النمذجة بالطين

مثال على نموذج طيني بالحجم الطبيعي (يسار) وسيارة مكتملة (يمين).

تم تقديم نماذج السيارات الأولية المصنوعة من الطين (أو صناعة نماذج الطين) لأول مرة في ثلاثينيات القرن العشرين من قبل مصمم السيارات هارلي إيرل ، رئيس استوديو تصميم جنرال موتورز (المعروف في البداية باسم قسم الفن والألوان، ولاحقًا باسم قسم التصميم والتنسيق). [ 1 ]

كانت طريقة التصميم السابقة تستخدم الخشب والمعدن، وهي عملية تتطلب وقتاً أطول. [ 2 ]

يُستخدم النمذجة بالطين على نطاق واسع في هذا المجال، ولا يزال مستخدماً حتى اليوم، حيث يستخدم المصممون والناشئون هذه الطريقة لصقل أفكارهم، وللقيادة في عملية صنع القرار، مع الحفاظ على مستويات عالية من السرية. [ 3 ] [ 4 ]

الصلصال الصناعي أو "الطين" المستخدم لهذا الغرض، هو مادة يسهل تشكيلها، مما يُمكّن المصممين من إنشاء نماذج لتصور المنتج. [ 5 ] [ 6 ]

مراجع

  1. مقدمة في تصميم المركبات الحديثة . المملكة المتحدة: دار نشر إلسيفير للعلوم والتكنولوجيا. 2001. الصفحات 103-107 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2024 عبر كتب جوجل . 
  2. كولمر، كريس (28 فبراير 2025). "قصة فن النمذجة بالطين - ولماذا لا يزال يُستخدم حتى اليوم | أوتوكار" . www.autocar.co.uk . تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2026 .
  3. "روح من طين" . volvocars.com . 10 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2026 .
  4. "#7 كازوشي إيتو، أستاذ فن تشكيل الطين (الجزء 1)" . تويوتا تايمز . 17 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2026 .
  5. "أيقونة: فن الطين | بورش كريستوفوروس" . بورش كريستوفوروس . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2025-12-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2026-02-13 .
  6. "شخصيات خفية في عالم التصميم: نحاتو السيارات" . سكودا ستوري بورد . 4 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2026 .
  • جنرال موتورز - تاريخ تصميم السيارات