إير ديكان

كانت شركة طيران ديكان شركة طيران إقليمية هندية تعمل انطلاقاً من أحمد آباد، بولاية غوجارات . وكانت تُسيّر رحلاتها إلى أربع وجهات باستخدام طائرات بيتش 1900D ، وذلك حتى نوفمبر 2019. ^{[ 4 ]} وفي 5 أبريل 2020، أوقفت الشركة عملياتها بسبب تداعيات جائحة كوفيد-19 والإغلاق الذي تلاها. ^{[ 5 ]}

أُسست شركة طيران ديكان على يد الكابتن جي آر جوبيناث ، رائد الطيران منخفض التكلفة في الهند، عام ٢٠٠٣. وفي عام ٢٠٠٧، بدأت الشركة تتكبد خسائر، ثم استحوذت عليها شركة طيران كينجفيشر عام ٢٠٠٨. وتم تغيير اسم الشركة أولاً إلى سيمبلي فلاي ديكان ، ثم إلى كينجفيشر ريد . وواجهت شركة طيران كينجفيشر نفسها صعوبات مالية وتراكمت عليها خسائر فادحة بين عامي ٢٠١١ و٢٠١٢، مما أدى في النهاية إلى إغلاقها بسبب الإفلاس. ^{[ ٦ ]}

على الرغم من تغيير العلامة التجارية، احتفظ غوبيناث بملكية اسم "إير ديكان" وسجل العلامة التجارية بعد فترة وجيزة من الاستحواذ. في الوقت نفسه، استمرت شركة غوبيناث لتأجير الطائرات وصيانتها، " ديكان تشارترز" ، التي تأسست عام 1997، في استخدام علامة "ديكان" التجارية. ^{[ 7 ]}

في عام 2017، أُعيد إطلاق شركة طيران ديكان الجديدة مع التركيز على الرحلات الإقليمية حول ولايتي غوجارات وماهاراشترا . ^{[ 8 ] [ 9 ]} وفي مارس من العام نفسه، مُنحت الشركة تصريحًا لتسيير رحلات جوية على 21 خطًا جويًا إقليميًا في الجولة الأولى من برنامج الربط الإقليمي التابع للحكومة الهندية، أودان . ^{[ 10 ]}

في 22 ديسمبر 2017، حصلت شركة طيران ديكان على ترخيص تشغيل رحلات منتظمة بين المدن من الهيئة العامة للطيران المدني ، وانطلقت رحلتها الأولى، DN 1320، من مطار تشاتراباتي شيفاجي الدولي (CSIA) إلى مطار جالجاون بعد ظهر اليوم التالي. في المرحلة الأولى من عملياتها، خططت طيران ديكان لربط مطاري مومباي وبونا بمطارات جالجاون وناشيك وكولابور . ^{[ 11 ]} إلا أنها لم تتمكن من تشغيل عدد كبير من خطوط RCS الممنوحة لها بسبب ضعف وضعها المالي.

توقفت الرحلات التجارية المجدولة في أبريل 2020 بسبب آثار جائحة كوفيد-19 والإغلاق الذي تلاها. ^{[ 12 ]} وحتى عام 2026 ، لا تزال شركة الطيران متوقفة عن العمل.

ركزت شركة طيران ديكان على تسيير رحلاتها إلى المدن التي تفتقر إلى خدمات الطيران أو تكاد تنعدم فيها، حيث تكون المنافسة مع شركات الطيران الكبرى محدودة للغاية. وقد سيرت الشركة رحلاتها إلى الوجهات التالية في الهند: ^{[ 4 ]}

إمكانية الوصول في وسائل النقل

لقد أثرت تحديات قانونية كبيرة على إمكانية الوصول إلى السفر الجوي في الهند. ففي عام 2006، رفع الناشطان سوبراتا برامانيك وراجيف رانجان دعوى قضائية تاريخية (رقم القضية 3197/2006) ضد شركة ديكان للطيران (إير ديكان) أمام محكمة المفوض العام لشؤون الأشخاص ذوي الإعاقة. طعنت الدعوى في ممارسة الشركة المتمثلة في فرض "ضريبة الكراسي المتحركة" بقيمة 500 روبية هندية مقابل المساعدة على التنقل. وقد ساهمت هذه الدعوى، التي ورد ذكرها في نشرة اكتتاب الشركة لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الهندية (SEBI) لعام 2006، ^{[ 14 ]} في إصدار قرار نهائي يلزم جميع شركات الطيران الهندية بتوفير خدمة الكراسي المتحركة للركاب ذوي الإعاقة مجانًا بموجب متطلبات الطيران المدني .

استخدمت شركة الطيران طائرتين من طراز بيتش 1900D اعتبارًا من ديسمبر 2017، وكانت كل منهما مجهزة بـ 18 مقعدًا. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

• الموقع الرسمي