جسر نفق

الجسر النفق هو وصلة طريق أو سكة حديد مستمرة وغير منقطعة عبر الماء تستخدم مزيجًا من الجسور والأنفاق ، وأحيانًا الممرات المائية ، ولا تتضمن وصلات متقطعة مثل الجسور المتحركة أو العبارات . ^{[ 1 ]}

تُعدّ الجسور والأنفاق شكلاً من أشكال الوصلات الثابتة أو المعابر الثابتة التي تحل محل خدمة العبّارات. غالباً ما تكون هذه الوصلات الثابتة، ولكن ليس بالضرورة، وصلات عابرة للقارات أو وصلات عابرة للمحيطات إلى الجزر البحرية.

في عبور المسطحات المائية، يُعدّ بناء الأنفاق عمومًا أكثر تكلفة من بناء الجسور. مع ذلك، قد تحدّ اعتبارات الملاحة في بعض المواقع من استخدام الجسور العالية أو الجسور المتحركة عند عبور الممرات الملاحية ، مما يستدعي استخدام الأنفاق. ومن أمثلة هذه الأنفاق: نفق داون تاون ونفق ميدتاون تحت نهر إليزابيث بين نورفولك وبورتسموث في ولاية فرجينيا بالولايات المتحدة ، ونفق جورج ماسي في فانكوفر الكبرى بكندا ، ونفق عبور الميناء تحت ميناء فيكتوريا بين مدينتي فيكتوريا وكولون التوأم في هونغ كونغ .

في حالات أخرى، عند وجود مسافات أطول، قد يكون الجسر النفق أقل تكلفة وأسهل تهوية من نفق واحد طويل. قد يحدث هذا عندما لا يُسمح باستخدام الجسور المتحركة الأكثر اقتصادية لسبب أو لآخر. على سبيل المثال، في ولاية فرجينيا الأمريكية ، تشمل هذه المعابر جسر هامبتون رودز النفق وجسر مونيتور-ميريماك التذكاري النفق ، وكلاهما يعبر ميناء هامبتون رودز ، وجسر خليج تشيسابيك النفق ، وهو هيكل بطول 37 كيلومترًا (23 ميلًا) (بما في ذلك الطرق السريعة المؤدية إليه) يعبر مصب خليج تشيسابيك بمزيج من الجسور والأنفاق عبر قناتين ملاحيتين متباعدتين، مستخدمًا أربع جزر اصطناعية بُنيت في الخليج كبوابات. كان لا بد من استخدام الأنفاق بدلًا من الجسور المتحركة لأن الممرات المائية التي تعبرها بالغة الأهمية للوصول إلى قاعدة نورفولك البحرية، ولا يمكن إغلاقها بانهيار جسر في حالة وقوع كارثة أو حرب. 

مثال آخر هو جسر أوريسند ، الذي يربط بين السويد والدنمارك . يتألف من جسر بطول 7.8 كيلومتر (4.8 ميل) ، وجزيرة اصطناعية في منتصف مضيق أوريسند ، ونفق بطول 4 كيلومترات (2.5 ميل) الأقرب إلى الدنمارك . لم يكن من الممكن بناء جسر هناك لسببين: قيود الارتفاع التي يفرضها مطار كوبنهاغن الدولي المجاور (يمر مسار الجسر بنهايات بعض مدارج الطائرات؛ وكان الحد الأدنى العملي لارتفاع الجسر سيعيق حركة الطائرات على تلك المدارج)، والخطر الدائم للجليد (كانت أعمدة الجسر ستشجع على تشكل سدود جليدية قد تسد المضيق).    

يُعدّ خط طوكيو باي المائي جسراً ونفقاً يمتدان عبر خليج طوكيو في اليابان . ويربط مدينة كاواساكي في محافظة كاناغاوا بمدينة كيسارازو في محافظة تشيبا . يبلغ طوله الإجمالي 14 كيلومتراً (8.7 ميل) ، ويتضمن جسراً بطول 4.4 كيلومتر (2.7 ميل) ونفقاً بطول 9.6 كيلومتر (6.0 ميل) تحت الخليج، وهو أطول نفق تحت الماء للسيارات في العالم. لم يكن استخدام الجسور المتحركة عملياً هنا نظراً لكثافة حركة الملاحة في خليج طوكيو.      

يُعدّ أطول معبر على نهر اليانغتسي في الصين عبارة عن مجمع نفق وجسر، يتألف من نفق شانغهاي لنهر اليانغتسي ، وجسر شانغهاي لنهر اليانغتسي (أحد أطول الجسور المعلقة بالكابلات في العالم )، وجسر تشونغ مينغ-تشيدونغ لنهر اليانغتسي ، بالإضافة إلى جسور علوية تربط بين مصب النهر في شانغهاي . ويربط هذا الجسر الثابت طريق G40 السريع بين شانغهاي وشيان من الضفة الشمالية إلى الضفة الجنوبية عبر جزيرتين، ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 65 كيلومترًا (40 ميلًا) .  

• قائمة الجسور والأنفاق
• روابط ثابتة عابرة للقارات وعبر المحيطات
• جسر ونفق (توضيح)