بويك GL8

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 54 صور
الموسوعة الحرة

بويك GL8 ( بالصينية :别克GL8 ؛ بينيين : Biékè GL8 ) هي سيارة ميني فان تنتجها شركة SAIC-GM ، وهي مشروع مشترك بين شركة صناعة السيارات الصينية SAIC Motor وشركة صناعة السيارات الأمريكية General Motors . وهي تُباع حصرياً في الصين.

طُرحت سيارة بويك GL8 من الجيل الأول عام 1999، وهي تشبه سيارات الميني فان التي تصنعها جنرال موتورز والتي تُباع في أمريكا الشمالية تحت أسماء تجارية متعددة. وكما هو الحال مع سيارات الميني فان من جنرال موتورز في أمريكا الشمالية، فهي مبنية على منصة U-body الخاصة بجنرال موتورز، والتي تُستخدم أيضاً في سيارات الدفع الرباعي بويك رينديزفو وبونتياك أزتيك .

صدرت نسخة مُحسّنة في أواخر عام 2010/أوائل عام 2011، مزودة بمحركين: أحدهما سعة 2.4  لتر والآخر سعة 3.0  لتر بست أسطوانات. [ 1 ] وهي مبنية على قاعدة سيارة ميني فان قديمة، مع تصميم خارجي وداخلي مُعاد تصميمه بالكامل. كان الجيل السابق متوفرًا باسم GL8 First Land حتى عام 2016. [ 2 ]

تم إطلاق الجيل الثالث من السيارة، والذي يحمل اسم GL8 ES وAvenir، في عام 2017، بينما لا يزال الجيل الثاني متوفراً ومُحدّثاً باسم GL8 Legacy . وقد خضع كل من الجيل الثالث من GL8 وGL8 Legacy لتحديثات في التصميم، مع إضافة فئة Avenir الفاخرة إلى الجيل الثالث من GL8 .

تم تسويق الجيل الرابع ببساطة باسم Century ، وتم إطلاقه في عام 2022، مع توفر طرازات GL8 Legacy (الجيل الثاني) وGL8 ES وAvenir (الجيل الثالث) وتحديثها ليتم بيعها جنبًا إلى جنب مع Century، مما أدى إلى تشكيلة من 3 أجيال مع توفر الجيلين الأخيرين بمستوى تقليم فاخر Avenir.

GL8 / GL8 2.5 / GL8 الأرض الأولى

بدأ إنتاج سيارة GL8 في الصين في ديسمبر 1999. [ 1 ] [ 3 ] تتوفر السيارة بخمس فئات، هي: LT، وCT1، وCT2، وCT3، وGT (المتوفرة فقط في طراز First Land). يُعرف طراز GL8 ذو قاعدة العجلات العادية باسم GL8 2.5، بينما يُعرف طراز قاعدة العجلات الممتدة باسم GL8 First Land ( بالصينية : GL8陆尊). تراوحت الأسعار بين 218,000 و318,000 يوان [ 4 ] (ما يعادل 31,920 إلى 46,570 دولارًا أمريكيًا).

ابتداءً من أكتوبر 2001، تم تصدير سيارة GL8 إلى الفلبين، حيث أعيد تسميتها إلى شيفروليه فنتشر ، وتوفرت بتكوين 10 مقاعد حتى عام 2005. [ 5 ] على الرغم من أن التقييمات والمبيعات كانت فاترة بشكل عام، إلا أن جودة التصنيع كانت دون المستوى المطلوب، كما أن توفر قطع الغيار كان مصدر إحباط مستمر لمالكي فنتشر في الفلبين. ومن بين منافسيها المحليين هيونداي ستاريكس وكيا كارنيفال ، اللتان تميزتا بجودة تصنيع أفضل. استمر بيع شيفروليه فنتشر في السوق الفلبينية حتى عام 2006، مع استمرار بيع بعض الوحدات المتبقية في وكالات البيع حتى عام 2007.

تُعدّ سيارة "فينتشر" واحدة من سيارتين من طراز "بويك" مُعاد تسميتهما والمُخصصة للسوق الصينية، تُباعان في الفلبين، والأخرى هي سيارة "شيفروليه لومينا" المُستندة إلى "بويك ريغال ". ويتم استيراد كلتا السيارتين من شركة "شنغهاي جنرال موتورز" .

تصفيف ما قبل عملية تجميل الوجه

في عام 2005، خضعت سيارة GL8 لتحديثات في تصميمها لعام 2006، حيث حصلت على واجهة أمامية مُعاد تصميمها وهيكل خارجي مُبسّط. كما تم طرح طراز GL8 First Land، بتصميم جديد كليًا للواجهة الأمامية ومصابيح خلفية شفافة. [ 6 ] ثم خضعت GL8 لتحديث ثانٍ في تصميمها لعام 2010، بتصميم مشابه لطراز GL8 First Land.

انتهى إنتاج الجيل الأول من سيارة GL8 في عام 2016.

تصفيف الشعر بعد عملية تجميل الوجه

المحركات:

  • إصدار GL8 للأعمال : LE5 2.4  لتر I4
  • GL8 2.5 : LB8 2.5  لتر V6
  • GL8 First Land : LW9 3.0  لتر V6

النموذج الأولي الهجين

في عام ٢٠٠١، طُوّرت سيارة بويك GL8 XEA1، أو فينيكس، بالتعاون بين جنرال موتورز وشركة شنغهاي لصناعة السيارات (SAIC). تُعدّ بويك GL8 XEA1 سيارة هجينة تستخدم  خلية وقود بقدرة ٣٥ كيلوواط وغاز الهيدروجين المضغوط لتوليد الطاقة. وقد كُشف النقاب رسميًا عن سيارة جنرال موتورز فينيكس في مركز بان آسيا لتكنولوجيا السيارات في الصين عام ٢٠٠١.

GL8 / GL8 Legacy

طُرحت سيارة GL8 II في عام 2010 كطراز لعام 2011، وتتميز بمظهر جديد كليًا مستوحى من سيارة بويك بيزنس الاختبارية التي عُرضت عام 2009، مع انخفاض ملحوظ في خط الحزام . قاعدة العجلات هي نفسها في GL8 First Land، أي 3099 ملم (122 بوصة) . طُوّرت السيارة من قِبل مركز بان-آسيا التقني للسيارات (PATAC)، وهو مشروع مشترك آخر بين شركة سايك موتورز وجنرال موتورز، وتعتمد على بنية هيكلية عمرها أكثر من عقد من الزمان. [ 7 ]  

تشمل خيارات المحرك الأولية محرك DVVT Ecotec رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ومحرك DOHC SIDI V6 سعة 3.0 لتر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات متاح لمحرك V6. [ 1 ] ولتمييز GL8 الجديدة عن سابقتها، التي لا تزال تُباع باسم "Business Edition"، تم بيع الجيل الثاني باسم "Luxury Business Edition" ( بالصينية : GL8豪华商务车؛ بينيين : GL8 háohuá shāngwù chē ).

تحديث 2017

بعد طرح الجيل الثالث من سيارة GL8 للبيع في نوفمبر 2016، توقف إنتاج الجيل الثاني مؤقتًا بينما استمر بيع الجيل الأول. في مارس 2017، توقف إنتاج الجيل الأول وأُعيد إطلاق الجيل الثاني ليحل محله بتصميم مُحدّث، وسُوّق تحت اسم "Business Traveler" وأُشير إليه داخليًا باسم "GL8 Legacy" لتمييزه عن طرازي GL8 ES وAvenir الأحدث (الجيل الثالث). توفرت السيارة بمحرك جديد فقط، وهو محرك LCV سعة 2.5 لتر بتقنية DVVT Ecotec، وتم إلغاء محرك V6 القديم سعة 3.0 لتر. في أواخر عام 2018، أُضيف محرك LTG سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني إلى مجموعة المحركات، وأصبح الخيار الوحيد بعد توقف إنتاج محرك 2.5 لتر في منتصف عام 2019.

تحديث 2020

خضعت سيارة GL8 من هذا الجيل لتحديثات في التصميم الخارجي في مايو 2020، وتم تسويقها تحت اسم "ليجاسي" أو "درجة رجال الأعمال البرية" ( بالصينية : GL8陆上公务舱؛ بينيين : GL8 lù shàng gōngwù cāng ؛ وتعني حرفيًا " مقصورة درجة رجال الأعمال البرية GL8 " ). وتوفرت بفئة واحدة فقط هي 652T. ويأتي محرك البنزين LSY سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني قياسيًا، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي هيدروماتيك ذي 9 سرعات. وتتوفر 12 طرازًا، وتتراوح أسعارها بين 232,900 و529,900 يوان صيني (ما يعادل 33,320 إلى 75,820 دولارًا أمريكيًا - سعر صرف يوليو 2020). [ 8 ] [ 9 ]

تحديث 2022

حصلت سيارة GL8 من الجيل الثاني، أو GL8 Legacy، على تحديث آخر في عام 2022، حيث تم إطلاقها بالتزامن مع سيارة Century MPV الرائدة، بالإضافة إلى الجيل الثالث المُحدّث من GL8 Avenir وES Lu Zun في نفس العام. وتم تحديث المحرك إلى طراز LXH، وهو نسخة مُطوّرة من محرك LSY السابق سعة 2.0 لتر، مزود بنظام هجين خفيف 48 فولت، ومُعدّل ليتوافق مع معايير الانبعاثات الصينية 6b .

تم إيقاف إنتاج الجيل الثاني من سيارة GL8 نهائياً بعد 15 عاماً من الإنتاج في فبراير 2025 مع إغلاق مصنع تجميع SAIC-GM Norsom. [ 10 ] [ 11 ]

GL8 ES لو زون/لو شانغ

ظهر الجيل الثالث من سيارة GL8 لأول مرة في الصين في أكتوبر 2016، وتم تسويقه باسم GL8 ES، بينما كانت GL8 Avenir هي الفئة الأعلى. في البداية، تم بيعه جنبًا إلى جنب مع طراز الجيل الأول، وبعد ذلك بوقت قصير، تم بيعه جنبًا إلى جنب مع طراز الجيل الثاني منذ عام 2017.

خضعت سيارتا بويك GL8 ES وأفينير لتحديث كامل للتصميم الخارجي، حيث تم استخدام شبكة بويك الأمامية المجنحة الجديدة، بالإضافة إلى إعادة تصميم خط السقف . كما تم استبدال جميع محركات السيارتين بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني ، ينتج قوة 253 حصانًا (189 كيلوواط؛ 257 حصانًا متريًا) .   

تعتمد سيارتا GL8 ES و Avenir على نسخة محدثة من نفس المنصة، حيث تم الاستغناء عن نظام التعليق الخلفي السابق ذي العارضة الملتوية لصالح نظام تعليق مستقل جديد . [ 12 ] [ 13 ]

تحديث 2020

كُشِفَ عن سيارة بويك GL8 أفينير الاختبارية لأول مرة خلال معرض شنغهاي للسيارات 2019 ، ثم كُشِفَ عن طرازَيها الإنتاجيين GL8 ES Lu Zun ( بالصينية : GL8 ES陆尊؛ وتعني حرفيًا " GL8 ES Land First-Class " ) وGL8 أفينير ( بالصينية :别克GL8艾维亚) المُحَدَّثَين في مارس 2020. يتوفر الطرازان المُحَدَّثَان بأربعة مقاعد (في أفينير فقط)، وستة مقاعد (في أفينير فقط)، وسبعة مقاعد. تُعَدُّ التكنولوجيا محورًا رئيسيًا في طراز GL8 المُحَدَّث، بما في ذلك شاشة العرض المُدمجة مقاس 12.3 بوصة، وتقنية الاتصال eConnect 3.0 من بويك، وشاشة العرض الأمامية. [ 14 ] تستخدم السيارة محركًا مُحَدَّثًا سعة 2.0 لتر مزودًا بشاحن توربيني، مُقترنًا الآن بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، ويحمل شارة 653T. في منتصف عام 2021، تم تحديث المحرك لاستخدام نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت. [ 10 ]

تحديث 2022

حصلت سيارتا GL8 ES وAvenir على تحديث جديد في عام 2022، حيث تم إطلاقهما بالتزامن مع سيارة Century الرائدة (الجيل الرابع) وسيارة GL8 Legacy المحدثة (الجيل الثاني) في نفس العام. وتم تحديث المحرك إلى طراز LXH، وهو نسخة مطورة من محرك LSY الهجين الخفيف سعة 2.0 لتر، والذي تم تعديله ليتوافق مع معايير الانبعاثات الصينية 6b.

تحديث سيارة GL8 لو زون (2024)

في أبريل 2024، تم إطلاق سيارة GL8 Lu Zun PHEV ( بالصينية :陆尊؛ بينيين : Lù zūn ؛ وتعني حرفيًا " الدرجة الأولى البرية " ) في "يوم علامة بويك التجارية" كطراز مُحدَّث يحل محل طراز Avenir القديم. وهي متوفرة بنظام Zhenlong الهجين القابل للشحن الجديد من بويك ، والذي يتضمن وحدة قيادة كهربائية هجينة قابلة للشحن تم تطويرها بالكامل ذاتيًا بواسطة مركز بان آسيا التقني للسيارات ، وبطارية LFP Ultium بسعة 24.4 كيلوواط/ساعة ، ومحرك هجين توربيني سعة 1.5 لتر خاص بالسيارات الهجينة يعمل بدورة ميلر العميقة ويولد قوة 127 كيلوواط (170 حصانًا؛ 173 حصانًا متريًا) ، ومحرك كهربائي بقوة 74 كيلوواط (99 حصانًا؛ 101 حصانًا متريًا) يدفع العجلات الأمامية. يبلغ مداها الكهربائي 138 كيلومترًا (86 ميلًا) وفقًا لدورة CLTC ، بينما يصل مداها الإجمالي أثناء القيادة إلى 1370 كيلومترًا (850 ميلًا) . [ 15 ] في أكتوبر 2024، تم إطلاق النسخة الهجينة الخفيفة من سيارة GL8 ES Lu Zun المُحسّنة، والتي تستخدم محرك LXH سعة 2.0 لتر ونظام هجين 48 فولت المستخدم في الطرازات السابقة. كما تتميز هذه النسخة بنمط شبكة أمامية مختلف عن نسخة PHEV. [ 16 ]           

في يوليو 2025، وبعد إطلاق سيارة لو شانغ الهجينة القابلة للشحن ذات السعر المنخفض، خضعت سيارة لو زون الهجينة القابلة للشحن لتحديث في نظام الدفع، وأصبحت تُعرف باسم زينلونغ برو . تم ترقية البطارية إلى حزمة NMC  بسعة 34.8 كيلوواط/ساعة ، مما يوفر الآن مدى قيادة يصل إلى 202 كيلومتر (126 ميل) بتقنية CLTC. وتقول بويك إن البطارية الجديدة قادرة على الشحن بمعدل ذروة 5C ، ويمكن شحنها من 30% إلى 80% في 15 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك، بدأت طرازات لو زون الهجينة القابلة للشحن الأعلى بحمل شارة أفينير، وحصلت على ميزات مثل نظام الملاحة أثناء القيادة (NOP) من المستوى الثاني لمساعدة السائق المتقدمة ( ADAS ) مع خاصية الركن الذاتي التلقائي وشاشة عرض رأسية . [ 10 ]  

GL8 لو شانغ (2025)

في مارس 2025، كشفت بويك عن صورٍ أولية لنسخةٍ أقل سعرًا من سيارة لو زون الهجينة القابلة للشحن، تحمل اسم GL8 لو شانغ ( بالصينية : GL8陆尚؛ بينيين : GL8 lùshàng ؛ وتعني حرفيًا " GL8 Onshore Business " ). [ 17 ] أُطلقت السيارة في 11 أبريل 2025، مبدئيًا بمحرك هجين قابل للشحن فقط، وتتميز بتغييرات طفيفة في التصميم الخارجي، بينما تبقى معظم الألواح مشابهةً لطراز 2016 الأصلي، بما في ذلك وحدات المصابيح الأمامية الموحدة بدلًا من تصميم المصابيح الأمامية المنفصلة، ​​والمصابيح الخلفية الفردية بدلًا من تصميم شريط الإضاءة. [ 18 ] أُطلقت النسخة الهجينة الخفيفة من GL8 لو شانغ في 26 يونيو 2025. [ 19 ] ونظرًا لتوقف إنتاج GL8 ليجاسي في فبراير 2025، تُعدّ لو شانغ نقطة الدخول الجديدة إلى سلسلة GL8، وهي أقل سعرًا من لو زون وسينشري. [ 10 ]

عند إطلاقها، توفرت السيارة بنفس خياري المحرك اللذين توفرهما سيارة GL8 Lu Zun. تعتمد GL8 Lu Shang على نظام هجين قابل للشحن سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 392 حصانًا (292 كيلوواط؛ 397 حصانًا متريًا)، ويتكون من ناقل حركة هجين ثنائي السرعات ومحركين كهربائيين يعملان ببطارية LFP سعة 24.4 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى قيادة يصل إلى 142 كيلومترًا (88 ميلًا) مع نظام CLTC ، ليصبح المدى الإجمالي 1420 كيلومترًا (880 ميلًا) . أما النسخة القياسية، فتستمر بالعمل بمحرك هجين خفيف سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني وجهد 48 فولت. [ 18 ] وفي أواخر عام 2025، تم طرح نسخة أقل سعرًا تم فيها إزالة النظام الهجين الخفيف والعديد من الميزات الأخرى. [ 10 ]       

القرن (2022)

في أغسطس 2022، كشفت شركة سايك-جنرال موتورز عن سيارة بويك سينشري ( بالصينية :别克世纪؛ بينيين : Biékè Shìjì ) أو بويك GL8 سينشري . [ 21 ] وقد تم استعراض سيارة سينشري متعددة الأغراض من خلال سيارة بويك GL8 الاختبارية الرائدة. وهي أول سيارة بويك تتبنى فلسفة التصميم النقي الجديدة، والتي ستظهر في طرازات بويك من الجيل التالي. تم إطلاق سينشري رسميًا في نوفمبر 2022.

تتوفر سيارة سينشري بثلاثة طرازات: الطراز الفاخر سينشري فلاجشيب، والطراز المتوسط ​​سينشري أفينير، والطراز الأساسي سينشري. يتوفر كل من الطراز الأساسي وأفينير بلون واحد، بينما يتوفر فلاجشيب بلونين مع معالجة طلاء خاصة. يأتي الطراز الأساسي وأفينير بتكوينات تتسع لسبعة وستة ركاب على التوالي، بينما يتوفر فلاجشيب بتكوين يتسع لأربعة ركاب.

يتميز التصميم الخارجي بواجهة أمامية ذات شكل يشبه أنف القرش، وشبكة أمامية كبيرة شبه منحرفة، ومصابيح أمامية ثنائية الاتجاه بتصميم إضاءة جديد. أما الجزء الخلفي فيتميز بمصابيح خلفية عريضة. ويختلف تصميم الطراز الأساسي قليلاً عن طرازي أفينير وفلاغشيب. وتُعدّ سينشري أول طراز إنتاجي يحمل شعار شركة بويك الجديد.

يضمّ الجزء الداخلي من سيارة فلاجشيب أربعة مقاعد فقط، كما هو الحال في سيارات الميني فان الفاخرة الأخرى في فئتها. يفصل بين المقاعد الأمامية والخلفية حاجز مزود بشاشة مقاس 32 بوصة محاطة بمكبرات صوت Bose على كلا الجانبين. توجد أدراج تخزين أسفل الشاشة. المقاعد الأمامية والخلفية مُدفأة ومُنجّدة بجلد نابا الفاخر، وتتميز بإمكانية تعديلها كهربائياً في 18 وضعية، بالإضافة إلى مساند للقدمين، ومكبرات صوت Bose مدمجة في مساند الرأس. يتم التحكم بنظام المعلومات والترفيه والمقاعد عبر شاشة لمس مقاس 8 بوصات. تشمل الميزات الأخرى نظام صوت Bose Executive Edition مكون من 21 مكبر صوت، واتصال إنترنت 5G، و Apple CarPlay ، و Baidu CarLife . يتميز السقف ببطانة داخلية تُحاكي سماء الليل المرصعة بالنجوم، تُضاهي بطانة Starlight Headliner من رولز رويس .

تتوفر سيارة سينشري بألوان مختلفة للهيكل الخارجي والداخلي، وذلك حسب مستوى التجهيز.

  • الطراز الرائد : متوفر بثلاثة ألوان خارجية: غوانشان فيكسيو ثنائي اللون، وغوانشان كوي أحادي اللون والأبيض السحابي، والداخلية متوفرة بلونين: الأخضر الصنوبري ويونفينغباي.
  • أفينير : متوفرة بأربعة ألوان خارجية: الأخضر اللامع، ودايلان، والأبيض السحابي، وشياهونغ، بينما يأتي التصميم الداخلي بخيارين من الألوان ثنائية الدرجة: الأحمر الكابيرنيه والأسود الصخري، والأزرق الدخاني والأبيض السحابي.
  • بريميوم : متوفر بثلاثة ألوان خارجية: الأبيض السحابي، والرماد الحبري، وخشب الصندل، ولون داخلي واحد فقط: لين شينزونغ.

على غرار الجيل السابق من سيارات GL8، تُباع سيارة Century حصرياً في الصين. وقد طُرحت سيارة Century Yunshi ذات الأربعة مقاعد والستة مقاعد للبيع في 3 نوفمبر 2022. [ 22 ]

في 19 أغسطس 2023، أطلقت بويك سيارة سينشري ذات السبعة مقاعد، والتي تتميز بتصميم مختلف قليلاً في المقدمة والخلف مقارنةً بالفئات الأعلى. وهي متوفرة بنسختين: قياسية ومميزة. [ 23 ]

أمان

نتائج اختبار C-NCAP (2021) لسيارة بويك سينشري 2.0T ذات 6 مقاعد يونشي موديل 2024 [ أ ] [ 24 ]
فئة%
إجمالي:نجمنجمنجمنجمنجم88.6%
حماية شاغلي المبنى:90.43%
مستخدمو الطريق الأكثر عرضة للخطر:73.49%
السلامة النشطة:93.18%
  1. ↑ اسم النسخة: 蕴世 رمز تسجيل MIIT: SGM6523UBA3

إلكترا إنكاسا (2025)

كُشِفَ عن سيارة بويك إلكترا إنكاسا ( بالصينية :别克至境世家؛ بينيين : Biékè Zhìjìng shìjiā ) في معرض قوانغتشو للسيارات 2025. [ 25 ] وهي ثاني طراز من العلامة التجارية الفرعية إلكترا المخصصة للسوق الصينية، وثاني طراز يُبنى على منصة شياو ياو التي طورتها شركة باتاك . أظهرت الصور الأولى للإنكاسا اسم "GL8 إنكاسا" بدلاً من إلكترا. [ 26 ] طُرحت الإنكاسا في الأسواق في 5 ديسمبر 2025 بفئتين. [ 27 ]

تستخدم سيارة Encasa نظام R6 Flywheel ADAS المقدم من شركة Momenta . ويبلغ معامل السحب الخارجي 0.258  C d . [ 10 ]

مجموعة نقل الحركة

تتوفر سيارة Encasa إما كسيارة هجينة قابلة للشحن أو سيارة كهربائية بالكامل، وكلاهما يتميز بنظام الدفع الرباعي.

يستخدم الإصدار الهجين القابل للشحن محركًا هجينًا محسنًا سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات ينتج 132 كيلوواط (177 حصانًا؛ 179 حصانًا متريًا) عند 5500 دورة في الدقيقة و 255 نيوتن متر (188 رطل قدم) من عزم الدوران عند 1500 - 4500 دورة في الدقيقة، والذي يتم توجيهه من خلال ناقل حركة هجين مخصص أحادي السرعة. تم تجهيز المحور الأمامي بمحرك كهربائي بقوة 268 حصانًا (200 كيلوواط؛ 272 حصانًا متريًا) وعزم دوران 340 نيوتن متر (251 رطل قدم) ، بينما تم تجهيز المحور الخلفي بمحرك حثي بقوة 174 حصانًا (130 كيلوواط؛ 176 حصانًا متريًا) وعزم دوران 180 نيوتن متر (133 رطل قدم) ، ليبلغ إجمالي قدرة النظام 620 حصانًا (462 كيلوواط؛ 629 حصانًا متريًا) وعزم دوران 775 نيوتن متر (572 رطل قدم) . وهو مزود ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) سعة 40.3 كيلوواط ساعة من إنتاج شركة CATL ، توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 224 كيلومترًا (139 ميلًا) وفقًا لدورة CLTC، ويمكن إعادة شحنها من 30% إلى 80% خلال 20 دقيقة.                         

النسخة الكهربائية بالكامل مزودة بمحرك أمامي بقوة 445 حصانًا (332 كيلوواط؛ 451 حصانًا متريًا) وعزم دوران 380 نيوتن متر (280 رطل قدم) ، بينما يحتوي المحور الخلفي على محرك حثي بقوة 201 حصانًا (150 كيلوواط؛ 204 حصانًا متريًا) وعزم دوران 170 نيوتن متر (125 رطل قدم) ، ليصبح المجموع 647 حصانًا (482 كيلوواط؛ 656 حصانًا متريًا) وعزم دوران 550 نيوتن متر (406 رطل قدم) . وهي مزودة ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) سعة 96.0 كيلوواط ساعة من إنتاج شركة CATL ، توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 601 كيلومترًا (373 ميلًا) وفقًا لدورة الشحن والتفريغ المستمر (CLTC)، وتتمتع بسرعة شحن قصوى تبلغ 640 كيلوواط بمعدل 6C ، مما يسمح بشحن البطارية من 30% إلى 80% خلال 10 دقائق.                   

تحديد
نموذجبطاريةمحركالمحركاتإجمالي الناتجمدى السيارة الكهربائيةشحن من 30 إلى 80%0 – 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة)  وزن السيارة
يكتبوزنأماممؤخرةقوةعزم الدورانWLTPCLTC
سيارة هجينة قابلة للشحن40.9  كيلوواط ساعة من مادة LFP CATL311 كجم (686 رطلاً)  محرك توربو سعة 1.5  لتر بقوة 177 حصان (132 كيلوواط؛ 179 حصان بخاري)   200  كيلوواط PMSMحثي بقدرة 130  كيلوواط620 حصان (462 كيلوواط؛ 629 حصان بخاري)   775 نيوتن متر (572 رطل قدم)  171 كم (106 ميل)  224 كم (139 ميل)  20  دقيقة5.8  ثانية2690 كجم (5930 رطل)  
سيارة كهربائية96  كيلوواط ساعة من مادة LFP CATL674 كجم (1486 رطلاً)  —332  كيلوواط PMSM حثي بقدرة 150 كيلوواط647 حصان (482 كيلوواط؛ 656 حصان بخاري)   550 نيوتن متر (406 رطل قدم)  —601 كم (373 ميل)  10  دقائق5.1  ثانية2800 كجم (6173 رطلاً)  

مبيعات

سنةالصين [ 28 ]
GL8GL8 PHEV
20019983—
200217801
200323,520
200429,086
200526,258
200638007
200742,494
200836,252
200940,029
201052127
201166,903
201264001
201370191
201480,476
201578,985
201679,600
2017145,853
2018144,308
2019148,121
2020156,879
2021170,011
2022114,175
2023118,756 [ 29 ]
202469,948 [ 30 ]23308 [ 30 ]
202557,363 [ 31 ]55,505 [ 32 ]
قرن
سنةالصين
202317834 [ 33 ]
202410957 [ 34 ]
20256514 [ 35 ]
إلكترا إنكاسا
سنةالصين
20253204 [ 31 ]

مراجع

  1. 1 2 3 "شركة شنغهاي جنرال موتورز تكشف النقاب عن سيارة بويك GL8 MPV المُحسّنة" . ChinaAutoWeb.com. 28-11-2010.
  2. ↑ كلايمان، بن (26 أبريل 2011). "انقطاع إنتاج سيارات الميني فان من جنرال موتورز في الولايات المتحدة، لكنها لا تزال رائجة في الصين" . رويترز. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016.
  3. ↑ "نظرة عامة على مشروع شنغهاي جنرال موتورز المشترك على موقع Chinaautoweb.com" .
  4. ↑ "مواصفات سيارة بويك GL8 موديل 2005" .
  5. ↑ "علامات تجارية غامضة من جميع أنحاء العالم: الجزء 6" . 21 نوفمبر 2018.
  6. ↑ "变身--试驾上海通用别克GL8陆尊" .
  7. ↑ "أشهر سيارات المديرين التنفيذيين في الصين: سيارة بويك ميني فان" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2014 .
  8. ↑ "مواصفات سيارة بويك GL8 لاند بزنس إيديشن 2020" .
  9. ↑ "صور سيارة بويك GL8 لاند بزنس إيديشن 2020" .
  10. 1 2 3 4 5 6 "Buick GL8" . mjs.home.xs4all.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2026-04-04 .
  11. ↑ بارتا، جورج (17 فبراير 2025). "جنرال موتورز تغلق مصنع تجميع في الصين" . جي إم أثورتي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2026 .
  12. ↑ وانغ، جوي (18 مايو 2016). "تسريب: هذه هي سيارة بويك GL8 الجديدة المخصصة للصين" . أخبار السيارات في الصين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2016 .
  13. ↑ سيزمكوفسكي، شون (6 مارس 2017). "القديم يعود جديداً: الكشف عن سيارة بويك GL8 25S" . جي إم أثورتي .
  14. ↑ "تم الكشف بالكامل عن سيارة بويك GL8 أفينير في الصين كسيارة ميني فان فاخرة بأربعة مقاعد" .
  15. ^ تشاو تشين. "4月24日首发 别克GL8陆尊PHEV官图" [ تم إصدار الصور الرسمية لـ Buick GL8 Lu Zun PHEV في 24 أبريل ] . منزل آلي (بالصينية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 2024-04-23 . تم الاسترجاع 2024-04-16 .
  16. ^ "26.99 万起 上汽通用别克全新GL8陆尊上市" . منزل آلي (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع 2025-03-24 .
  17. ^ ""30万级插混MPV定名GL8陆尚 预告图发布 将于上半年上市" . منزل آلي (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع 2025-03-24 .
  18. 1 2 تشو، ليشين (2025/04/11). "هل ترغب في الحصول على GL8 陆尚插混首发، هل تريد أن تكون قادرًا على تحقيق ذلك؟" . www.autohome.com.cn . تم الاسترجاع 2025-04-14 .
  19. ↑ "搭载2.0T+9AT动力 新别克GL8陆上公务舱亮相将于6月26日上市" . منزل آلي (باللغة الصينية) . تم الاسترجاع 2025-06-19 .
  20. ↑ "القرن الصيني - 别克汽车官网" . buick.com.cn . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2023 .
  21. ↑ "القرن الصيني - 别克汽车官网" . بويك . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-10-06 .
  22. ↑ "بويك تضع معيارًا جديدًا لسيارات الميني فان الفاخرة مع سيارة سينشري الجديدة كليًا" . مكتب جنرال موتورز الصحفي في الصين . 3 نوفمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 29 يناير 2026 .
  23. ↑ "إطلاق سيارة بويك GL8 سينشري الأساسية لعام 2024 في الصين" . جي إم أثورتي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2023 .
  24. ^ "C-NCAP官方网站|测评结果" . www.c-ncap.org.cn . تم الاسترجاع 2025-04-01 .
  25. ↑ "سيارة بويك إلكترا إنكاسا متعددة الأغراض ستظهر لأول مرة في معرض قوانغتشو للسيارات 2025، وسيتم إطلاقها في الربع الأخير من العام" . ChinaEVHome . 14 نوفمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 6 ديسمبر 2025 .
  26. ↑ سينتينو، ديفيس (12 أغسطس 2025). "تسريب صور سيارة بويك GL8 إنكاسا الكهربائية الرائدة متعددة الأغراض القادمة" . جي إم أثورتي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2025 .
  27. ↑ «إطلاق سيارة بويك إلكترا إنكاسا في الصين، يرتقي بمستوى الفخامة في فئة سيارات MPV الجديدة العاملة بالطاقة الجديدة» . جنرال موتورز - الصين . 5 ديسمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 6 ديسمبر 2025 .
  28. ↑ gcbc. "أرقام مبيعات بويك GL8" . GCBC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21-09-2025 .
  29. ↑ """""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع 2026-02-11 .
  30. 1 2 ""البيانات التي تم إصدارها في 2024 من تأليف هانز هاينارد - هانز هازارد - هانز هاو" . car.yiche.com . تم الاسترجاع 2026-01-30 .
  31. 1 2 ""البيانات التي تم إصدارها في 2025 من تأليف هانز هازارد - هانز هازارد - هانز هاو" . car.yiche.com . تم الاسترجاع 2026-01-30 .
  32. ↑ """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع 2026-02-11 .
  33. ↑ """""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع 2026-01-30 .
  34. ↑ """"""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع 2025-09-21 .
  35. ↑ """"""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع 2026-02-11 .