تقنية أفاتر

في عام 2018، سعت شركة شانجان إلى تأسيس شركة متخصصة في تطوير سيارات كهربائية حديثة ومتطورة تقنيًا بالشراكة مع شركة نيو. ولتحقيق ذلك، تم تشكيل مشروع مشترك باسم شانجان-نيو بنسبة أسهم متساوية 50:50. إلا أن هذه الشراكة لم تُثمر، إذ انسحبت نيو من التحالف بعد عامين. ^{[ 4 ]}

بعد انسحاب شركة نيو، دخلت شركة شانجان للسيارات، بصفتها المساهم الرئيسي، في شراكة مع شركة تصنيع البطاريات CATL. ^{[ 5 ]} وفي مايو 2021، تم تغيير اسم الشركة من شانجان-نيو إلى أفاتر تكنولوجي. ^{[ 6 ]}

في نوفمبر 2021، أجرت شركة أفاتر جولتها الأولى من زيادة رأس المال وتوسيع حصتها، مما أدى إلى انخفاض ملكية شركة شانجان للسيارات من 95.38% إلى 39.02%. استحوذت شانجان للسيارات على حصة 23.99%، بينما احتفظت جهات استثمارية مختلفة بالأسهم المتبقية. ورغم أن هواوي لم تصبح مساهماً، إلا أنها تعاونت بشكل وثيق مع أفاتر، وقدمت لها حلولاً تقنية شاملة. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

في أغسطس 2022، أطلقت شركة أفاتر جولة تمويلها من الفئة (أ)، جاذبةً ثلاثة مستثمرين إضافيين بدعم من شركات صينية خاصة وحكومات محلية. وبلغ إجمالي التمويل ما يقارب 5 مليارات يوان. ونتيجةً لذلك، ارتفعت حصة ملكية شركة شانجان للسيارات من 39.02% إلى 40.99%. أما شركة CATL، التي لم تشارك في زيادة رأس المال، فقد انخفضت حصتها من 23.99% إلى 17.10%. ^{[ 9 ]}

في أغسطس 2023، أكملت شركة أفاتر جولة تمويلها من الفئة "ب"، محققةً قيمة سوقية تقارب 20 مليار يوان صيني. وواصلت كل من شركة شانجان للسيارات، وشركة إدارة الأصول الصناعية بجنوب الصين، وصندوق ليانغجيانغ الصناعي زيادة استثماراتها. بالإضافة إلى ذلك، استقطبت الشركة رؤوس أموال مملوكة للدولة من صندوق تشونغتشينغ للاستثمار الصناعي، وشركة تشاينا إيفر برايت للاستثمار، وشركة غوانغكاي القابضة. ولا تزال شركة شانجان للسيارات أكبر المساهمين، حيث حافظت على حصتها عند 40.99%. وتأتي شركة شانجان للسيارات في المرتبة الثانية من حيث الحصة، بعد انخفاض حصتها من 17.10% إلى 14.10%. أما مؤسسة تشونغتشينغ تشنغان، وهي مؤسسة مملوكة للدولة، فتأتي في المرتبة الثالثة من حيث الحصة، بعد انخفاض حصتها من 13.55% إلى 11.17%. ^{[ 10 ]}

في أغسطس 2024، أعلنت شركة أفاتر عن استثمارها في شركة يينوانغ (شركة شنتشن يينوانغ للتكنولوجيا الذكية المحدودة)، التابعة لشركة هواوي، حيث استحوذت على حصة 10% مقابل 11.5 مليار يوان صيني، لتصبح بذلك ثاني أكبر مساهم في يينوانغ. ^{[ 11 ]} وكانت يينوانغ تُعرف سابقًا باسم حلول هواوي الذكية للسيارات ، وهي وحدة أعمال السيارات التابعة لهواوي. وفي النصف الثاني من عام 2023، قررت هواوي تشغيل وحدة أعمالها بشكل مستقل وفتحها للاستثمار العام. ^{[ 12 ]} وأصبحت أفاتر أول شركة تستثمر في وحدة هواوي الجديدة، يينوانغ. وقد أدى هذا التحول إلى تطوير نموذج "HI" (هواوي إنسايد) السابق إلى نموذج "HI بلس" المُحسّن، مما سمح لهواوي بلعب دور أكثر أهمية في تحديد منتجات أفاتر. ^{[ 13 ]}

في ديسمبر 2024، جمعت شركة أفاتر أكثر من 11 مليار يوان (1.5 مليار دولار أمريكي) في جولة التمويل من الفئة "ج". بعد زيادة رأس المال، بقيت نسبة ملكية شركة شانجان للسيارات ثابتة عند 40.99%، بينما انخفضت نسبة ملكية شركة أصول جنوب الصين من 7.81% إلى 6.34%، وبلغت نسبة ملكية صندوق أنيو 8.81%، في حين ارتفعت نسبة ملكية شركة بوكوم للاستثمار من 1.76% إلى 3.34%. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

تتعاون شركة أفاتر حاليًا مع شركة مومنتا في مشروع مركبة خارجية يحمل الاسم الرمزي 15G. وقد بدأ بالفعل اختبار النموذج الأول في الخارج، ومن المتوقع اكتماله بحلول نهاية سبتمبر. ومن المرجح أن تُطرح المركبة المطورة بشكل مشترك أولًا في سوق الشرق الأوسط. ^{[ 16 ]}

تم تسمية Avatr في الأصل 安为德 (Ān wèi dé)، ولكن 阿维塔 (Ā wéi tƎ) هو الاسم المستخدم حاليًا لأنه من الأسهل نطقه وترجمته إلى لغات أخرى. 安为德 هو اختصار لـ China Changan Automobile و Huawei و CATL باللغة الصينية. ^{[ 17 ]}

• لي بين (2018–2021)
• تان بنهونج (2021-2023) ^{[ 18 ]}
• تشو هوارونغ (2023 إلى الوقت الحاضر) ^{[ 19 ]}

• تان بنهونج (2021-2023) ^{[ 20 ]}
• تشن تشو (2023 إلى الوقت الحاضر) ^{[ 21 ]}

• أفاتار 11 (2022–حتى الآن)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، كهربائية بالكامل/كهربائية بالكامل
• أفاتار 12 (2023–حتى الآن)، سيارة سيدان متوسطة الحجم، كهربائية بالكامل/كهربائية قابلة لإعادة التدوير
• أفاتار 07 (2024–حتى الآن)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، كهربائية بالكامل/كهربائية بالكامل
  • أفاتار 07L (2026–حتى الآن)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، كهربائية بالكامل/كهربائية قابلة لإعادة الاستخدام
• أفاتار 06 (2025–حتى الآن)، سيارة سيدان متوسطة الحجم، كهربائية بالكامل/كهربائية قابلة لإعادة التدوير
  • أفاتار 06T (2026–حتى الآن)، نسخة ستيشن واجن

• 
  أفاتار 11
• 
  أفاتار 12
• 
  أفاتار 07
• 
  أفاتار 06
• 
  أفاتار 06 تي
• 
  أفاتار 07 لتر

• G618 (المتوقع طرحها في منتصف عام 2026)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم رائدة، تعمل بالطاقة الكهربائية ^{[ 28 ]}
• D706 (المتوقع طرحها في عام 2026)، سيارة متعددة الأغراض رائدة، سيارة كهربائية ^{[ 28 ]}

• أفاتار فيجن إكسبكترا (2025)

• 
  أفاتار فيجن إكسبكترا