توجيه الطائرات

توجيه الطائرات هو خدمة ملاحة تقدمها مراقبة الحركة الجوية للطائرات . يحدد المراقب الجوي نمط حركة جوية معينًا للطائرة، يتألف من مسارات محددة. ثم تتبع الطائرة هذا النمط عندما يُصدر المراقب الجوي تعليماته للطيار بالطيران في اتجاهات محددة في الأوقات المناسبة.

تُستخدم تقنية التوجيه لفصل الطائرات بمسافة محددة، للمساعدة في الملاحة الجوية، ولتوجيه الطائرات القادمة إلى موقع يمكنها من خلاله مواصلة اقترابها النهائي للهبوط وفقًا لإجراءات الاقتراب التي نشرتها إدارة الطيران الفيدرالية . ^{[ 1 ]}

التوجيه هو توفير إرشادات ملاحية للطائرات على شكل اتجاهات محددة، بالاعتماد على استخدام نظام مراقبة خدمات الحركة الجوية . يمكن توجيه الطائرات إلى:

• تطبيق فصل نظام مراقبة ATS
• تحقيق تدفق سريع للطائرات
• الاستخدام الأمثل للمجال الجوي المتاح
• الامتثال لإجراءات الحد من الضوضاء
• تجنب المناطق التي تشهد طقساً خطيراً أو اضطرابات جوية شديدة .
• اضبط تسلسل الوصول
• وضع الطائرة على مسار الاقتراب النهائي وفقًا لتفسير الطيار لنهج الاقتراب
• مناورة طائرة إلى موقع مناسب أسفل السحب بالقرب من مطار من أجل الاقتراب البصري والهبوط.

إن طبيعة عمليات منطقة المحطة الطرفية تعني أن التوجيه يلعب دورًا مهمًا في طريقة معالجة المراقبين لحركة المرور.

بالإضافة إلى الفصل والتسلسل، يُستخدم التوجيه الراداري بشكل شائع في بيئات التدريب لتعريف الطيارين الجدد بتعليمات مراقبة الحركة الجوية ومصطلحات الراديو. كما يُستخدم التوجيه الراداري في حالات الطوارئ، مثل توجيه الطائرات التي تعاني من أعطال في الأجهزة نحو منطقة هبوط آمنة. في أنظمة إدارة الحركة الجوية الحديثة، يُستكمل التوجيه الراداري بشكل متزايد بإجراءات الملاحة القائمة على الأداء (PBN)، مما يقلل الحاجة إلى التوجيه التكتيكي مع السماح للمراقبين بالتدخل عند الحاجة بسبب تعقيد الحركة الجوية أو الأحوال الجوية. ^{[ 2 ]}