طيران غينيا إكسبريس

عندما طُرحت فكرة تأسيس شركة طيران أفريقيا ، اختارت غينيا ومالي عدم الانضمام إلى التحالف مع دول أخرى، معظمها من غرب أفريقيا الفرنسية ، وفضّلتا بدلاً من ذلك إنشاء خطوط طيران وطنية خاصة بهما . في مارس 1960، وقّعت الحكومة الغينية سلسلة من الاتفاقيات مع الاتحاد السوفيتي ، نصّت إحداها على توفير الطائرات والأطقم والمساعدة التقنية، بهدف ظاهري هو تطوير مطار كوناكري . ^{[ 3 ]} تأسست الشركة بموجب المرسوم رقم 048/PRG/ في 31 ديسمبر 1960، ^{[ 4 ]} بدعم تقني من السوفيت، الذين زوّدوا أيضاً بطائرة من طراز إليوشن Il-14 . كانت الطائرة من أصل تشيكوسلوفاكي ، وكان طاقمها من التشيكوسلوفاكيين. بدأت العمليات قبل نهاية العام، برحلات جوية من كوناكري إلى بوكي وكانكان ، وكلاهما كانتا تُشغّلان سابقاً من قبل شركة الاتحاد الجوي للنقل . بدأت الخدمة إلى باماكو بعد ذلك بوقت قصير، وكان الخط مشتركاً بين الخطوط الجوية الغينية، وخطوط يو إيه تي الجوية، والخطوط الجوية الفرنسية . وفي أبريل 1961، تم تأميم الخطوط الجوية الغينية . ^{[ 3 ]}

على مر السنين، بدأت خدمات الطيران إلى داكار وفريتاون ومونروفيا، مع وجود خطط لتسيير رحلات إلى باريس وموسكو ؛ إلا أن هذه الخدمات لم تُنفذ بسبب فشل غينيا في الحصول على حقوق النقل الجوي إلى فرنسا . قبل انتهاء العلاقة بين الخطوط الجوية الغينية والسوفيتية عام 1963، كانت الشركة قد حصلت على طائرة ياكوفليف ياك-40 واحدة ، وأربع طائرات أنتونوف أن-24 ، وطائرتين أنتونوف أن-12 . في ديسمبر 1962، وقّعت الخطوط الجوية الغينية عقدًا مع خطوط ألاسكا الجوية ، بموجبه قدمت الشركة الأمريكية خبرتها الإدارية، بالإضافة إلى طائرتين من طراز دوغلاس دي سي-6 . كان من المفترض أن يمتد العقد بين خطوط ألاسكا الجوية والخطوط الغينية لمدة سبع سنوات؛ إلا أنه انتهى بعد ستة أشهر فقط، مما دفع الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية إلى سداد دين قدره 700 ألف دولار أمريكي مستحق على الخطوط الغينية لخطوط ألاسكا الجوية. ^{[ 3 ]}

بدأت رحلات طائرات إليوشن Il-18 من كوناكري إلى داكار في 24 أغسطس 1962، ثم مُدِّد الخط لاحقًا إلى لاغوس مرورًا بمونروفيا وأبيدجان وأكرا . استُبدلت طائرات Il-18 لاحقًا بطائرتين من طراز دوغلاس DC-4 تم شراؤهما من خطوط ألاسكا الجوية، كما حصلت شركة الطيران على أربع طائرات من طراز LASA-60 . وبحلول منتصف عام 1963 ، ضم أسطول شركة طيران غينيا ست طائرات من طراز Avia-14 ، وثلاث طائرات من طراز إليوشن Il-18 ، وطائرتين من طراز دوغلاس DC-4 ، وطائرتين من طراز LASA-60 ، وطائرة واحدة من طراز Aero 145 ، ومروحية واحدة من طراز Mil Mi-14 ، وخمس طائرات من طراز Yakovlev Yak-18 ، وثلاث طائرات من طراز Antonov An-2 ، وطائرة واحدة من طراز Yodel. ^{[ 3 ]}

في عام 1965، تعاقدت شركة بان أمريكان العالمية للطيران مع الاتحاد السوفيتي لتوفير فنيين وطائرة من طراز DC-4 لاستخدامها؛ إلا أن الاتفاقية لم تدم طويلاً، وعاد السوفيت إلى الشركة لتزويدها بطائرة أنتونوف An-24 لتسليمها في الفترة 1966-1967. ^{[ 3 ]} في ديسمبر 1965، علّقت الشركة عملياتها مؤقتًا نظرًا لأن خطًا واحدًا فقط كان يحقق ربحًا، ولأن الطائرات كانت تعاني من أعطال متكررة. ^{[ 5 ]} في 9 يوليو 1967، تعرضت إحدى طائرات Il-18 التابعة للشركة لحادث في الدار البيضاء، ما أدى إلى شطبها . كانت الطائرة في رحلة مجدولة إلى براغ عندما تم تحويل مسارها إلى الدار البيضاء بسبب سوء الأحوال الجوية. عند الهبوط، اصطدم جناحها الأيسر بمبنى، ما تسبب في تحطمها على أرض وعرة. لم تقع وفيات بين الركاب الـ 102 الذين كانوا على متنها، ولكن تم شطب الطائرة. ^{[ 6 ]}

في سبعينيات القرن العشرين، تم توسيع الأسطول بإضافة طائرة بوينغ 707 ، وطائرة بوينغ 727-100 ، وطائرة بوينغ 737-200 . تحطمت طائرة إيل-18 تابعة لشركة طيران غينيا في كوناكري في 3 سبتمبر 1978، مما أسفر عن مقتل 15 من أصل 17 كانوا على متنها. ^{[ 3 ]}

في عام 1985، تم تسليم طائرة إيرباص A300 إلى شركة الطيران لتمكينها من بدء رحلاتها إلى باريس وبروكسل . وبحلول أوائل التسعينيات، كانت الخطوط الجوية الغينية تُسيّر رحلات داخلية من كوناكري إلى بوكي ، وفارانا ، وكانكان ، وكيسيدوغو ، ولابيه ، وماسينتا ، وسيغيري ، ونزيريكوري ، بالإضافة إلى رحلات دولية إلى أبيدجان، وباماكو، وداكار، وفريتاون، ولاغوس ، ومونروفيا. ^{[ 3 ]}

بحلول أواخر الثمانينيات، كلفت شركة الطيران البلاد حوالي 4 ملايين دولار أمريكي ولم يكن لديها أي آفاق لتحقيق الربح لمساهمها، حكومة غينيا.

تمت خصخصة الشركة في عام 1992، وتم حلها نهائياً في عام 2002. ^{[ 7 ]} واستحوذت مجموعة فيوتشرليك على عملياتها، وتم تغيير اسم شركة الطيران إلى إير غينيا إكسبريس. ^{[ 1 ]}

في يونيو 2005، كانت شركة الطيران تُشغّل أيضاً ما يلي:

• طائرة بوينغ 737-200 واحدة تم تسليمها في عام 2003 (تم شطبها)