باكاي بوليت

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

" باك آي بوليت" هي سلسلة من أربع سيارات كهربائية تجريبية ابتكرها طلاب جامعة ولاية أوهايو ( المعروفون باسم " باك آيز" ) كمشروع مشترك مع شركة "فينتوري" . صُممت هذه السيارات لتحطيم الرقم القياسي العالمي للسرعة البرية على حلبة بونفيل ، وهي عبارة عن مسطح ملحي يقع خارج مدينة ويندوفر بولاية يوتا الأمريكية . حقق الفريق هدفه لأول مرة في أكتوبر 2004، بسرعة 437.318 كم/ ساعة (271.737 ميل/ساعة) مسجلاً رقماً قياسياً عالمياً لمسافة ميل واحد، واستمر في تحسين الرقم القياسي حتى سجل رقماً قياسياً عالمياً لمسافة ميل واحد بلغ 495.140 كم/ ساعة (307.666 ميل/ساعة) في عام 2009، ورقماً قياسياً عالمياً لمسافة كيلومتر واحد بلغ 549.211 كم/ ساعة (341.264 ميل/ساعة) في عام 2016.      

وقد أطلق على سيارات VBB أيضًا اسم Venturi "Jamais Contente"، في إشارة إلى أول مركبة تعمل بالطاقة الكهربائية تتجاوز سرعتها 100  كم/ساعة. [ 1 ]

فريق باكاي بوليت

يتألف فريق "باك آي بوليت" من طلاب جامعة ولاية أوهايو ، وخاصةً من كلية الهندسة . ويقود الفريق الدكتور جورجيو ريزوني، ويحصل على مساحة بحثية من مركز أبحاث السيارات بالجامعة.

المركبات

جميع مركبات Buckeye Bullet تعمل بالطاقة الكهربائية، حيث تأتي الطاقة إما من البطاريات أو خلايا وقود الهيدروجين.

عربةرقم قياسي أمريكيالرقم القياسي العالمي (كم)الرقم القياسي العالمي (ميل)مصدر الطاقة
باكاي بوليت 1314.958  ميل في الساعة (508.485  كم/ساعة)271.737  ميلاً في الساعة (437.318  كم/ساعة) (غير تابعة للاتحاد الدولي للسيارات)بطارية (نيكل-معدن هيدريد)
باكاي بوليت 2303.025  ميل في الساعة (487.672  كم/ساعة)302.877  ميل في الساعة (487.433  كم/ساعة)خلية وقود الهيدروجين
باكاي بوليت 2.5307.905  ميل في الساعة (495.526  كم/ساعة)307.666  ميل في الساعة (495.140  كم/ساعة) [ 2 ]بطارية (ليثيوم أيون)
باكاي بوليت 3341.264  ميل في الساعة (549.43  كم/ساعة)بطارية (ليثيوم أيون)

باكاي بوليت 1

باكاي بوليت 1 في فبراير 2018 في كولومبوس، أوهايو

سيارة Buckeye Bullet 1 هي سيارة سباق سرعة أرضية تعمل بالبطارية الكهربائية، وهي الأولى من فريق Buckeye Bullet.

حطمت سيارة باكاي بوليت 1 الرقم القياسي لأسرع سيارة كهربائية في العالم ، حيث بلغت سرعتها القصوى المسجلة 517.942 كم/ ساعة (321.834 ميل/ساعة) . كما حطمت الرقم القياسي الأمريكي لأسرع سيارة كهربائية برية بسرعة 506.876 كم/ ساعة (314.958 ميل/ساعة) (الفئة الثالثة/هـ). وسجلت رقماً قياسياً دولياً معترفاً به من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (BNI) بسرعة 437.318 كم/ ساعة (271.737 ميل/ساعة) في 3 أكتوبر 2004.      

خصائص المركبة

  • مصدر الطاقة: 10000 بطارية قابلة لإعادة الشحن من نوع C
  • المحرك: محرك تيار متردد ثلاثي الأطوار بقدرة 400 حصان (300 كيلوواط) مصمم خصيصًا
  • التصميم: دفع خلفي
  • مادة الهيكل: ألياف الكربون
  • ارتفاع الركوب/الخلوص الأرضي: 1.5 بوصة (38 مم)  
  • الوزن الفارغ: 4000 رطل (1800 كجم) 
  • الطول: 31 قدمًا (9.4 مترًا)  
  • نظام التعليق: مستقل للعجلات الأربع

فريق

أعضاء فريق Buckeye Bullet لعام 2004 من جامعة ولاية أوهايو هم قادة الفريق إسحاق إس. هاربر، وأندرو إل. ماركواند، وبنيامين جيه. سينشيمر؛ وأعضاء الفريق كيفن سي. سزي، وشون إم. ماكجريجور، وآرون إم. هالينا، وجوزيف إتش. جورس، وأندريا جيه. بارجر، ومايكل بي. كويد، وكيمبرلي إيه. ستيفنز، وكيفن بونزياني؛ والمستشار الأكاديمي جورجيو ريزوني، والمستشارة الإدارية ماريا سليمان، وسائق المركبة روجر شروير من شركة TRC. [ 3 ]

باكاي بوليت 2

باكاي بوليت 2 لعام 2007

كانت سيارة باكاي بوليت 2 ، أو BB2 ، الجيل الثاني من سيارات السباق التي تعمل بالوقود البديل، والتي بناها الطلاب ضمن فريق باكاي بوليت. وهي أول سيارة انسيابية تعمل بخلايا وقود الهيدروجين مصممة لسباقات السرعة على الأرض. وهي ذات دفع أمامي. [ 4 ] شاركت باكاي بوليت 2 لأول مرة في أسبوع السرعة 2007، وسجلت سرعة قصوى بلغت 223.334 ميلًا في الساعة (359.421 كم/ساعة) في 10 أكتوبر 2007. وفي أسبوع السرعة 2008، حطمت BB2 رقمها القياسي السابق بوصولها إلى 286.476 ميلًا في الساعة (461.038 كم/ساعة) ، [ 5 ] وهي أعلى سرعة تم تسجيلها على الإطلاق لسيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في ذلك الوقت. [ 6 ]    

في 25 سبتمبر 2009، سجلت سيارة باكاي بوليت 2 أرقاماً قياسية دولية في السرعة البرية بلغت 303.025 ميل في الساعة (487.671 كم/ساعة) في الكيلومتر الطائر و 302.877 ميل في الساعة (487.433 كم/ساعة) في الميل الطائر. [ 6 ]    

باكاي بوليت 2.5

سيارة Buckeye Bullet 2.5 معروضة في متحف Route 66 EV في كينغمان، أريزونا
باكاي بوليت 2.5 في كينغمان، أريزونا، 2023

كانت سيارة باكاي بوليت 2.5 نسخة كهربائية تعمل بالبطارية من سيارة باكاي بوليت 2. تستخدم BB2.5 نفس الهيكل والإطار، ولكنها تستبدل مصدر الطاقة بخلايا الوقود بالبطاريات. شاركت BB2.5 في موسم سباق واحد فقط عام 2009. كان الهدف من هذه السيارة أن تكون منصة اختبار لعدة تقنيات جديدة للنظر في استخدامها في سيارة باكاي بوليت 3. وكانت أهم هذه التقنيات بطاريات الليثيوم أيون. استخدمت BB2.5 بطاريات أسطوانية من نوع A123 Systems 32113. تمكنت السيارة من تسجيل رقم قياسي عالمي معتمد من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بسرعة 495.140 كم/  ساعة (307.666  ميل/ساعة).

باكاي بوليت 3

باكاي بوليت 3 في فبراير 2017 في كولومبوس، أوهايو

تُعدّ سيارة باكاي بوليت 3 النسخة النهائية من المشروع، وهي مبنية على تكنولوجيا المركبات السابقة. تتميز بنظام دفع رباعي ومعامل سحب يبلغ 0.13. [ 4 ] تحتوي السيارة على نظامي دفع منفصلين لكل محور، مع وجود مقصورة القيادة في المنتصف. يتكون كل نظام دفع من محركين كهربائيين يقودان ناقل حركة ثنائي السرعات من صنع شركة هيولاند. يمكن استخدام الترس الأول حتى سرعة 275  ميلاً في الساعة. [ 7 ] في 19 سبتمبر 2016، حققت باكاي بوليت 3 رقماً قياسياً عالمياً جديداً بسرعة 341.4 ميلاً في الساعة (549.4 كم/ساعة) ، متجاوزةً رقمها القياسي السابق البالغ 308 أميال في الساعة (496 كم/ساعة) . كان روجر شروير هو سائق السيارة التي حطمت الرقم القياسي. [ 8 ]    

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "التحدي: برنامج تحطيم أرقام قياسية في السرعة البرية (نسخة مؤرشفة)" . en.vbb3.venturi.fr. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24-06-2013 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12-05-2013 .
  2. ↑ "قائمة سجلات الاتحاد الدولي للسيارات" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2011 .
  3. ↑ برايس، ديبورا (16 نوفمبر 2004). "تكريم فريق باكي بوليت لعام 2004 بجامعة ولاية أوهايو" (ملف PDF) . سجل الكونغرس - ملاحظات إضافية .
  4. ١ ٢ "فينتوري تصنع أسرع وأقوى مركبة كهربائية في العالم" . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٣١ ديسمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣١ ديسمبر ٢٠١٦ .
  5. ↑ "الجمعة، 22 أغسطس/آب 2008: سباقات داون رانز القصيرة ومركبات المسار القصير الخاصة (نسخة مؤرشفة)" . scta-bni.org/Bonneville. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 28 يوليو/تموز 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 أغسطس/آب 2010 .
  6. 1 2 "FIA Sport: Records: Regulations: (Archive copy)" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14-10-2010 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-08-2010 .
  7. ↑ "الكبح، سيء: كيف تسجل رقماً قياسياً عالمياً في سرعة السيارات الكهربائية البرية" . Current E. ١٢ أكتوبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٣١ ديسمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٣١ ديسمبر ٢٠١٦ .
  8. ↑ شوت، مات (21 سبتمبر 2016). "مركبة فينتوري باكاي بوليت 3 الكهربائية بالكامل التابعة لجامعة ولاية أوهايو تحطم الرقم القياسي العالمي للسرعة البرية" . أخبار جامعة ولاية أوهايو . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2018 .