مضيق كاركوينز

مضيق كاركوينز ( بالإنجليزية : Carquinez Strait ، بالإسبانية : Estrecho de Carquinez ) [ 1 ^] [ ^{2 ] هو مضيق} مدّي ضيق يقع في منطقة خليج شمال كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية. وهو جزء من مصبّ نهري ساكرامنتو وسان جواكين عند مصبّهما في خليج سان فرانسيسكو . يبلغ طول المضيق 13 كيلومترًا (8 أميال ) ويربط خليج سويسون ، الذي ^يستقبل مياه النهرين مجتمعين، بخليج سان بابلو ، وهو امتداد شمالي لخليج سان فرانسيسكو. 

تشكل المضيق في عصور ما قبل التاريخ، قرب نهاية أحد العصور الجليدية الماضية، عندما كان الوادي الأوسط بحيرة داخلية شاسعة . أدى ذوبان الجليد من سييرا نيفادا إلى ارتفاع مستوى المياه، بينما خلق النشاط الزلزالي منفذًا جديدًا إلى المحيط الهادئ، مما أدى إلى تصريف مياه البحيرة إلى المحيط وكشف قيعان الوادي.

سُمي المضيق على اسم شعب كاركين ( لوس كاركينيس بالإسبانية)، وهو قسم لغوي من شعوب أوهلون الأصلية التي كانت تسكن على جانبي المضيق. ^{[ 3 ]}

يُقدّر أندريه سارنا-ووجسيكي، الجيولوجي الفخري في هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ، أن مضيق كاركوينز قد تشكّل على الأرجح قبل حوالي 640,000 إلى 700,000 عام، بينما كانت معظم كاليفورنيا الحديثة تخرج من عصر جليدي . كان وادي ساكرامنتو ووادي سان جواكين الحاليان مغطّيين ببحيرة ضخمة (جفّت الآن)، تُعرف باسم بحيرة كوركوران . في البداية، كانت هذه البحيرة تصبّ في المحيط عبر وادٍ بالقرب من مدينة مونتيري الحالية. إلا أن النشاط الزلزالي المستمر رفع الجبال الساحلية بما يكفي لسدّ هذا المخرج. في الوقت نفسه، أدّى ذوبان الجليد من جبال سييرا إلى ارتفاع منسوب المياه في بحيرة كوركوران حتى بدأت البحيرة في نحت مخرج جديد إلى المحيط. في مرحلة ما، انهار الحاجز الساحلي بين مدينتي كروكيت وبنيسيا الحاليتين، مُطلقًا مياه البحيرة في فيضان كارثي. ^{[ 4 ]}

يشكل المضيق جزءًا من حدود مقاطعة سولانو (شمالًا) ومقاطعة كونترا كوستا (جنوبًا)، ويقع على بُعد حوالي 25 كيلومترًا  (15  ميلًا) شمال أوكلاند . تقع مدينتا بينيسيا وفاليجو على الجانب الشمالي من المضيق، بينما تقع مارتينيز وبورت كوستا وكروكيت على الساحل الجنوبي. ينضم نهر نابا إلى المضيق، عبر مضيق جزيرة مار القصير ، بالقرب من مدخله إلى خليج سان بابلو. تغطي مستجمعات المياه مساحة 162,000 كيلومتر مربع (62,500 ميل ^مربع ) ، أي ما يقارب 40% من إجمالي مساحة ولاية كاليفورنيا. ^{[ 4 ]} 

تقع أكاديمية كاليفورنيا البحرية في الطرف الغربي للمضيق على الواجهة البحرية الشمالية. أما مصفاة سكر سي آند إتش فتقع على الشاطئ الجنوبي في بلدة كروكيت الصغيرة .

منظر لمضيق كاركوينز مع جسر بينيسيا-مارتينيز على اليمين

تاريخياً، كان مضيق كاركوينز أهم عائق أمام المسافرين على الطريق بين سان فرانسيسكو وساكرامنتو. وقد تجاوز المسار الأصلي لأول خط سكة حديد عابر للقارات والمسار الأصلي لطريق لينكولن السريع المضيق تماماً بالالتفاف جنوباً عبر ستوكتون وممر ألتامونت .

اليوم، يعبر المضيق جسران للطرق السريعة: جسر كاركوينز على الطريق السريع 80 وجسر بينيسيا-مارتينيز على الطريق السريع 680. ويتكون كل جسر من جسرين.

يربط الطريق السريع 780 بين الطريقين السريعين على المنحدر الشمالي للمضيق. ويربط الطريق السريع رقم 4 بين هذين الطريقين السريعين جنوب المضيق وداخل البلاد.

يستخدم قطارات كابيتول كوريدور وكاليفورنيا زفير وكوست ستارلايت جسرًا للسكك الحديدية يقع شرق جسر بينيسيا-مارتينيز مباشرة .

كانت عبارة السكك الحديدية ، مع عبارات كونترا كوستا وسولانو ، تقدم خدمة عبر المضيق من عام 1878 بالقرب من موقع جسر السكك الحديدية الحالي حتى تم بناء جسر السكك الحديدية في عام 1930. ^{[ 5 ]}

تعبر أبراج نقل الطاقة العالية المضيق أيضاً. وكان معبر خطوط نقل الطاقة في مضيق كاركوينز أول معبر لخطوط نقل الطاقة فوق نهر كبير في العالم.

القناة صالحة للملاحة وتُستخدم للشحن التجاري والعسكري. تعبر سفن المياه العميقة المتجهة إلى ميناءي سكرامنتو وستوكتون المضيق عبر قناة ستوكتون الملاحية للمياه العميقة وقناة سكرامنتو الملاحية للمياه العميقة . يُعد مضيق كاركوينز جزءًا من قناة بالدوين الملاحية للمياه العميقة .

أدى ضيق المضيق في سلسلة جبال الساحل إلى تكوين دلتا نهر سان جواكين-ساكرامنتو ، وهي دلتا نهرية معكوسة تقع في أعلى المضيق، وتُعدّ ظاهرة جيولوجية نادرة. المضيق ضيق جدًا بحيث لا يسمح بمرور كميات هائلة من مياه الفيضانات التي تتشكل خلال سنوات الأمطار الغزيرة أو ذوبان الثلوج. ولأن منطقة الدلتا هي أول ما يمتلئ وآخر ما يُصرّف في حالة الفيضان، فإن الطمي والتربة يجدان وقتًا أطول للترسب، مما يُشكّل دلتا النهر المعكوسة.

مياه البحر أكثر كثافة من المياه العذبة بسبب ارتفاع تركيز الأملاح فيها. في ظل ظروف مستقرة، يتشكل حد فاصل غير مرئي عند التقاء تيارين مائيين، كما هو الحال عند التقاء المياه العذبة من نهري سكرامنتو وسان جواكين بمياه البحر في خليج سان فرانسيسكو.

بحلول أوائل القرن العشرين، لاحظ المزارعون في دلتا ساكرامنتو-سان جواكين ، الذين كانوا يعتمدون على ري حقولهم بالمياه العذبة من النهرين، ازديادًا في ملوحة المياه في المناطق الداخلية أكثر من ذي قبل. وبات من الواضح أن المياه العذبة تُضخ من الدلتا بوتيرة أسرع من قدرة الأمطار والثلوج على تعويضها خلال موسم الأمطار. واشتكى المزارعون ورجال الأعمال والسياسيون من أن السماح بتدفق المياه العذبة إلى المحيط يُعدّ هدرًا. وبينما طُرحت حلول عديدة، بدا القليل منها عمليًا. وتشكل إجماع سياسي على أن بناء سد على مضيق كاركوينز كفيل بحل مشكلة تسرب مياه البحر. ^{[ 6 ]}

في سبتمبر 1923، خصص المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا مبلغ 10,000 دولار (ما يعادل 189,000 دولار اليوم) لإجراء مسح لسد المياه المالحة. وساهمت الحكومة الفيدرالية بمبلغ 20,000 دولار (ما يعادل 378,000 دولار اليوم) من خلال دائرة استصلاح الأراضي الأمريكية. ^{[ أ ]} وبموجب قواعد دائرة استصلاح الأراضي، كان من الضروري جمع 10,000 دولار إضافية من الداعمين المحليين للمشروع. تم جمع المبلغ المطلوب بحلول مارس 1924، وأُعلن عن أول مسح من أصل ثلاثة مسوحات للموقع. ^{[ 6 ]}

أُجري المسح الأول في منطقة آرمي بوينت، بالقرب من بينيسيا، والتي كانت الموقع المفضل بناءً على الدراسات الأولية. وكان الخيار الثاني هو ديلون بوينت ، بالقرب من خليج ساوثهامبتون، بينما أُجري المسح الثالث في بوينت سان بابلو ، بالقرب من ريتشموند. اكتملت المسوحات الثلاثة بحلول نهاية عام ١٩٢٤. ومع ذلك، استغرقت عملية اتخاذ القرار التي أعلنت رسميًا عن اختيار آرمي بوينت موقعًا للسد أربع سنوات. ثم تطلّب الأمر مزيدًا من الجدل في المجلس التشريعي قبل اعتماد "حاجز المياه المالحة" رسميًا في مايو ١٩٢٩، وإدراجه ضمن مشروع الولاية لحفظ المياه . ^{[ ٦ ] [ ب ]}

في 24 يناير 1930، ومع اشتداد أزمة الكساد الكبير ، ألغى الرئيس هربرت هوفر مشروع مضيق كاركوينز، مُعللاً ذلك بتكلفته الباهظة. باءت جميع محاولات إحياء المشروع بالفشل. بعد سنوات، سعى مشروع الوادي الأوسط إلى التخفيف من آثار تسرب مياه البحر عن طريق بناء سدود أخرى في مناطق داخلية أبعد بكثير، وقنوات لنقل المياه العذبة إلى وادي سان جواكين. ^{[ 6 ]}

• الخط الساحلي الإقليمي لمضيق كاركوينز
• بحيرة كوركوران
• تسرب المياه المالحة

• وونغ، كاثلين. "اختراق كاركينيز". طبيعة الخليج . 30 سبتمبر 2006.