نظام عرض قمرة القيادة

نظام عرض قمرة القيادة ( CDS) هو نظام برمجيات إلكترونيات الطيران الذي يوفر الجزء المرئي (والمسموع) من واجهة الإنسان والآلة (HMI) لقمرة القيادة الزجاجية للطائرات الحديثة .

تاريخ

قبل سبعينيات القرن العشرين، لم تكن قمرات القيادة تستخدم عادةً أي أجهزة أو شاشات إلكترونية. وقد أدت التحسينات في تكنولوجيا الحاسوب، والحاجة إلى تعزيز الوعي الظرفي في بيئات أكثر تعقيداً، والنمو السريع للنقل الجوي التجاري ، إلى جانب استمرار القدرة التنافسية العسكرية، إلى زيادة مستويات التكامل في قمرة القيادة.

كان متوسط ​​عدد أجهزة وأدوات التحكم في قمرة القيادة في طائرات النقل في منتصف سبعينيات القرن الماضي يزيد عن مائة جهاز، وكانت أدوات الطيران الأساسية مكتظة بالفعل بالمؤشرات والأشرطة والرموز، وكان العدد المتزايد من عناصر قمرة القيادة يتنافس على مساحة قمرة القيادة وانتباه الطيار. [ 1 ]

بنيان

تتضمن قمرات القيادة الزجاجية عادةً شاشات عرض متعددة الألوان عالية الدقة (غالباً شاشات LCD ) تعرض معلومات تتعلق بأنظمة الطائرة المختلفة (مثل إدارة الطيران ) بطريقة متكاملة. وتتيح بنية إلكترونيات الطيران المعيارية المتكاملة (IMA) دمج أجهزة قمرة القيادة وشاشات العرض على مستوى الأجهزة والبرامج لتحقيق أقصى استفادة.

تكامل IMA وCDS

تستخدم برامج CDS عادةً أكواد API للتكامل مع المنصة (مثل OpenGL للوصول إلى برامج تشغيل الرسومات ، على سبيل المثال). يمكن كتابة هذا البرنامج يدويًا أو بمساعدة أدوات جاهزة مثل VAPS، [ 2 ] وVAPS XT [ 3 ] من PACE ، [ 4 ] وGL Studio، [ 5 ] أو SCADE Display . [ 6 ]

تحدد معايير مثل ARINC 661 تكامل نظام CDS على مستوى البرمجيات مع تطبيقات نظام الطائرة (تسمى تطبيقات المستخدم أو UA).

انظر أيضاً

مراجع

  1. والاس، لين. "رائدة الطيران: عقدان مع مختبر الطيران 737 التابع لناسا لانغلي" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2012. قبل سبعينيات القرن الماضي ، لم تكن عمليات النقل الجوي تُعتبر متطلبة بما يكفي لتستدعي معدات متطورة مثل شاشات عرض الطيران الإلكترونية. إلا أن ازدياد تعقيد طائرات النقل، وظهور الأنظمة الرقمية، وتزايد ازدحام الحركة الجوية حول المطارات، بدأت تُغير هذا الوضع. وأضافت أن متوسط ​​طائرات النقل في منتصف سبعينيات القرن الماضي كان يحتوي على أكثر من 100 جهاز تحكم في قمرة القيادة، وأن أجهزة الطيران الرئيسية كانت مكتظة بالفعل بالمؤشرات والأشرطة والرموز. بعبارة أخرى، كان العدد المتزايد من عناصر قمرة القيادة يتنافس على مساحة قمرة القيادة واهتمام الطيار.
  2. "VAPS - PACE Aerospace Engineering and Information Technology GmbH - COTS for Modeling HMIs for Safety-scritical and Simulation applications" .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  3. "VAPS XT - PACE Aerospace Engineering and Information Technology GmbH - COTS for Modeling HMIs for Safety-scritical and Simulation applications" .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  4. تأسست شركة PACE Aerospace & IT عام 1995، وهي شركة دولية متخصصة في توفير منتجات برمجية مبتكرة وسهلة الاستخدام، ساهمت في تصميم وتسويق وتشغيل جزء كبير من طائرات العالم لأكثر من ثلاثة عقود. تشمل مجالات التطبيق الرئيسية ما يلي: التصميم الأولي للطائرات والأنظمة، وواجهات المستخدم الرسومية المدمجة، وتكوين المنتجات، وتحليل وتقييم الطائرات، وإدارة كفاءة استهلاك الوقود والتشغيل، والتدريب القائم على الواقع الممتد والذكاء الاصطناعي .
  5. "GL Studio" . disti.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2015-05-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2015-04-27 .
  6. "Ansys | برنامج محاكاة هندسية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2007-03-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2007-03-19 .