دانيال غوغنهايم

كان دانيال غوغنهايم (9 يوليو 1856 - 28 سبتمبر 1930) قطبًا أمريكيًا في مجال التعدين وفاعل خير، وهو ابن ماير وباربرا غوغنهايم . بحلول عام 1910، كان يدير أهم مجموعة مصالح تعدينية في العالم. أُجبر على ترك منصبه عام 1922، وتقاعد ليُكرّس وقته للأعمال الخيرية، لا سيما في مجال الطيران. تشمل إنجازاته نظامًا للابتكار، وريادة في بناء علاقات عمل ودية، وأدوارًا بارزة في مجالي الطيران والصواريخ. ^{[ 1 ]}

وُلد دانيال غوغنهايم ونشأ في فيلادلفيا ، وهو ابن ماير غوغنهايم وزوجته باربرا. كان ماير غوغنهايم من أصل يهودي . ^{[ 2 ]} أُرسل دانيال غوغنهايم إلى سويسرا في شبابه لدراسة صناعة الدانتيل والتطريز السويسرية، وللعمل كمشتري في شركة الاستيراد التي يملكها والده. شكّل اكتشاف خام الفضة والرصاص عالي الجودة في مناجم غوغنهايم في ليدفيل، كولورادو ، عام 1881، حجر الأساس لثروة عائلة غوغنهايم في مجال التعدين. في عام 1884، عاد دانيال إلى الولايات المتحدة للمساعدة في إدارة أعمال التعدين والصهر المزدهرة للعائلة. ساهم دانيال في تأسيس شركة غوغنهايم للتعدين والصهر في المكسيك، والتي كانت تحقق أرباحًا سنوية قدرها مليون دولار بحلول عام 1895. ^{[ 3 ]}

في عام ١٨٩١، قام والده، ماير، بدمج نحو اثنتي عشرة من عمليات التعدين العائلية في شركة كولورادو للصهر والتكرير. ثم دخلت عائلة غوغنهايم في صراع طويل مع شركة الصهر والتكرير الأمريكية (أساركو)، المدعومة من عائلة روكفلر . وبحلول عام ١٩٠١، سيطرت عائلة غوغنهايم على أساركو، وأصبحت القوة المهيمنة في صناعة التعدين على مدى العقود الثلاثة التالية. عُيّن دانيال رئيسًا لمجلس إدارة أساركو، وأدار الشركة حتى عام ١٩١٩. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}

بعد وفاة والده عام ١٩٠٥، تولى دانيال إدارة شركات عائلة غوغنهايم. ومن خلال شركات مثل أساركو وكينيكوت كوبر وغيرها من الشركات العائلية، استخرجت عائلة غوغنهايم القصدير في بوليفيا، والذهب في يوكون ، والماس والمطاط في الكونغو البلجيكية ، والماس في أنغولا ، والنحاس في ألاسكا ويوتا وتشيلي. أثرت سياسات دانيال غوغنهايم التجارية على دول بأكملها. كتب جون إتش. ديفيس ، كاتب سيرته: "قيل إن دانيال كان قادرًا على بناء حكومة أو هدمها ببرقية". كان دانيال متعطشًا للسلطة وعنيدًا. عانى مرارًا من قرحة المعدة وارتفاع ضغط الدم. جمعت عائلة غوغنهايم ثروة طائلة من خلال مشاريعها التعدينية. وبحلول عام ١٩١٨، قُدّرت ثروة العائلة بما بين ٢٥٠ و٣٠٠ مليون دولار، مما جعلهم من بين أغنى أغنياء العالم. ^{[ ٣ ]}

كان دانيال عضواً في رابطة الأمن القومي ، وهي القوة الدافعة وراء دخول الولايات المتحدة الأمريكية المحايدة آنذاك في الحرب العالمية الأولى ، والتي كان يرأسها جي بي مورغان . ^{[ 5 ]}

بلغت الخلافات العائلية المتفاقمة ذروتها عام ١٩٢٢، عندما اتُهم الأخوان غوغنهايم الأكبر سنًا باستغلال شركة أساركو، التي كانا يسيطران عليها، لصالح شركتهما العائلية، غوغنهايم براذرز. وعلى إثر ذلك، صوّت مجلس إدارة أساركو على عزل الأخوين من إدارة الشركة. وبعد خلافات عائلية أخرى وانتكاسات تجارية، تقاعد دانيال عام ١٩٢٣ عن عمر يناهز ٦٧ عامًا. ^{[ ٣ ]}

في 22 يوليو 1884، تزوج من فلورنس شلوس، وأنجبا ثلاثة أبناء: ماير روبرت غوغنهايم ، وهاري فرانك غوغنهايم ، وغلاديس إليانور غوغنهايم ستراوس . ^{[ 6 ]} توفي في 28 سبتمبر 1930، في منزله الفخم، هيمبستيد هاوس ، في بورت واشنطن، نيويورك . كان عمره 74 عامًا. ^{[ 7 ]}

الطيران

خلال الحرب العالمية الأولى، أصبح هاري غوغنهايم ، ابن دانيال، طيارًا، وأصبح كلاهما من أشدّ الداعمين لتكنولوجيا الطيران. في عشرينيات القرن الماضي، أسّسا ميدالية دانيال غوغنهايم للإنجازات في مجال الطيران ، وقدّما منحًا عبر صندوق دانيال غوغنهايم لترويج علوم الطيران لأبحاث الطيران في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا ، وجامعة برينستون، ومعهد جورجيا للتكنولوجيا ، وجامعة هارفارد ، ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، وجامعة نيويورك ، وجامعة نورث وسترن ، وجامعة ستانفورد ، وجامعة سيراكيوز ، وجامعة أكرون ، وجامعة ميشيغان ، وجامعة واشنطن . كما موّلت أموال المؤسسة مختبرات غوغنهايم لعلوم الطيران في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا (GALCIT) ومختبرات غوغنهايم لدفع الطائرات في جامعة برينستون. في عام ١٩٢٧، قدّم جائزة رئيسية قدرها ١٠٠ ألف دولار وخمس جوائز أخرى بقيمة ١٠ آلاف دولار لكل منها في "مسابقة غوغنهايم للطائرات الآمنة"، والتي اشترطت على الطائرات المشاركة أن تكون مستقرة في ظروف جوية مضطربة، وأن تهبط في مسافة ٥٠٠ قدم وتقلع في مسافة ٣٠٠ قدم، مع تجاوز عائق ارتفاعه ٣٥ قدمًا، وأن تكون قادرة على الطيران بسرعة ٣٥ ميلًا في الساعة، و٣٨ ميلًا في الساعة مع إيقاف تشغيل المحرك. شاركت ١٥ طائرة، لم تستوفِ منها الشروط سوى طائرتين فقط، وهما الطائرة الأمريكية كورتيس تاناجر والطائرة البريطانية هاندلي بيج غوغناك . فازت كورتيس تاناجر بالجائزة في ظروف مشكوك فيها، ثم رفعت هاندلي بيج دعوى قضائية ضد كورتيس لاستخدامها غير المرخص لشرائح هاندلي بيج، والأسوأ من ذلك، أن أيًا من الطائرتين المتأهلتين للتصفيات النهائية لم تدخل حيز الإنتاج أو الخدمة بعد ذلك؛ ومع ذلك، وبشكل غير مباشر، أثرت المسابقة على المصممين في بناء طائرات أكثر أمانًا.  

• عائلة غوغنهايم

• ديفيس، جون هـ. ، عائلة غوغنهايم، 1848-1988: ملحمة أمريكية ، شابولسكي، 1988. مدخل وورلدكات
• هويت الابن، إدوين ب. عائلة غوغنهايم والحلم الأمريكي (1967).
• كتاب أوكونور، هارفي، عائلة غوغنهايم: نشأة سلالة أمريكية (1937)، كتاب نقدي للغاية ولكنه مليء بالتفاصيل.

• Aerofiles.com – مسابقة غوغنهايم للطائرات الآمنة لعام 1927
• نبذة عن أحد أعضاء قاعة مشاهير التعدين الوطنية (مؤرشفة بتاريخ 16 يونيو 2020 على موقع Wayback Machine)
• دانيال وهاري غوغنهايم – داعمان لتكنولوجيا الطيران
• الحاصلون على ميدالية دانيال غوغنهايم