مؤشر البنية التحتية الأساسية للنقل بالسكك الحديدية

يُعد مؤشر البنية التحتية الأساسية للنقل بالسكك الحديدية (مؤشر BRTI) مقياسًا تركيبيًا يجمع بين مقاييس النقل بالسكك الحديدية (وجود شبكات سكك حديدية حديثة ومتوسط ​​سرعة المسارات الرئيسية بين المدن) وملاحظات كفاءة التكلفة ، ويُستخدم كمؤشر على التطور النسبي للدولة في مجال النقل البري الحديث. ^{[ 1 ]}

تم تطوير المؤشر لأول مرة من قبل خبراء الاقتصاد المالي في المجلس العالمي للمعاشات التقاعدية (WPC) ضمن إطار مقارنة بين البلدان يشمل عشر ولايات قضائية رئيسية: المملكة المتحدة، وكندا، والصين، وفرنسا، وألمانيا، وإيطاليا، وروسيا، وتركيا، والولايات المتحدة، والبرازيل.

ويمكن أيضًا قياس التقدم النسبي للبنية التحتية للنقل (السكك الحديدية) في الدولة باستخدام نموذج أكثر دقة يسمى مؤشر البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية (المعدل): '(M) RTI' أو ببساطة 'RTI'، حيث يتم إعطاء الكفاءة في التكلفة وزنًا أكبر (x2) من متوسط ​​السرعة (x1)، مما يسمح بإجراء مقارنات أكثر قوة بين الدول ^{[ 2 ].}