تحتوي هذه المقالة على العديد من المشكلات. يُرجى المساعدة في تحسينها أو مناقشة هذه المشكلات على صفحة المناقشة . ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسائل )
تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق .الرجاء المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة الاستشهادات إلى مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ابحث عن المصادر: "Brest Arsenal" – الأخبار · الصحف · الكتب · العلماء · JSTOR( فبراير 2024 )( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )
You can help expand this article with text translated from the corresponding article in French. (April 2024) Click [show] for important translation instructions.
Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply copy-pasting machine-translated text into the English Wikipedia.
Do not translate text that appears unreliable or low-quality. If possible, verify the text with references provided in the foreign-language article.
You must provide copyright attribution in the edit summary accompanying your translation by providing an interlanguage link to the source of your translation. A model attribution edit summary is Content in this edit is translated from the existing French Wikipedia article at [[:fr:Arsenal de Brest]]; see its history for attribution.
You may also add the template {{Translated|fr|Arsenal de Brest}} to the talk page.
1938 – بدء العمل في بناء حوض 10 دي لانينون (تم إيقاف العمل في الفترة 1939-1945).
1941: ترسانة بريست على ضفة نهر بينفيلد . في الخلفية، على اليمين، " الرافعة الكهربائية الضخمة لترسانة بريست " .1940 - إنشاء قاعدة الغواصات أثناء الاحتلال الألماني - أصبح الميناء العسكري قاعدة استراتيجية ألمانية مهمة.
1963–1964 – تم توسيع الرصيف.
1969–1970 – بناء بوابات حاملات الطائرات 3 و4.
رست حاملة المروحيات جان دارك على الضفة اليسرى لنهر بينفيلد ، أسفل جسر هارتيلوار . كانت المد والجزر منخفضين للغاية بحيث لا تتمكن السفن من الرسو بالقرب من الأرصفة، التي لا تزال على طول النهر. في الخلفية، كنيسة سانت لويس، على اليمين، جسر "المسدس الرمادي"، رافعة سابقة تشبه المسدس.
أرصفة بنفيلد
إن منطقة بنفيلد ، داخل المنطقة العسكرية المحاطة بالسياج، محاطة بالكامل تقريبًا بالأرصفة، ولكن السفن لا تستطيع المرور مباشرة بجوار هذه الأرصفة بسبب رؤوس الصخور التي تظل مكشوفة عند انخفاض المد. ولهذا السبب يتم ربط المنصات العائمة في الأمام والخلف، بشكل أساسي على الضفة اليسرى، لتكوين مواقع حيث يمكن لبعض السفن "الصغيرة" المرور بجانبها واستخدام بعض المنشآت مثل الرافعة الكبيرة.
تُستخدم هذه المحطات بشكل قليل في اتجاه مجرى جسر الاسترداد ، ومع ذلك، تخدم هذه المحطات السفن الشراعية القديمة التابعة للبحرية، والقاطرات، وقوارب الدعم الأخرى التابعة للترسانة، والسفن التجارية ، وهي سفن ركاب تقدم خدمة عبر الطريق البحري ( رادي دي بريست ) بين بريست وشبه جزيرة كروزون ( إيل لونج ، المدرسة البحرية ).
مراجع
^ "Arsenal de Brest". Naval Technology . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2024 .