دورة كليبس

يصف مسار كليبس مسار سباق الدراجات النارية الذي استخدم في سباقات جزيرة مان تي تي بين عامي 1954 و 1959.

يبلغ طول المسار 17.57 كيلومترًا (10.92 ميلًا) [ 1 ] ويقع في أبرشية أونشان بجزيرة مان . يستخدم المسار قسمين قصيرين من مسار جبل سنايفيل، والذي يشمل الطريق الرئيسي A18 بين كرونك-ني-مونا وكريج-ني-با، ويُستخدم في الاتجاه المعاكس. كما يشمل الطريق الجبلي الرئيسي A18 بين ساينبوست كورنر وجسر الحاكم . أعلى نقطة في المسار هي 261 مترًا (856 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر في تلة بالاكاروين ( إحداثيات شبكة المسح الجيولوجي SC 406 827 ). يُرجح أن اسم كليبس مُشتق من الكلمة الإسكندنافية كليبستار (مزرعة كليبر)، والتي تُعطي الاسم الحديث لكليبس بيغ وكليبس موار. [ 2 ]    

تاريخ

كان مضمار كليبس حلبة سباق شوارع جديدة في جزيرة مان، استُخدمت لإعادة تقديم سباق الدراجات النارية الخفيفة للغاية وسباق الدراجات الجانبية في سباقات جزيرة مان السياحية لعام 1954. ولتسهيل السباق على مضمار كليبس، جرى توسيع الطريق خلال شتاء 1953/1954 على طول مسار الجبل في كريج نا با، وزاوية ساينبوست ، والمدخل المؤدي إلى جسر الحاكم. أثارت إعادة تقديم سباق الدراجات الجانبية في سباق جزيرة مان السياحي لعام 1954 جدلاً واسعاً، إذ عارضته شركات تصنيع الدراجات النارية، فضلاً عن مشاركة المتسابقة الأولى إنجي ستول في سباق جزيرة مان السياحي. [ 3 ]

أُقيم سباق لايت ويت تي تي على مضمار كليبس لأول مرة عام 1955 واستمر حتى سباق عام 1959. أُقيمت سباقات كلوبمان على مضمار كليبس عام 1955، ثم عادت إلى مضمار جبل سنايفيل في العام التالي. وكان سباق جزيرة مان تي تي عام 1959 هو العام الأخير للسباقات على مضمار كليبس .

في عام 1960، عادت سباقات الدراجات الخفيفة والخفيفة للغاية والدراجات الجانبية إلى مسار الجبل.

أرقام قياسية في السرعة واللفات

الرقم القياسي لأسرع لفة على حلبة كليبس هو 8 دقائق و4.2 ثانية بمتوسط ​​سرعة 80.22 ميل في الساعة (129.10 كم/ساعة) والذي سجله تاركوينيو بروفيني خلال سباق لايت ويت تي تي عام 1959.  

إرث

لم يُستخدم مسار كليبس منذ عام 1959. وقد استُخدمت أجزاء من مسار كليبس، التي لا تُشكّل جزءًا من مسار جبل سنايفيل، في سباقات الدراجات الهوائية، وسباقات تسلق التلال، وسباقات السيارات الكلاسيكية. أما أجزاء من مسار كليبس، التي تشمل الطريق الفرعي B12 كريج نا با (الطريق الخلفي) وطريق B20 بيغود، فتُستخدم بانتظام في رالي جزيرة مان ورالي مانكس.

الفائزون في ملعب كليبس

الفائزون (الفرسان)

انتصاراتراكبانتصارات
فئةسنوات من الانتصارات
4إيطالياكارلو أوبياليخفيف الوزن1956
خفيف الوزن للغاية1955، 1956، 1958
إيطالياتاركوينيو بروفينيخفيف الوزن1958، 1959
خفيف الوزن للغاية1957، 1959
3ألمانياوالتر شنايدرعربة جانبية TT1955، 1958، 1959
ألمانياهانز شتراوسعربة جانبية TT1955، 1958، 1959
2ألمانيامانفريد غرونوالدعربة جانبية TT1956، 1957
ألمانيافريتز هيلبراندعربة جانبية TT1956، 1957
1النمساروبرت هولوسخفيف الوزن للغاية1954
المملكة المتحدةليس نوتعربة جانبية TT1954
المملكة المتحدةإريك أوليفرعربة جانبية TT1954
المملكة المتحدةجيمي بوتشاننادي كلوبمانز جونيور تي تي1955
المملكة المتحدةإيدي داونادي الرجال كبار تي تي1955
المملكة المتحدةبيل لوماسخفيف الوزن1955
المملكة المتحدةسيسيل ساندفوردخفيف الوزن1957

الفائزون (المصنعون)

انتصاراتالشركة المصنعةانتصارات
فئةسنوات من الانتصارات
8إيطالياإم في أغوستاخفيف الوزن1955، 1956، 1958، 1959
خفيف الوزن للغاية1955، 1956، 1958، 1959
5ألمانيابي ام دبليوعربة جانبية TT1955، 1956، 1957، 1958، 1959
2المملكة المتحدةكشافة أمريكانادي الرجال كبار تي تي1955
نادي كلوبمانز جونيور تي تي1955
إيطاليامونديالخفيف الوزن1957
خفيف الوزن للغاية1957
1المملكة المتحدةنورتونعربة جانبية TT1954
ألمانياجامعة ولاية نورث إيسترنخفيف الوزن للغاية1954

حسب السنة

سنةخفيف الوزن للغايةخفيف الوزنعربة جانبية TTنادي كلوبمانز جونيور تي تينادي الرجال كبار تي تيتقرير
راكبالشركة المصنعةراكبالشركة المصنعةراكبراكبالشركة المصنعةراكبالشركة المصنعةراكبالشركة المصنعة
1959إيطالياتاركوينيو بروفينيإم في أغوستاإيطالياتاركوينيو بروفينيإم في أغوستاألمانياوالتر شنايدرألمانياهانز شتراوسبي ام دبليوتقرير
1958إيطالياكارلو أوبياليإم في أغوستاإيطالياتاركوينيو بروفينيإم في أغوستاألمانياوالتر شنايدرألمانياهانز شتراوسبي ام دبليوتقرير
1957إيطالياتاركوينيو بروفينيمونديالالمملكة المتحدةسيسيل ساندفوردمونديالألمانيافريتز هيلبراندألمانيامانفريد غرونوالدبي ام دبليوتقرير
1956إيطالياكارلو أوبياليإم في أغوستاإيطالياكارلو أوبياليإم في أغوستاألمانيافريتز هيلبراندألمانيامانفريد غرونوالدبي ام دبليوتقرير
1955إيطالياكارلو أوبياليإم في أغوستاالمملكة المتحدةبيل لوماسإم في أغوستاألمانياوالتر شنايدرألمانياهانز شتراوسبي ام دبليوالمملكة المتحدةجيمي بوتشانكشافة أمريكاالمملكة المتحدةإيدي داوكشافة أمريكاتقرير
1954النمساروبرت هولوسجامعة ولاية نورث إيسترنالمملكة المتحدةإريك أوليفرالمملكة المتحدةليس نوتنورتونتقرير

مصادر

  1. ركوب الدراجات النارية 30 مايو 1957
  2. Clepps(Beg) – Manorial Roll 1643 أو Cleypse – Woods Atlas 1867 Manx Notebook.
  3. صحيفة آيل أوف مان ويكلي تايمز ، بتاريخ 22 مايو 1954