مراقب جوي

المراقب الجوي هو أحد أفراد طاقم الطائرة الذي تتمثل مهامه بشكل أساسي في الاستطلاع . وقد نشأ هذا المصطلح في الجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الأولى .

نشأ مصطلح "مراقب جوي" خلال الحرب العالمية الأولى في سلاح الطيران الملكي البريطاني ، واستمر استخدامه من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني (RAF) الذي خلفه. وكانت شارة المراقب الجوي عبارة عن جناح واحد بحرف O عند قاعدته.

كان المراقبون يُزوَّدون بالأسلحة، وكان يُتوقع منهم الاشتباك مع طائرات العدو في بدايات الطيران العسكري . ومع مرور الوقت، تغير دورهم وظهرت تخصصات منفصلة في الرماية. وبحلول الحرب العالمية الثانية، شاع استخدام سلاح الجو الملكي البريطاني لمصطلح "مراقب جوي/ملاح" ضمن طاقم قاذفات القنابل. وكان المراقبون الجويون يتلقون تدريبهم في مدارس المراقبين الجويين . ^{[ 1 ]}

أول عملية إسقاط مسجلة لسلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية، في 20 سبتمبر 1939، كانت بواسطة مراقب جوي رقيب إف. ليتشفورد، على متن طائرة فيري باتل ، يقودها ضابط طيار إل إتش بيكر. ^{[ 2 ]}

في حرب فيتنام ، كان المراقبون الجويون يُعتبرون أيضاً من مراقبي العمليات الجوية المتقدمة (FACs). وكان هؤلاء الطيارون، من طراز O-1 بيرد دوغ و O-2 سكاي ماستر و OV-10 برونكو، يحلقون ببطء فوق منطقة معينة ويوجهون عمليات القصف لاسلكياً إلى الطائرات النفاثة سريعة الحركة. أما في الجيش الأمريكي ، فكان مراقبو الاستطلاع الجوي من أفراد الطاقم الجوي المجندين، وغالباً ما كانوا ميكانيكيين للطائرات، ويؤدون مهام الاستطلاع على متن مروحيات الاستطلاع من طراز OH-13 و OH-6 و OH-58 .

اليوم، في حين لا تزال الطائرات المأهولة تستخدم أحيانًا للمراقبة الجوية، فإن الصناعة والجيش يستخدمان الأقمار الصناعية والمركبات التي يتم التحكم فيها عن بعد لهذه الوظيفة.

لا يزال هذا المصطلح مستخدماً في بعض السياقات غير العسكرية، مثل وحدات طائرات الهليكوبتر التابعة للشرطة . ^{[ 3 ]}

لا يزال مصطلح "المراقب" مستخدمًا في سلاح الجو التابع للبحرية الملكية البريطانية (FAA) للإشارة إلى ضباط الطاقم الجوي غير الطيارين. يعود أصل هذا المصطلح إلى أحد الأدوار الأصلية للطائرات في البحر، في عصر المدفعية الثقيلة، والمتمثلة في مراقبة سقوط القذائف، وإرسال تصحيحات المدفعية لاسلكيًا إلى السفينة. ولذلك، كان على المراقب في الأصل أن يكون ضابط مدفعية عالي التدريب، وغالبًا ما يكون أعلى رتبة من الطيار. ومن اللافت للنظر أنه في سلاح الجو التابع للبحرية الملكية، كان بإمكان المراقب أن يترقى إلى قائد سرب. ولا تزال طائرات الهليكوبتر الحديثة المضادة للغواصات والهجومية التابعة لسلاح الجو التابع للبحرية الملكية تُدار بواسطة طيار ومراقب، حيث يكون المراقب مسؤولاً عن إدارة أنظمة الكشف والأسلحة - فبينما يقوم الطيار بالتحليق، يتولى المراقب "مهمة قيادة الطائرة" واتخاذ القرارات التكتيكية والملاحية اللازمة. ^{[ 4 ]}

• شارات مراقب الولايات المتحدة

• الوسائط المتعلقة بالمراقبين الجويين على ويكيميديا ​​كومنز