طريق 2+2

مثال على طريق مزدوج ذي مسارين في أيرلندا (الطريق الوطني N4)

الطريق 2 +2 هو نوع محدد من الطرق المزدوجة الموجودة بشكل أساسي في أيرلندا، [ 1 ] السويد، [ 2 ] إستونيا وفنلندا ، [ 3 ] ويتكون من حارتين في كل اتجاه مفصولتين بحاجز من الكابلات الفولاذية .

لا تحتوي هذه الطرق على أكتاف صلبة ، وبالتالي لا يمكن تصنيفها كطرق سريعة في المستقبل. مع ذلك، يمكن تصنيفها كطرق ذات وصول محدود ، إذ لا تتطلب هذه الطرق المعايير المادية للطرق السريعة لتُصنّف كطرق سريعة. يبلغ عرض حارات الطريق في أيرلندا 3.5 متر (11 قدمًا) [ 4 ] ، بينما يوجد عدد من النماذج السويدية [ 5 بعضها بعرض حارات 3.25 متر (10.7 قدمًا) .  

تُعدّ التقاطعات عمومًا دوارات على مستوى سطح الأرض ، وتتقاطع فيها الطرق الفرعية أسفل أو فوق الطريق الرئيسي دون أن تتصل به. وتُعرف أيضًا باسم "الطرق المزدوجة من النوع الثاني" لدى هيئة الطرق الوطنية الأيرلندية . تبدو هذه الطرق مشابهة للطرق السريعة، إلا أن الطرق السريعة غالبًا ما تحتوي على تقاطعات، وجزر وسطية كبيرة، أو حواجز خرسانية بين حركة المرور.

تنتشر الطرق ذات المسارين (2+2) بشكل شائع في ضواحي جامايكا.

تاريخ

فيرست أيريش 2+2

في أيرلندا ، تم افتتاح أول طريق مصمم خصيصًا من هذا النوع في ديسمبر 2007 [ 6 ] [ 7 ] كجزء جديد من الطريق الوطني الرئيسي N4 الذي يربط دبلن بسليجو .

انظر أيضاً

مراجع

  1. "خرائط جوجل" . خرائط جوجل .
  2. "خرائط جوجل" . خرائط جوجل .
  3. "خرائط جوجل" . خرائط جوجل .
  4. "المعيار الأيرلندي للتصميم (ملف PDF)" . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2013 .
  5. أنواع 2+2 السويدية (باللغة السويدية)
  6. ^ "N4 درومسنا لونجفورد (درومود روسكي)" .
  7. "افتتاح أول طريق من نوع 2+2 في أيرلندا في درومود روسكي" . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2009.