احتجاجات فيكرز الكندية

كانت طائرة فيكرز فيجيل الكندية طائرة دورية ذات مقعد واحد مصممة لتلبية متطلبات سلاح الجو الملكي الكندي لطائرة دورية لمكافحة حرائق الغابات.

في عام ١٩٢٦، أصدر سلاح الجو الملكي الكندي مواصفات طائرة بديلة لطائرة إيركو دي إتش ٤ المستخدمة آنذاك. صممت شركة فيكرز الكندية طائرة فيجيل، ذات أجنحة فولاذية مغطاة بالكامل بالألمنيوم، وكانت طائرة ذات جناحين غير متساويين مدعومة بدعامات. كانت الطائرة تعاني من زيادة الوزن، مما أثر على سقف تحليقها وأدائها، الأمر الذي جعلها غير مناسبة لدورها. لم يُبنَ منها سوى طائرة واحدة.

لعدم ملاءمتها للغرض المخصص لها، أُرسلت الطائرة إلى محطة روكليف الجوية في أوتاوا ، أونتاريو . استخدمها الطيارون المتمركزون هناك للتدريب على الطيران. استُخدمت الطائرة لنقل البريد الجوي إلى مقاطعات كندا البحرية بين يناير وفبراير 1929. بعد حوالي عام، أصبحت الحاجة إلى إصلاحها وتجديدها ضرورية، وبعد التقييم، تبيّن أن ذلك غير مُجدٍ اقتصاديًا، فتمّ تفكيك الطائرة.

البيانات مأخوذة من كتاب جينز عن جميع طائرات العالم 1928 ^{[ 1 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• الطول: 26  قدمًا و11  بوصة (8.2  متر)
• طول الجناح العلوي: 35  قدمًا  وبوصة واحدة (10.7  متر)
• طول الجناح السفلي: 16  قدمًا و8  بوصات (5.08  مترًا)
• الارتفاع: 10  أقدام  (3.04  متر)
• مساحة الجناح: 281 قدم  مربع  (26.1  متر ^مربع )
• الوزن فارغاً: 2005  رطل (909  كجم)
• الوزن الإجمالي: 2750  رطل (1247  كجم)
• سعة خزان الوقود: 410  رطل (190  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Armstrong Siddeley Lynx IV ذو 7 أسطوانات ومبرد بالهواء، بقوة 180  حصان (130  كيلوواط).
• المراوح: مروحة ذات شفرتين ثابتة الخطوة

أداء

• السرعة القصوى: 116  ميل في الساعة (187  كم/ساعة، 101  عقدة)
• سرعة الإبحار: 95  ميلاً في الساعة (153  كم/ساعة، 83  عقدة)
• سقف الخدمة: 13000  قدم (4000  متر)

الوسائط المتعلقة بوقفة احتجاجية كندية ضد شركة فيكرز على ويكيميديا ​​كومنز