نظام تصنيف التربة AASHTO
طُوِّر نظام تصنيف التربة التابع للجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) ، ويُستخدم كدليل لتصنيف أنواع التربة ومخاليط التربة والحصى لأغراض بناء الطرق السريعة . وقد طُوِّر هذا النظام لأول مرة على يد هوجينتوغلر وتيرزاجي عام ١٩٢٩، [ ١ ] ولكنه خضع للمراجعة عدة مرات منذ ذلك الحين.
| التصنيف العام | المواد الحبيبية (35% أو أقل تمر عبر المنخل 0.075 مم (رقم 200)) | الطمي - المواد الطينية (>35% تمر عبر المنخل 0.075 مم (رقم 200)) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| تصنيف المجموعة | أ-1 | أ-3 | أ-2 | أ-4 | A-5 | A-6 | A-7 | ||||
| أ-1-أ | أ-1-ب | A-2-4 | A-2-5 | A-2-6 | A-2-7 | A-7-5 A-7-6 | |||||
| تحليل المنخل ، نسبة المرور | |||||||||||
| 2.00 مم (رقم 10) | 50 كحد أقصى | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| 0.4255 مم (رقم 40) | 30 كحد أقصى | 50 كحد أقصى | 51 دقيقة | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| 0.0755 مم (رقم 200) | 15 كحد أقصى | 25 كحد أقصى | 10 كحد أقصى | 35 كحد أقصى | 35 كحد أقصى | 35 كحد أقصى | 35 كحد أقصى | 36 دقيقة | 36 دقيقة | 36 دقيقة | 36 دقيقة |
| خصائص الجزء المار من 0.425 مم (رقم 40) | |||||||||||
| حد السيولة | ... | ... | 40 كحد أقصى | 41 دقيقة | 40 كحد أقصى | 41 دقيقة | 40 كحد أقصى | 41 دقيقة | 40 كحد أقصى | 41 دقيقة | |
| مؤشر اللدونة | 6 كحد أقصى | NP | 10 كحد أقصى | 10 كحد أقصى | 11 دقيقة | 11 دقيقة | 10 كحد أقصى | 10 كحد أقصى | 11 دقيقة | 11 دقيقة 1 | |
| الأنواع المعتادة من المواد المكونة الهامة | شظايا حجرية، حصى ورمل | رمال ناعمة | الحصى والرمل الطيني أو الطميي | التربة الطينية | التربة الطينية | ||||||
| التصنيف العام كدرجة فرعية | ممتاز إلى جيد | من متوسط إلى ضعيف | |||||||||
مؤشر اللدونة للمجموعة الفرعية A-7-5 يساوي أو يقل عن LL - 30. مؤشر اللدونة للمجموعة الفرعية A-7-6 أكبر من LL - 30.
مراجع
- ↑ هوجينتوغلر، سي إيه؛ تيرزاغي، ك. (مايو 1929). "العلاقة المتبادلة بين الحمل والطريق والطبقة التحتية". الطرق العامة : 37-64 .
انظر أيضاً
فئة :
- تصنيف التربة
