ألفونس شابانيس

كان ألفونس شابانيس (17 مارس 1917 - 4 أكتوبر 2002) رائدًا أمريكيًا في مجال التصميم الصناعي ، ويُعتبر على نطاق واسع أحد آباء علم بيئة العمل أو العوامل البشرية - وهو علم يضمن أن التصميم يراعي الخصائص البشرية. ^{[ 1 ]}

حصل تشابانيس على درجة الدكتوراه في علم النفس من جامعة ييل عام 1943. ^{[ 2 ]}

كان نشطاً بشكل ملحوظ في تحسين سلامة الطيران في فترة الحرب العالمية الثانية ، على الرغم من أن مسيرته المهنية غطت مجموعة واسعة من المجالات والتطبيقات.

كان من أبرز إسهاماته ترميز شكل قمرة قيادة الطائرة . فبعد سلسلة من حوادث تحطم طائرة بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس على المدرج ، اكتشف تشابانيس أن بعض أدوات التحكم في قمرة القيادة كانت متداخلة، ويعود ذلك جزئيًا إلى قربها وتشابه شكلها. وعلى وجه الخصوص، كان هناك تداخل بين أدوات التحكم في الأجنحة وعجلات الهبوط ، مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة. اقترح تشابانيس تثبيت عجلة في نهاية ذراع التحكم في عجلات الهبوط ومثلث في نهاية ذراع التحكم في الأجنحة، لتسهيل التمييز بينهما باللمس فقط. ومنذ ذلك الحين، لم تُسجّل أي حالات أخرى لرفع عجلات الهبوط عن طريق الخطأ أثناء وجود الطائرة على الأرض. ^{[ 3 ]} ولا يزال هذا الترميز الشكلي لذراع عجلات الهبوط مُنظّمًا للاستخدام في الطائرات المدنية. ^{[ 4 ]}

في عام 1949 نشر أول كتاب مدرسي حول موضوع بيئة العمل ، بعنوان علم النفس التجريبي التطبيقي: العوامل البشرية في التصميم الهندسي . ^{[ 5 ]}

في خمسينيات القرن العشرين، عمل تشابانيس مع مختبرات بيل على تصميم سماعات الهاتف ذات الأزرار الضاغطة ، وأجرى تجارب أدت إلى التصميم الحالي للأزرار. ^{[ 6 ]}

• سجلات تشابانيس ، 1999 (سيرة ذاتية) ^{[ 1 ]}
• العامل البشري 2004، بقلم كيم فيسنتي (الصفحات 75-76، 98-99)

• نبذة مختصرة عن السيرة الذاتية
• نعي في صحيفة نيويورك تايمز