سيباس

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

CEPAS ، أو مواصفات تطبيق المحفظة الإلكترونية اللاتلامسية ، هي مواصفات سنغافورية لبطاقة ذكية للدفع الإلكتروني . أعدّت هذه المواصفات اللجنة الفنية للبطاقات وتحديد هوية الأفراد (CPITC)، التابعة للجنة معايير تكنولوجيا المعلومات في سنغافورة (ITSCS). وقد نُشرت في الجريدة الرسمية تحت مسمى المعيار السنغافوري SS 518 من قِبل مؤسسة Enterprise Singapore . [ 1 ] تم تطبيق CEPAS في جميع أنحاء الجزيرة، لتحل محل بطاقة EZ-Link الأصلية السابقة اعتبارًا من 1 أكتوبر 2009. [ 2 ]

وظيفة

يوفر معيار CEPAS مجموعات الأوامر ووحدات البيانات اللازمة لتطبيقات المحافظ الإلكترونية اللاتلامسية، ويركز على عمليات الخصم والائتمان . أحدث إصدار من هذا المعيار هو CEPAS 3.0، الذي يدعم إصدار التذاكر بناءً على الحساب باستخدام رمز مميز مُخزّن على بطاقة CEPAS. يتيح هذا المعيار إمكانية التشغيل البيني لأنظمة الدفع ببطاقات القيمة المخزنة متعددة الأغراض (MPSV) الصادرة عن جهات إصدار البطاقات ومشغلي الأنظمة المختلفة .

خلفية

تتولى هيئة تطوير الإعلام والاتصالات في سنغافورة (IMDA) قيادة مشروع CEPAS، وهو أحد المبادرات الرئيسية للجيل القادم من المدفوعات الإلكترونية ضمن الخطة الرئيسية للإعلام والاتصالات iN2015 التي تقودها الهيئة. [ 3 ] تتمثل رؤية CEPAS في تمكين سكان سنغافورة من استخدام بطاقة MPSV واحدة في جميع أنحاء البلاد لإجراء المدفوعات الصغيرة. ويشمل ذلك وسائل النقل العام (الحافلات، مترو الأنفاق ، القطار الخفيف )، وسيارات الأجرة ، وخدمات السيارات ( نظام تحصيل رسوم الطرق ، مواقف السيارات)، ومتاجر التجزئة، وغيرها من الخدمات.

يُعدّ نظام الدفع الإلكتروني للبطاقات (CEPAS) ثمرة تعاون وثيق بين هيئة تطوير الإعلام والاتصالات (IMDA) ومختلف الجهات الفاعلة في القطاع وهيئة النقل البري (LTA). ومن بين المتعاونين الرئيسيين الآخرين: اللجنة الفنية للبطاقات والهوية الشخصية (CPITC) التابعة للجنة معايير تكنولوجيا المعلومات في سنغافورة (ITSC)، وشبكة التحويلات الإلكترونية (NETS)، وشركة EZ-Link Pte Ltd (EZ-Link). وقد نشرت هيئة SPRING Singapore نظام CEPAS تحت مسمى SS 518، وتم إطلاقه رسميًا خلال ندوة إطلاق نظام CEPAS والجيل القادم من الدفع الإلكتروني، التي عُقدت في 27 يونيو 2006 في مركز سونتك سنغافورة الدولي للمؤتمرات والمعارض . [ 3 ]

الوضع الحالي والمستقبلي للمدفوعات

يتسم قطاع المدفوعات الصغيرة في سنغافورة حاليًا بالتشتت، حيث تتباين المعايير، ويهيمن عليه لاعبان رئيسيان: NETS وEZ-Link. تسيطر EZ-Link على قطاع النقل العام، بينما تسيطر NETS على قطاع السيارات (نظام تخطيط موارد المؤسسات، ومواقف السيارات)، وتسيطر Visa وMasterCard وAMEX على قطاع التجزئة. تهيمن NETS أيضًا على قطاع التجزئة، في حين أن حضور EZ-Link محدود. حاليًا، لا تتوافق البطاقات وأجهزة القراءة الخاصة بالشركتين، مما يدفع المستهلكين إلى استخدام بطاقات مختلفة لدفع ثمن الخدمات والسلع المتنوعة.

يهدف نظام CEPAS إلى فتح المجال أمام المدفوعات الصغيرة وتحقيق تكافؤ الفرص. فعلى سبيل المثال، سيتمكن حاملو بطاقات NETS وبطاقات الائتمان/الخصم من استخدام بطاقاتهم لدفع رسوم المواصلات، بينما سيتمكن حاملو بطاقات EZ-Link من استخدام بطاقاتهم للدفع في المتاجر ورسوم السيارات.

أساليب معالجة المعاملات

الخصم المباشر غير المتصل بالإنترنت عبر البطاقة

بطاقات EZ-Link وNETS FlashPay، التي تعمل بنظام CEPAS والمُصدرة في 29 ديسمبر 2008 [ 4 ]، تعمل كبطاقات غير متصلة بالإنترنت، وهي مُخصصة لبطاقات الأجرة في أنظمة النقل العام والمدفوعات الصغيرة في متاجر التجزئة. ونظرًا لأن المعاملات تُعالج دون اتصال بالإنترنت دون الحاجة إلى الحفاظ على اتصال شبكي نشط مع البنك لإتمامها، فإن رسوم المعاملات تكون أقل مقارنةً ببطاقات الخصم والائتمان.

طريقة الدفعوصفسنة الإصدارشريحة ورقم تعريف شخصيالدفع بدون تلامسإعادة تعبئة الرصيد باستخدام أجهزة الخدمة الذاتيةمدفوعات النقل العاممدفوعات التجزئةرسوم مواقف السيارات

• بطاقات EZ-Link

• بطاقات الامتياز

• بطاقات EZ-Link للسيارات

• تعليقات سهلة

• أجهزة EZ-Link القابلة للارتداء

• بطاقات SIM بتقنية NFC من EZ-Link

(خصم مباشر غير متصل بالإنترنت باستخدام البطاقة)

محفظة ذات قيمة مخزنة تعتمد على البطاقات، وتستند إلى معيار CEPAS.

✓ يمكن استخدامه للدفع في قطاع التجزئة والنقل العام، بدون وظيفة الإدارة عن بعد.

✓ يمكن للركاب الاطلاع على تكلفة الأجرة ورصيد البطاقة عند البوابة.

✓ بطاقات الخصم المباشر غير المتصلة بالإنترنت EZ-Link وبطاقات EZ-Link Motoring متوافقة مع وحدات الوضع المزدوج داخل السيارة لدفع رسوم نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) ورسوم مواقف السيارات.

2002: بطاقة فيليكا 2009: بطاقة سيباس 2021: بطاقة إيزي لينك للسيارات (سيباس)

لا تزال بطاقات EZ-Link Motoring (التي لا تعتمد على حساب شخصي وتتميز بوظائف مماثلة) تُباع في متاجر 7-Eleven/Cheers، ومحطات وقود Caltex المختارة، ومراكز Vicom، ومراكز فحص STA. [ 5 ]

لانعمأكشاك إعادة تعبئة الرصيد

أكشاك الخدمة المساعدة

أكشاك SimplyGo (في محطات مترو الأنفاق ومحطات تبادل الحافلات)

نعممواقع بيع بالتجزئة محدودةنعم

• خدمة الدفع السريع من NETS

• بطاقة NETS النقدية اللاتلامسية (الجيل الثاني)

(بطاقة NETS للسيارات)

(خصم مباشر غير متصل بالإنترنت باستخدام البطاقة)

محفظة ذات قيمة مخزنة تعتمد على البطاقات، وتستند إلى معيار CEPAS لمدفوعات البيع بالتجزئة والنقل العام ومدفوعات السيارات.

✓ يمكن استخدامه للدفع في قطاع التجزئة والنقل العام، بدون وظيفة الإدارة عن بعد.

✓ يمكن للركاب الاطلاع على تكلفة الأجرة ورصيد البطاقة عند البوابة.

✓ إنه متوافق مع وحدات الوضع المزدوج داخل المركبة لأنظمة تحصيل رسوم الطرق الإلكترونية ورسوم مواقف السيارات.

2009: NETS FlashPay 2018: NETS Contactless CashCard 2021: NETS Motoring Card

لم تعد بطاقات NETS FlashPay تُباع في مكاتب تذاكر TransitLink منذ 15 مارس 2022، وذلك لتشجيع استخدام نظام SimplyGo القائم على الحسابات. [ 6 ] [ 7 ]

لا تزال بطاقات NETS Motoring (مع وظيفة الدفع FlashPay) تُباع في محطات الوقود والمتاجر الصغيرة.

لانعمأكشاك إعادة تعبئة الرصيد / آلات بيع التذاكر العامة

أكشاك الخدمة المساعدة

أكشاك SimplyGo (في محطات مترو الأنفاق ومحطات تبادل الحافلات)

أجهزة شحن رصيد NETS

نعمنعمنعم

الخصم المباشر عبر الإنترنت بناءً على الحساب

في عام ٢٠١٦، بدأت هيئة النقل البري تجربة نظام التذاكر الإلكترونية القائم على الحسابات لتوسيع نطاق خيارات الدفع الإلكتروني والاستغناء عن إعادة شحن الرصيد أثناء التنقل. وبناءً على ذلك، تم تحديث نظام CEPAS إلى الإصدار ٣.٠ ونظام SeP إلى الإصدار ٢.٠. وقد أتاح هذا التحديث استخدام بطاقات الائتمان (فيزا، ماستركارد) والمحافظ الإلكترونية (أبل باي، فيتبيت باي، جارمن باي، جوجل باي، سامسونج باي) في نظام النقل، بالإضافة إلى بطاقات CEPAS EZ-Link وNETS FlashPay الحالية. [ ٨ ] [ ٩ ]

في سبتمبر 2020، بدأت هيئة النقل البري تجربةً لتوسيع نظام التذاكر القائم على الحسابات ليشمل بطاقات CEPAS، التي كانت تعتمد تقليديًا على نظام التذاكر القائم على البطاقات. وكان السبب المعلن لتطبيق نظام التذاكر القائم على الحسابات هو أنه يُغني عن الحاجة إلى زيارة أجهزة شحن الرصيد. وبما أن معلومات البطاقة تُخزَّن على خادم مركزي ضمن نظام التذاكر القائم على الحسابات، يُمكن الوصول إلى سجل الرحلات وشحن الرصيد عن بُعد عبر تطبيقات الهاتف المحمول، دون الحاجة إلى وجود البطاقة فعليًا. [ 10 ] [ 11 ]

تم إطلاق بطاقة EZ-Link القائمة على الحساب في يناير 2021، [ 12 ] وبطاقة NETS مسبقة الدفع القائمة على الحساب في نوفمبر 2022. [ 13 ] حلت هذه البطاقات القائمة على الحساب محل بطاقتي EZ-Link وNETS FlashPay السابقتين اللتين كانتا تدعمان نظام التذاكر الإلكترونية. تتم معالجة المعاملات باستخدام البطاقات القائمة على الحساب في النظام الداخلي، ولذلك لا يستطيع الركاب رؤية خصم الأجرة أو رصيد البطاقة عند بوابات الدفع في محطات المترو أو أجهزة قراءة التذاكر في الحافلات.

في 10 يناير 2024، أعلنت هيئة النقل البري (LTA) أنه لن يتم قبول بطاقات EZ-Link للبالغين، التي لم يتم ترقيتها بعد إلى بطاقات SimplyGo وNETS FlashPay، لدفع أجرة المواصلات العامة اعتبارًا من 1 يونيو 2024، وذلك بسبب التخلص التدريجي من نظام التذاكر القديم القائم على البطاقات. وقد تم التراجع عن هذا القرار لاحقًا نظرًا لمخاوف الركاب بشأن عرض رصيد البطاقة والأجرة. ولم يُؤخذ قبول نظام ERP في الاعتبار نظرًا لتوجه المجتمع نحو تقليل استخدام السيارات الخاصة . [ 14 ] [ 15 ]

طريقة الدفعوصفسنة الإصدارشريحة ورقم تعريف شخصيالدفع بدون تلامسإعادة تعبئة الرصيد باستخدام أجهزة الخدمة الذاتيةمدفوعات النقل العاممدفوعات التجزئةرسوم مواقف السيارات

• بطاقات SimplyGo EZ-Link

• بطاقات امتيازات SimplyGo

(خصم إلكتروني قائم على الحساب)

محفظة تذاكر إلكترونية قائمة على الحساب، تستند إلى معيار CEPAS.

بما أن معلومات البطاقة مخزنة على خادم مركزي، يمكن إعادة شحن رصيد البطاقة دون وجود البطاقة المادية.

✓ إنه متوافق مع نظام SimplyGo للإدارة عن بعد لبطاقات النقل العام.

لن يتم عرض تكلفة الرحلة ورصيد البطاقة عند بوابة الدفع. يتعين على الركاب إنشاء حساب وتسجيل الدخول إلى موقع SimplyGo الإلكتروني أو التطبيق لعرض سجل رحلاتهم وأسعارها.

✗ بطاقات الخصم المباشر عبر الإنترنت القائمة على الحسابات هذه غير متوافقة مع أنظمة تخطيط موارد المؤسسات (ERP) ومدفوعات مواقف السيارات.

2021 [ 11 ]لانعمأكشاك إعادة تعبئة الرصيد / آلات بيع التذاكر العامة

أكشاك الخدمة المساعدة

أكشاك SimplyGo (في محطات مترو الأنفاق ومحطات تبادل الحافلات)

لن يتم عرض تكلفة الأجرة ورصيد البطاقة عند البوابة.قبول محدودلا

• بطاقة NETS مسبقة الدفع

(خصم إلكتروني قائم على الحساب)

محفظة إلكترونية لإصدار التذاكر عبر الحساب، تُستخدم لدفع ثمن التذاكر في المتاجر ووسائل النقل العام. وهي تعمل بشكل مشابه لبطاقة الخصم المباشر NETS EFTPOS.

بما أن معلومات البطاقة مخزنة على خادم مركزي، يمكن إعادة شحن رصيد البطاقة دون وجود البطاقة المادية.

✓ إنه متوافق مع نظام SimplyGo للإدارة عن بعد لبطاقات النقل العام.

لن يتم عرض تكلفة الرحلة ورصيد البطاقة عند بوابة الدفع. يتعين على الركاب إنشاء حساب وتسجيل الدخول إلى موقع SimplyGo الإلكتروني أو التطبيق لعرض سجل رحلاتهم وأسعارها.

✗ لا يتوافق مع نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) وأنظمة دفع مواقف السيارات.

2022 [ 16 ]نعم (للمعاملات التي تبلغ قيمتها 100 دولار أو أكثر)نعمخدمة إعادة الشحن متاحة عبر تطبيق الهاتف المحمول فقطلن يتم عرض تكلفة الأجرة ورصيد البطاقة عند البوابة.نعملا

الانتقادات

انتقد بعض الجمهور خدمة إعادة شحن الرصيد التلقائي لبطاقة CEPAS الجديدة من قِبل نظام GIRO، مشيرين إلى أنها تتطلب رسومًا إدارية للتفعيل ولكل عملية إعادة شحن. في المقابل، كانت خدمة إعادة الشحن التلقائي لبطاقة EZ-Link الأصلية مجانية. إضافةً إلى ذلك، اشتكى الجمهور من أن عملية التقديم لهذه الخدمة أصبحت أكثر تعقيدًا مقارنةً بالعملية الأسهل نسبيًا للنسخة الأصلية. [ 17 ]

أثار إعلان هيئة النقل البري في 10 يناير 2024 عن إيقاف العمل ببطاقات EZ-Link وNETS FlashPay الإلكترونية، والتحول الإلزامي إلى نظام SimplyGo EZ-Link وNETS مسبق الدفع الإلكتروني، ردود فعل سلبية من الجمهور. وشملت المخاوف التي أُثيرت عدم إمكانية الاطلاع على الأجرة وأرصدة البطاقات عند بوابة الدفع. ورأى الجمهور أن تجربة استخدام SimplyGo للبطاقات مسبقة الدفع معقدة بشكل غير ضروري وتعتمد بشكل مفرط على تطبيقات الهاتف المحمول، مما يُسبب إزعاجًا لكبار السن والأطفال والفئات الأقل إلمامًا بالتكنولوجيا. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] وقد تراجعت الهيئة عن قرارها في 22 يناير 2024، وأصبح بالإمكان الاستمرار في استخدام بطاقات EZ-Link وNETS FlashPay الحالية بعد 1 يونيو 2024. [ 21 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ معيار سنغافورة SS 518 (ICS 35.240.15) مواصفات تطبيق المحفظة الإلكترونية اللاتلامسية . مؤسسة سنغافورة. 2006. ISBN 981-4154-26-1.
  2. ↑ هيئة النقل البري (2 ديسمبر 2009). "خطة النقل الآمن جاهزة للتنفيذ" . مؤرشفة من الأصل في 27 مايو 2011. تم الاطلاع عليها في 4 أبريل 2009 .
  3. ١ ٢ هيئة تطوير الإعلام والاتصالات في سنغافورة (٢٣ يناير ٢٠٠٨). "مواصفات تطبيق المحفظة الإلكترونية اللاتلامسية (CEPAS)" . تم الاطلاع عليه في ٣ فبراير ٢٠١٧ .
  4. ↑ شركة EZ-Link المحدودة (26 ديسمبر 2008). "بدء بيع بطاقة EZ-Link الجديدة المتوافقة مع معايير CEPAS" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2009 .
  5. ^ "بطاقة EZ-Link Motoring - EZ-Link" .
  6. ↑ "NETS - الإعلانات" .
  7. ↑ "هيئة النقل البري في سنغافورة تشهد إقبالاً قوياً على المدفوعات ذات الحلقة المفتوحة، لكنها لا تخطط لإنهاء المدفوعات ذات الحلقة المغلقة - مدفوعات التنقل" . 18 يناير 2023.
  8. ↑ «هيئة النقل البري تطلق نظام الدفع الرقمي لوسائل النقل العام» . صحيفة ستريتس تايمز . 4 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2019 .
  9. ↑ "الأسئلة الشائعة (FAQ) - TransitLink SimplyGo" .
  10. ↑ "هيئة النقل البري تطلق برنامج SimplyGo التجريبي على بطاقات EZ-Link - هيئة النقل البري" .
  11. 1 2 "بطاقات EZ-Link القائمة على الحساب متاحة للاستخدام في وسائل النقل العام اعتبارًا من 28 يناير - هيئة النقل البري" .
  12. ↑ "إيزي-لينك تطلق بطاقات قائمة على الحسابات تتيح إعادة شحن الرصيد عبر تطبيق الهاتف المحمول" . سي إن إيه . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2022 .
  13. ↑ "NETS تطلق بطاقة NETS مسبقة الدفع: أول بطاقة ذكية ذات قيمة مخزنة للبيع بالتجزئة والنقل - NETS" .
  14. ↑ "بطاقات EZ-Link و NETS FlashPay غير التابعة لـ SimplyGo غير صالحة لوسائل النقل العام اعتبارًا من شهر يونيو" .
  15. ↑ "حاملو بطاقات EZ-Link للبالغين وحاملو بطاقات NETS FlashPay سينتقلون إلى SimplyGo لدفع أجرة النقل العام بحلول 1 يونيو" .
  16. ↑ "شركة NETS تطلق بطاقة ذكية ذات قيمة مخزنة للتجزئة والنقل العام" . 21 نوفمبر 2022.
  17. ↑ صحيفة ستريتس تايمز (15 سبتمبر 2009). "امتلك بطاقة تنافس بطاقة EZ-link" . مؤرشفة من الأصل في 22 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليها في 5 أكتوبر 2009 .
  18. ↑ "سي إن إيه تشرح: لماذا يشعر بعض ركاب المواصلات في سنغافورة بالاستياء من الانتقال من نظام EZ-Link إلى نظام SimplyGo" . سي إن إيه .
  19. ↑ «يواجه الركاب مشاكل في ترقية بطاقات EZ-Link وسط شكاوى بشأن التحول إلى SimplyGo» . CNA .
  20. ↑ "عرض الأسعار والخصومات عند بوابات الدفع في نظام SimplyGo ممكن ولكنه سيؤدي إلى طوابير أطول: هيئة النقل البري" . اليوم .
  21. ↑ تجو، لي نيان؛ يوفينغ، كوك (22 يناير 2024). "هيئة النقل البري تُعلّق خطة استبدال بطاقات الدفع القديمة لوسائل النقل العام ببطاقات SimplyGo بحلول 1 يونيو" . صحيفة ستريتس تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .