تشوكودو

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة
شاب يدفع عربة تشوكودو في شمال كيفو .
نقل الموز وركوب عربة تشوكودو في شمال كيفو.
نقل المنتجات الطازجة عند نقطة تفتيش عسكرية في غوما .

الشوكودو (أو تشيكودو ، تشوكودو ، تشوكودو ) [ 1 ] هي مركبة يدوية الصنع ذات عجلتين تُستخدم في شرق جمهورية الكونغو الديمقراطية . وهي مصنوعة من الخشب ، وتُستخدم لنقل البضائع.

تتكون دراجة تشوكودو عادةً من هيكل زاوي، وعجلتين صغيرتين (غالباً من الخشب، وأحياناً مغلفتين بالمطاط)، ومقود، ووسادة يضع عليها الراكب ركبته أثناء دفع الدراجة بساقه. [ 2 ] عند النزول، يقف الراكب على سطح الدراجة كما في دراجة الركل . أما على الأرض المستوية، فيمكن للراكب وضع إحدى ركبتيه على سطح الدراجة ودفع الأرض بالقدم الأخرى كما في دراجة الركبة .

يمكن إضافة واقيات الطين المطاطية ونوابض امتصاص الصدمات . [ 3 ] [ 4 ]

تاريخ

ظهرت عربات تشوكودو لأول مرة في سبعينيات القرن العشرين في شمال كيفو ، خلال الظروف الاقتصادية الصعبة في عهد موبوتو سيسي سيكو . [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ] ووفقًا لمجلة الإيكونوميست ، فقد "ابتكرها على ما يبدو مزارعون على سفوح الجبال المحيطة بغوما في سبعينيات القرن العشرين لنقل محاصيلهم إلى أسفل التل". [ 7 ]

في عام 2008، كان سعر عربات "تشوكودو" 100 دولار أمريكي، بتكلفة مواد تقارب 60 دولارًا أمريكيًا. [ 8 ] وبالمثل، في عام 2014، تراوحت تكلفتها بين 50 و100 دولار أمريكي، وكان يُدرّ دخلًا يصل إلى 10 دولارات أمريكية يوميًا، في منطقة يعيش معظم سكانها بأقل من دولارين أمريكيين في اليوم. [ 1 ] وقدّرت مقالة نُشرت عام 2014 التكلفة بحوالي 150 دولارًا أمريكيًا، وهو مبلغ يستطيع السائق سداده في غضون ستة أشهر تقريبًا، بدخل يتراوح بين 10 و20 دولارًا أمريكيًا يوميًا. [ 9 ] لاحقًا، واجهت عربات "تشوكودو" منافسة متزايدة من الدراجات النارية ثلاثية العجلات الرخيصة. [ 7 ]

بناء

في غوما ، حيث تُشكّل عربات "تشوكودو" العمود الفقري لنظام النقل المحلي، تُصنع هذه العربات من خشب المومبا الصلب وخشب الكافور ، وتُستخدم إطارات مستعملة كعجلات. [ 10 ] [ 11 ] يستغرق بناء هذه العربات من يوم إلى ثلاثة أيام، وتدوم من سنتين إلى ثلاث سنوات. يبلغ طول العربة الأكثر شيوعًا حوالي مترين ونصف، وتستطيع حمل 450 كيلوغرامًا . مع ذلك، "يمكن لأكبر عربات تشوكودو أن تحمل ما يصل إلى 800 كيلوغرام " . [ 10 ] بعض عربات تشوكودو مُجهزة بنظام تعليق للعجلة الأمامية، إما على شكل زنبرك معدني أو أربطة مطاطية مشدودة.  

يمكن بناء كوخ صغير (تشوكودو) في غضون ثلاث ساعات تقريبًا، باستخدام الأخشاب ذات الأبعاد المحددة والمواد المتوفرة في متجر الأدوات. [ 12 ]

يمكن تعديل عربة "تشوكودو" لنقل أنواع مختلفة من البضائع. لنقل الحطب، تحتوي بعض عربات "تشوكودو" على ثقب محفور في منتصف سطح الجلوس، ويمكن للمشغل إدخال عصا لتثبيت الحطب في مكانه. بينما تحتوي عربات أخرى على سلة كبيرة لحمل أحمال متنوعة. [ 13 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "تشوكودو، الدراجة البخارية متعددة الأغراض هي شريان الحياة في الكونغو" . إن دي تي في. 3 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2015 .
  2. ↑ ديكسون، روبين (21 يناير 2013). "رؤساء مجالس إدارة الكونغو" . لوس أنجلوس تايمز . غوما . تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2015 .
  3. ١ ٢ "تشوكودوس - شركة نقل محلية فعّالة تُغيّر حياة فقراء الكونغو" . TransportGooru . ١٠ فبراير ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٣ فبراير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٨ فبراير ٢٠١٢ .
  4. ↑ مور، جينا. "بلاد الدراجات البخارية" . مؤقت . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 20 فبراير 2019 .
  5. ↑ هوسارسكا، آنا (29 مارس 2009). "تشوكودو رحلة صغيرة ذات أهمية كبيرة في الكونغو" . صحيفة واشنطن بوست .
  6. ↑ ماكرومن، ستيفاني (11 فبراير 2010). "في شرق الكونغو، تسيطر دراجات تشوكودو المصنوعة يدويًا على الطريق" . صحيفة واشنطن بوست .
  7. 1 2 "مثل التشوكودو، وسيلة النقل الأساسية في غوما" . مجلة الإيكونوميست . 4 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2026 .
  8. ↑ هالبرين، أليكس؛ مور، جينا (29 أغسطس/آب 2008). "الخشب، والعجلات، وحصان العمل: قصة طائر الشيكودو" . صحيفة كريستيان ساينس مونيتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر/تشرين الثاني 2015 .
  9. ^ ديكسترا ، أندريا (2 أكتوبر 2014). "Les chukudus, force motrice du commerce à Goma" [ The Chukudus، القوة الدافعة للتجارة في غوما ] . بلوبيز (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2019 .
  10. سيبامبو ، خومو (22 سبتمبر 2015). "هذه الدراجة الخشبية الكونغولية التي تعمل أيضاً كسكوتر تحمل مئات الكيلوغرامات" . ديزاين إندابا . تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2019 .
  11. ↑ أويرا، لي (18 سبتمبر 2016). "مركبة خشبية مصنوعة يدويًا، فخر جمهورية الكونغو الديمقراطية، تُبقي البلاد عاملة" . مجلة غلوبال برس . تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2019 .
  12. ↑ برادبري، دوغ (28 يوليو 2015). "اصنع سكوترًا خشبيًا يمكنه حمل مئات الأرطال" . اصنع: مشاريع وأفكار يدوية للمبدعين . تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2019 .
  13. ↑ سيبامبو، كوهومو (22 سبتمبر 2015). "هذه الدراجة الخشبية الكونغولية التي تعمل أيضاً كسكوتر تحمل مئات الكيلوغرامات" . designindaba.com . تاريخ الاطلاع: 19 أغسطس 2019 .