تساقط الحطام

يشير مصطلح "تساقط الحطام" إلى الحطام الذي تحمله الأعاصير في الهواء ثم يسقط على الأرض، وقد يبقى هذا الحطام لفترة طويلة بعد انحسار الإعصار. ومن المعروف أن الحطام الذي تحمله الأعاصير القوية قد ينتقل لمسافات طويلة، تصل في حالات نادرة إلى 320 كيلومترًا . ويمكن رصد حوادث تساقط الحطام باستخدام الرادار من خلال منتجات الاستقطاب المزدوج ، ولا سيما معامل الارتباط . لا ينتقل معظم الحطام الذي يزيد وزنه عن 0.45 كيلوغرام لمسافات طويلة؛ ومع ذلك، يمكن للتيارات الهوائية الصاعدة أن تمتص الأجسام الأخف وزنًا - وخاصة المنتجات الورقية - وتدفعها إلى التيارات الهوائية الهابطة في مقدمة العاصفة، حيث يمكن أن تنقلها رياح التيارات الهوائية الهابطة غير المصاحبة للأعاصير لمسافات أبعد. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
الآلية
تتمثل الآلية الأساسية لتساقط الحطام في رفعه بفعل تيارات الرياح الصاعدة للإعصار إلى طبقات الجو العليا. [ 4 ] أجرى تشارلز إي. أندرسون أول دراسة تركز على تساقط الحطام الناتج عن إعصار بارنفيلد من الفئة F5 عام 1984 ، والتي أسفرت عن مسح واسع النطاق كشف عن مسار من حطام الورق بعرض يصل إلى 37 كيلومترًا على بُعد 180 كيلومترًا من بارنفيلد، ومسار آخر بطول 137 كيلومترًا تقريبًا من الحطام الثقيل ( أكثر من 0.45 كيلوغرام ) . [ 2 ] وكشفت دراسة لاحقة ركزت على تساقط الحطام أن الحطام الناتج عن إعصار شديد قد يرتفع إلى ارتفاع يصل إلى 12 كيلومترًا في الغلاف الجوي خلال 15-20 دقيقة بعد ضرب الإعصار لموقع ما، قبل أن ينتقل الحطام إلى داخل تيارات الرياح الهابطة في مقدمة الإعصار. تم تتبع صورة فوتوغرافية، وتبين أن متوسط سرعتها يبلغ 18 مترًا في الثانية (40 ميلًا في الساعة؛ 65 كيلومترًا في الساعة) على مدى 30 دقيقة. [ 5 ] وفي تحليل أجراه توماس ب. غرازوليس عام 1993 لـ 12651 إعصارًا، وُجد أن 86 إعصارًا فقط سُجلت فيها تقارير عن نقل الحطام لمسافة تزيد عن 8 كيلومترات من منشئها . [ 2 ]
يرتبط ارتفاع بصمة حطام الإعصار ارتباطًا طرديًا وغير خطي بسرعة الرياح الصاعدة، وهو ما يُرجح أن يتفاقم بفعل التساقط النووي. [ 6 ] قد يؤدي الحطام المتساقط مباشرة فوق الدوامة إلى زيادة حجم بصمة حطام الإعصار على الرادار. [ 7 ]
أمثلة
- إعصار غريت بيند عام 1915 - تم العثور على شيك ملغي في بالميرا، نبراسكا ، وتم تتبعه إلى غريت بيند، كانساس ، على مسافة 210 ميل (340 كم)، وكانت هذه المسافة، في ذلك الوقت، أكبر مسافة تم رفع أي حطام بواسطة إعصار. [ 2 ]
- تفشي الأعاصير الكبرى عام 2011 - كشفت دراسة عن صفحة على فيسبوك تضم أكثر من 1700 وثيقة مفقودة ومعثور عليها، بالإضافة إلى حطام خفيف آخر من آثار تلك الفترة. وقد تناثر الحطام في الهواء بارتفاعات تصل إلى 5.5-6.5 كيلومتر (3.4-4.0 ميل) ، لا سيما بفعل الأعاصير العنيفة (EF4/EF5). [ 8 ]
- إعصار سميثفيل عام 2011 - تم العثور على لافتة معدنية بطول 1.5 متر في راسلفيل ، ألاباما ، وتبين أنها تعود إلى مدرسة سميثفيل الثانوية، التي تبعد حوالي 80 كيلومترًا . [ 8 ]
- إعصار هاكليبرغ-فيل كامبل عام 2011 - أكثر من نصف الحطام الموجود في قاعدة بيانات الدراسة كان ناتجًا عن هذا الإعصار من فئة EF5 في ألاباما. وقد طار معطف واقٍ من الرياح يزن أكثر من 0.45 كيلوغرام لمسافة 107 كيلومترات من هاكليبرغ إلى إلمونت ، كما طارَت صورة فوتوغرافية من فيل كامبل، ألاباما ، إلى لينوار سيتي، تينيسي ، وهي مسافة 353 كيلومترًا ، وتُعدّ هذه أبعد مسافة معروفة لقطعة حطام واحدة طارَت. [ 8 ]
- إعصار جوبلين عام 2011 - عُثر على إيصال من ورشة تصليح إطارات في جوبلين، ميزوري ، التي ضربها إعصار عنيف من الفئة EF5، بعد عدة أيام في رويال سنتر، إنديانا ، على بُعد 845 كيلومترًا (525 ميلًا) . هذه الرواية محل خلاف، إذ تبيّن أن الإيصال على الأرجح تركه أفراد من العائلة كانوا يزورون جوبلين قادمين من تكساس، بعد أن توقفوا فيها لإجراء إصلاحات. [ 9 ]
- إعصار روشيل-فيرديل عام 2015 - عُثر على حطام هذا الإعصار في أماكن بعيدة مثل راسين، ويسكونسن ، على بُعد 130 كيلومترًا (80 ميلًا) . ومن بين الحطام صورة لجيرالدين شولتز، إلى جانب زوجها كليم شولتز؛ وكانت جيرالدين واحدة من الشخصين اللذين لقيا حتفهما في الإعصار. [ 10 ]
- إعصار لورانس-لينوود 2019 - كشفت دراسة أجريت عام 2020 حول هذا الإعصار أن الحطام المتطاير أصبح مرئيًا على الرادار بعد أن بلغ الإعصار ذروة قوته. كان مطار كانساس سيتي الدولي تحت تحذير من إعصار ، وبعد 16 دقيقة من رفع حالة الإنذار، وعلى الرغم من بُعده 75 كيلومترًا (47 ميلًا) عن مركز الإعصار، تم إيقاف حركة الطيران نظرًا لورود تقارير عن وجود كميات كبيرة من الحطام على المدرج. وقد لوحظ وجود بصمة حطام محمول جوًا فوق المطار لمدة تصل إلى ساعة قبل ورود أولى التقارير عن الحطام. [ 3 ]
- إعصار إدواردسفيل 2021 - بعد أن ضرب مستودعًا تابعًا لشركة أمازون، مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص، لاحظ المساحون وجود كمية كبيرة من الحطام من المنشأة، حيث تم العثور عليها عبر "المسار الكامل" للخلية الفائقة الأم، والذي امتد عبر مقاطعة شيلبي، إلينوي . [ 11 ]
- إعصار غرينفيلد 2024 - بدأت محاصيل الذرة بالظهور بشكل طبيعي حول غرينفيلد في يوليو 2024. ويعزى ذلك إلى إعصار EF4 الذي ضرب المنطقة قبل أشهر، والذي جلب معه أيضاً أمطاراً غزيرة ربما حفزت نمو المحاصيل. [ 12 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ إردمان، جوناثان (30 مايو 2019). "العثور على حطام إعصار كانساس من الفئة EF4 على بعد 50 ميلاً، وهذا ليس بالأمر غير المألوف" . قناة الطقس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2024 .
- 1 2 3 4 سنو، جون تي؛ وايت، إيمي لي؛ مكارثي، آن ك؛ بيشوب، إريك ك. (1995). "تساقط الحطام من العواصف الرعدية الإعصارية: منظور تاريخي ومثالان من الدوامة" . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية .
- 1 2 وانغ، إريك ي.؛ بودين، ديفيد ج.؛ كوردزو، جيمس م.؛ بارام، جيمس؛ بومان، كريس؛ بيتريتشا، باميلا. الخصائص الاستقطابية لتساقط حطام الإعصار خلال إعصار لورانس/كانساس سيتي، كانساس، في 28 مايو 2019 (ملف PDF) . الاجتماع السنوي المئة لندوة العواصف المحلية الشديدة.
- ↑ دولتشي، كريس (20 مارس 2024). "صدى الخطاف، كرة الحطام، صدى القوس: ما يقصده خبراء الأرصاد الجوية بهذه المصطلحات الرادارية" . قناة الطقس . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2024 .
- ↑ ماجسج، مايكل أ.؛ سنو، جون ت. (1998). "نقل الحطام لمسافات طويلة بواسطة العواصف الرعدية الإعصارية. الجزء الأول: عاصفة 7 مايو 1995 الرعدية الخارقة" . مجلة الطقس الشهرية . 126 (6). الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية : 1430. رمز Bibcode : 1998MWRv..126.1430M . doi : 10.1175/1520-0493(1998)126 < 1430:LDDTBT > 2.0.CO ; 2 .
- ↑ كروس، راشيل ن.؛ بودين، ديفيد ج.؛ بالمر، روبرت د.؛ غريفين، كيسي؛ تشيونغ، بونلينغ؛ توريس، سيباستيان؛ فولتون، كاليب؛ لويان، خافيير؛ ماروياما، تاكاشي (1 أكتوبر 2023). "استكشاف فرضيات بصمات حطام الأعاصير باستخدام محاكاة الرادار ومحاكاة الدوامات الكبيرة" . مجلة تكنولوجيا الغلاف الجوي والمحيطات . 40 (10). الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية : 1199-1219 . doi : 10.1175/JTECH-D-22-0141.1 .
- ↑ فان دير بروك، ماثيو س. (1 ديسمبر 2015). "تغيرات بصمة الحطام الإعصاري الاستقطابية وبصمات تساقط الحطام". مجلة الأرصاد الجوية التطبيقية وعلم المناخ . 54 (12): 2389. Bibcode : 2015JApMC..54.2389V . doi : 10.1175/JAMC-D-15-0077.1 .
- ١ ٢ ٣ نوكس، جون أ.؛ راكلي، جاريد أ.؛ بلاك، آلان و.؛ جينسيني، فيتوريو أ.؛ بتلر، مايكل؛ دان، كوري؛ غالو، تايلور؛ هنتر، ميليسا ر.؛ ليندسي، لورين؛ فان، مينه؛ سكروغز، روبرت؛ بروستاد، سين (١ سبتمبر ٢٠١٣). "خصائص مسارات حطام الإعصار خلال العاصفة الهائلة في ٢٧ أبريل ٢٠١١ كما تم تحديدها باستخدام بيانات وسائل التواصل الاجتماعي" . نشرة الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . ٩٤ (٩). الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية : ١٣٧١-١٣٨٠ . Bibcode : 2013BAMS...94.1371K . doi : 10.1175/BAMS-D-12-00036.1 .
- ↑ كونيغ، روب (28 مايو 2011). "إيصال جوبلين ركب سيارة، لا إعصارًا" . إذاعة سانت لويس العامة . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2024 .
- ↑ إردمان، جون (15 أبريل 2015). "العثور على حطام إعصار روشيل وفيرديل على بعد يصل إلى 80 ميلاً" . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2025 .
- ↑ جايا، ليديا؛ ستانفيلد، تايلر. "موجة أعاصير 10 ديسمبر 2021" . خرائط قصص ArcGIS . خدمة الأرصاد الجوية الوطنية، سانت لويس، ميزوري .
- ↑ فاندراسيك، كارتر (16 يوليو 2024). "ذرة الإعصار: نتيجة إعصار غرينفيلد، أيوا" . KTAB . تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2025 .
- إعصار
- طقس قاسٍ وحمل حراري
