بومكين

العارضة ( أو العارضة القصيرة) هي عارضة قصيرة قد تمتد للأمام أو للخلف في السفينة الشراعية، وذلك حسب وظيفتها. ^{[ 1 ]} تقليديًا ، كانت عارضة قوية، عادةً ما تكون خشبية، تمتد للأمام فوق مقدمة السفينة الشراعية الغربية ، وتحمل بكرة يمر من خلالها طرف الشراع الأمامي؛ أما في بعض اليخوت الشراعية الحديثة ذات الأذرع الرئيسية الطويلة، فهي عارضة قصيرة تمتد للخلف من المؤخرة لتثبيت دعامة خلفية مركزية . ^{[ 2 ]}

تاريخياً، كانت تُستخدم دعامات الصاري في أزواج، واحدة على كل جانب من جوانب السفينة، وغالباً ما كانت تميل للأسفل فوق السور الرئيسي. في الأصل، كانت تُثبّت أطرافها الداخلية على دعامة رأس السفينة ، ولكن التثبيت بالمسامير ساد منذ نهاية القرن الثامن عشر.

لا ينبغي الخلط بينها وبين دعامات المراسي ، وهي عبارة عن عوارض خشبية ثقيلة على جانبي مقدمة السفينة التقليدية مائلة للأمام بزاوية 45 درجة تقريبًا والتي تدعم مراسي السفينة عند رفعها أو خفضها.

تطورت أذرع التثبيت التقليدية الموجودة على السفن الشراعية الإنجليزية تدريجياً من عام 1710 حتى حوالي عام 1850. ^{[ 2 ]}

• 1710-1730 م: كانت أول أعمدة خشبية بشكل عام بطول 6 أقدام (1.8 م) إلى 8 أقدام (2.4 م) ، وعادة ما تكون مربعة الشكل في المقطع العرضي، وغير مدببة، بعرض بوصة واحدة لكل قدم من الطول.  
• 1730-1780 م: ازداد طول البومكين، مع طرف داخلي مثمن الشكل وطرف خارجي دائري يتناقص إلى 3/4 من قطره الأولي عند طرفه.
• 1780-1805 م: غالباً ما أصبح شكل المضرب دائرياً في المقطع العرضي من القاعدة إلى القمة.
• ١٨٠٥ ميلادي: صُنع الطرف الداخلي لذراع الرافعة على شكل نصف دائرة، وكان يُثبّت عادةً بمسامير بدلاً من أن يُلصق برأس الفارس. كما تم إدخال شريط حديدي مزود بفتحات لثلاثة أكفان (عادةً) لذراع الرافعة.
• 1825 م: عاد غطاء الرأس إلى شكله المربع الحواف، وعادةً ما يكون أعرض بمقدار بوصة واحدة من ارتفاعه. كما أُضيف إليه ثقب إضافي لتثبيت الجزء الداخلي.
• 1850 م وما بعدها: بدأ ظهور العارضة في مؤخرة السفينة لتوفير نقطة ربط إما للدعامة الخلفية أو لقطعة الشراع التي يتم رفعها من الصاري الخلفي .
• 1967: تم تصميم سفن Drascombe Lugger yawls مع أذرع تثبيت كنقطة ربط للشراع المرفوع من الصاري الخلفي.

• دراجومب لوغر ياول