مخلب النسر

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

سيارة إيجل تالون هي سيارة كوبيه رياضية مدمجة ذات هاتشباك . [ 1 ] [ 2 ] تم تصنيعها كجزء من مشروع مشترك بين كرايسلر وميتسوبيشي في جيلين بدءًا من طراز عام 1990 .

تم تسويق سيارة تالون بواسطة شركة إيجل . [ 3 ] [ 4 ] وكانت النسخ المعاد تسميتها هي بليموث ليزر وميتسوبيشي إكليبس .

كان عام 1998 هو العام الأخير لإنتاج سيارة إيجل تالون، وكذلك قسم إيجل التابع لشركة كرايسلر . [ 5 ]

صفات

كانت سيارات تالون، ولايزر ، وإكليبس عبارة عن نسخ مختلفة من سيارات كرايسلر مبنية على منصة كرايسلر D ، وتم تصنيعها في مصنع DSM ( المشروع المشترك بين كرايسلر وميتسوبيشي ) في نورمال، إلينوي . وكانت السيارات الثلاث متطابقة ميكانيكياً (عند مقارنة نفس مستوى الخيارات)، بما في ذلك المحرك وناقل الحركة ونظام الدفع .

من الناحية الجمالية، تمثلت الاختلافات بين الطرازات الثلاثة في العجلات، وتوفر الألوان، والمصابيح الخلفية، والمصدات الأمامية والخلفية، والجناح الخلفي . تميز طراز تالون بلون هيكل ثنائي مع سقف أسود (يشمل السقف والأعمدة والمرايا الجانبية) بغض النظر عن لون الهيكل. توفرت خيارات ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات أو الأوتوماتيكي بأربع سرعات. كان وجود انتفاخ في غطاء المحرك على الجانب الأيسر ضروريًا لتوفير مساحة كافية لعمود الكامات عند تجهيز السيارة بمحرك 4G63 . تميزت جميع الطرازات بهذا التصميم، بما في ذلك طراز DL الأساسي.

الجيل الأول (1990)

1992-1994 إيجل تالون

طُرح الجيل الأول من سيارة تالون في منتصف عام 1989 كطراز 1990 واستمر إنتاجه حتى عام 1994. يُشار إلى هذه الحقبة من سيارات DSM بالجيل الأول، أو "1G". مع ذلك، كان هناك نمطان من طراز 1G. تميزت طرازات "1GA" لعامي 1990 و1991 بمصابيح أمامية قابلة للطي ومحرك بستة مسامير، بينما تميزت طرازات "1GB" من عام 1992 إلى 1994 بمصابيح أمامية مكشوفة من نوع مركب مع إشارات انعطاف مدمجة ومحرك بسبعة مسامير. [ ملاحظة 1 ]

كان طراز DL الأساسي لعامي 1993 و1994 يعمل بنظام الدفع الأمامي ، ومزودًا بمحرك سعة 1.8 لتر ( 4G37 ) بقوة 92 حصانًا (69 كيلوواط؛ 93 حصانًا متريًا) . أما طراز ES (أو طراز تالون الأساسي قبل عام 1993) فكان مزودًا بمحرك ميتسوبيشي 4G63 سعة 2.0 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، بقوة 135 حصانًا (101 كيلوواط؛ 137 حصانًا متريًا) . واستخدم طرازا TSi وTSi AWD نفس المحرك، ولكن مع إضافة شاحن توربيني ميتسوبيشي 14b مزود بمبرد داخلي ، ينتج ضغطًا قدره 11 رطلًا لكل بوصة مربعة (0.8 بار) ، بقوة 195 حصانًا (145 كيلوواط؛ 198 حصانًا متريًا) في طرازات TSi AWD. بلغت قوة طراز TSi ذي الدفع الأمامي 190 حصانًا (142 كيلوواط؛ 193 حصانًا متريًا) نظرًا لنظام العادم المقيد، بينما بلغت قوة نسخ ناقل الحركة الأوتوماتيكي 180 حصانًا (134 كيلوواط؛ 182 حصانًا متريًا) بفضل شاحن توربيني أصغر حجمًا من طراز 13g. وكانت طرازات التوربو لعام 1990 متوفرة فقط بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.                    

حصلت جميع سيارات تالون (وسيارات DSM) من الجيل الأول المصنعة بعد رقم تعريف المركبة xxxxxxxxNE005602 أو ابتداءً من مايو 1992، على محرك ذي قاعدة عجلات "بسبعة مسامير" يتميز بدوران أعلى، وهو نفس المحرك المستخدم في سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن الجديدة لعام 1992. تضمن المحرك قضبان توصيل أخف وزنًا، وعمود مرفقي أخف وزنًا بسبعة مسامير، بالإضافة إلى دعامة وحزام عمود مرفقي أكبر حجمًا من قطعة واحدة.

مستويات التجهيز من الجيل الأول

  • قاعدة إيجل تالون – 1990–1992
  • TSi FWD Turbo – 1990–1994
  • TSi AWD Turbo – 1990–1994
  • DL – 1993–1994
  • ES – 1993–1994

أرقام الإنتاج

  • 1990: 32708 [ 5 ]
  • 1991: 33,537
  • 1992: 27,945
  • 1993: 26740
  • 1994: 24,040

المجموع: 144,970

الجوائز

كانت سيارتا إيجل تالون TSi وTSi AWD ضمن قائمة أفضل 10 سيارات لمجلة كار أند درايفر للأعوام 1990 و1991 و1992. [ 6 ] كما شاركت طرازات تالون في تصنيف "أفضل 10" مع إصدارات ميتسوبيشي الأخرى من عام 1989 إلى عام 1992. [ 7 ]

الجيل الثاني (1995)

طُرحت سيارة إيجل تالون من الجيل الثاني (أو "2G") عام 1995 بالتزامن مع طرح نظيرتها ميتسوبيشي إكليبس ، بينما توقف إنتاج نسخة بليموث ليزر . من الناحية الميكانيكية، كانت طرازات تالون وإكليبس الجديدة متطابقة تقريبًا مع محركات النسخ المزودة بشاحن توربيني، مع زيادة في القدرة بفضل إعادة تصميم نظامي السحب والعادم، ومكابس ذات نسبة انضغاط أعلى تبلغ 8.5:1 (مقارنةً بـ 7.8:1)، وشاحن توربيني جديد. يتميز الشاحن التوربيني الجديد T25 ، من إنتاج شركة غاريت ، بزيادة في ضغط التعزيز إلى 14 رطل لكل بوصة مربعة (1.0 بار) كحد أقصى، وكان أصغر حجمًا من الشاحن التوربيني 14b السابق من ميتسوبيشي المستخدم في طرازات الجيل الأول (1G). يتميز الشاحن التوربيني T25 بسرعة استجابة أعلى من سابقه، مما يُحسّن استجابة التوربو ويقلل من تأخره.  

بينما كانت سيارة الجيل الأول مزودة بدعامات ماكفرسون في الأمام، كانت سيارة الجيل الثاني مزودة بنظام تعليق مزدوج الترقوة في الأمام ونظام تعليق متعدد الوصلات في الخلف. وقد حسّن نظام التعليق مزدوج الترقوة منحنى الميل الجانبي في الأمام لتحسين التحكم.

إيجل تالون تي إس آي 1995

كانت الاختلافات بين إيجل تالون ونظيرتها من ميتسوبيشي أكثر جوهرية من تلك الموجودة في طرازات الجيل الأول. تميزت الواجهة الخلفية لتالون بغطاء مصد ذي انخفاض في المنتصف يسمح بتركيب لوحة ترخيص خلفية مرتفعة؛ ومجموعات إضاءة خلفية تتضمن إشارات انعطاف كهرمانية (بينما استخدمت إكليبس إشارات انعطاف حمراء)؛ ومصابيح رجوع للخلف كجزء من مجموعات الإضاءة الخلفية الرئيسية (بينما كانت مصابيح الرجوع للخلف في إكليبس مثبتة بشكل منفصل ومنخفض حول لوحة الترخيص المثبتة في المنتصف)؛ وجناح خلفي على شكل هلال لطرازات TSi وTSi AWD مثبت عند قاعدة الزجاج الخلفي ومطلي باللون الأسود بغض النظر عن لون الهيكل (بينما استخدمت إكليبس جناحًا تقليديًا بلون الهيكل على شكل "مقبض سلة" مثبتًا على غطاء صندوق الأمتعة الخلفي). لم تحصل طرازات ESi (غير المزودة بشاحن توربيني) على عتبات جانبية، بينما حصلت طرازات TSi وTSi AWD على عتبات جانبية تحمل عبارة "16V DOHC TURBO" محفورة على الأجزاء خلف الأبواب وأمام العجلات الخلفية. تضمنت الاختلافات الطفيفة في المصد الأمامي عدم وجود فاصل بلون الهيكل في فتحة التهوية المركزية مقارنةً بسيارة إكليبس، ومصابيح ضباب ذات شكل مختلف قليلاً، بالإضافة إلى أن قسم فتحة التهوية بأكمله كان غائرًا في غطاء المصد مقارنةً بفتحات التهوية المدمجة في إكليبس. تميزت تالون بسقف أسود بينما كان سقف إكليبس بلون الهيكل. أخيرًا، كانت شارات "Eagle" و"ESi" أو "TSi" أو "TSi AWD" عبارة عن قطع بلاستيكية بارزة بلون الهيكل مثبتة على المصد الخلفي أسفل المصابيح الخلفية في تالون، بينما استخدمت إكليبس ملصقات بسيطة على الباب الخلفي للدلالة على الطراز ومستوى التجهيز.

إيجل تالون TSi موديل 1995. تتكون الواجهة الخلفية من إشارات انعطاف كهرمانية ، وأضواء خلفية مدمجة، وغطاء للمصد.

في طراز عام 1997، خضعت كل من تالون وإكليبس لتحديث تصميمي يُعرف أحيانًا باسم " 2GB ". خضعت الواجهتان الأمامية والخلفية لتعديلات جذرية لإضفاء مظهر أكثر جرأة. في المقدمة، تم تصميم فتحة تهوية أكبر، وكُبّر شعار "النسر" ونُقش في منتصف غطاء المصد (بدلاً من شعار مُثبّت في فتحة مماثلة). كما تم استبدال الجناح الخلفي السابق المُدمج على شكل "منجل" بجناح خلفي مرتفع جديد . وتم الاستغناء عن العتبات الجانبية في طرازي TSi وTSi AWD. وأُضيفت عبارة "16V DOHC TURBO" منقوشة بين الأبواب والعجلات الخلفية. وتم تغيير جميع الشعارات على جانبي ومؤخرة السيارة إلى ألوان متباينة بدلاً من لون الهيكل. كما أُضيفت قوالب بلاستيكية على أغطية المصد والأبواب. تم زيادة حجم عجلات الألمنيوم في طرازات TSi و TSi AWD إلى 17 بوصة (432 مم) وأصبح التصميم زاويًا ليحل محل التصميم المنحني ذي الخمسة أضلاع للعجلة الذي كان يبلغ حجمه 16 بوصة (406 مم) .    

تم تزويد طرازي TSi وTSi AWD بمحرك توربيني مزود بمبرد داخلي ، حيث استُبدل محرك ميتسوبيشي التوربيني 14B بشاحن توربيني من طراز Garrett T25 . ورغم صغر حجم شاحن T25 التوربيني، إلا أنه كان يستجيب بسرعة أكبر عند دورات منخفضة، مما أدى إلى تحسين أداء التسارع عند السرعات المنخفضة. واحتفظ طراز TSi AWD بنظام الدفع الرباعي .

المحركات

  • محرك ESi – 2.0  لتر DOHC، محرك كرايسلر 420A سعة 2.0 لتر، رباعي الأسطوانات ، يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، بقوة 140  حصان (110  كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 130 رطل-قدم (180 نيوتن متر) عند 4800 دورة في الدقيقة 
  • ناقل الحركة اليدوي TSi / TSi AWD - DOHC 2.0 لتر Mitsubishi 4G63 Turbo I4، 210 حصان (157 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة و 205 رطل قدم (278 نيوتن متر) عند 3000 دورة في الدقيقة    
  • ناقل الحركة الأوتوماتيكي TSi / TSi AWD - DOHC 2.0 لتر Mitsubishi 4G63 Turbo I4، 205 حصان (153 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة و 220 رطل قدم (298 نيوتن متر) عند 3000 دورة في الدقيقة    

المعدات القياسية

ESi: محرك DOHC I4 سعة 2.0 لتر، ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، فرامل قرصية للعجلات الأربع، وسائد هوائية للسائق والراكب، نظام توجيه كهربائي متغير المساعدة، مقاعد أمامية قماشية قابلة للإمالة، مقعد خلفي قابل للطي، وحدة تحكم أمامية مع مساحة تخزين ومسند ذراع، زجاج ملون، عداد دورات المحرك، مقياس درجة حرارة سائل التبريد، عداد المسافات، مصابيح قراءة، مرايا جانبية مزدوجة بتحكم عن بعد، مرايا واقية من الشمس، راديو AM/FM، ساعة رقمية، فتح باب خزان الوقود وباب الصندوق الخلفي عن بعد، عمود توجيه قابل للإمالة، ماسحات زجاج أمامية متقطعة، ماسحة/غسالة خلفية، جناح خلفي، قوالب جانبية بلون الهيكل، إطارات 195/70R14، وأغطية للعجلات.

أضافت فئة TSi: محرك مزود بشاحن توربيني، ونظام عادم رياضي، ونظام تعليق مطور، وتعديل دعم أسفل الظهر لمقعد السائق، ومقعد خلفي قابل للطي، وعجلة قيادة ومقبض ناقل حركة يدوي مغلفان بالجلد، ومرايا كهربائية، ومقاييس ضغط التوربو وضغط الزيت، ومشغل كاسيت، ومرايا مضاءة في واقي الشمس، وجهاز إزالة الضباب عن الزجاج الخلفي، وغطاء منطقة الشحن، وشبكة الشحن، وألواح جانبية سفلية للهيكل، ومصابيح ضباب، وإطارات 205/55/R16، وعجلات من سبائك معدنية.

تمت إضافة ميزات TSi AWD: نظام الدفع الرباعي الدائم، مثبت السرعة، أقفال الأبواب والنوافذ الكهربائية، إطارات 215/55/VR16.

معدات اختيارية

قدمت شركة إيجل باقات خيارات ومعدات يمكن إضافتها بشكل فردي. باقات الخيارات:

  • الحزمة 21B/22B، ESi: تكييف هواء، مثبت سرعة، مزيل ضباب خلفي، مرايا كهربائية، مشغل كاسيت، غطاء صندوق الأمتعة، دواسات أرضية أمامية. تتطلب الحزمة 22B ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
  • الحزمة 21C/22C، ESi: الحزمة 21B/22B بالإضافة إلى نوافذ وأقفال أبواب كهربائية، وشبكة أمتعة، وتصميم داخلي مُحسّن. تتطلب الحزمة 22C ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
  • الحزمة 23P/24P، TSi: تكييف هواء، مثبت سرعة، نوافذ وأقفال أبواب كهربائية، فرش أرضية أمامية. تتطلب الحزمة 24P ناقل حركة أوتوماتيكي.
  • الحزمة 25S/26S، TSi AWD: تكييف هواء، فرش أرضية أمامية. تتطلب الحزمة 26S ناقل حركة أوتوماتيكي.
  • الحزمة 25L/26L، TSi AWD: الحزمة 25S/26S بالإضافة إلى مقعد سائق كهربائي، تنجيد أمامي من الجلد/الفينيل، مشغل أقراص مدمجة/كاسيت مع معادل صوت، فتحة سقف كهربائية، نظام دخول بدون مفتاح مع جهاز إنذار. تتطلب الحزمة 26L ناقل حركة أوتوماتيكي.

المعدات الاختيارية:

  • ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات، طرازات ESi وTSi وTSi AWD. يشمل طراز TSi AWD إطارات بقياس 205/55/VR16.
  • مكابح مانعة للانغلاق
  • ترس تفاضلي محدود الانزلاق، نظام الدفع الرباعي TSi
  • تكييف
  • نظام الدخول عن بعد بدون مفتاح مع نظام إنذار أمني، ESi مع الحزمة 21C/22C، وTSi AWD مع الحزمة 25S/26S
  • مزيل ضباب خلفي، ESi
  • مشغل كاسيت/أقراص مدمجة، طراز ESi مع الحزمة 21C/22C، طراز TSi مع حزمة اختيارية، طراز TSi AWD مع الحزمة 25S/26S. استرداد الرصيد مع الحزمة 25L/26L.
  • مشغل كاسيت/أقراص مدمجة مع معادل صوت رسومي (يشمل 8 مكبرات صوت إنفينيتي) TSi مع حزمة اختيارية، TSi AWD مع حزمة 25S/26S
  • فتحة سقف كهربائية، ESi مع حزمة 21C/22C
  • تنجيد من الجلد/الفينيل، طراز TSi مع حزمة اختيارية، وطراز TSi AWD مع حزمة 25S/26S
  • مقعد سائق كهربائي، طراز TSi مع باقة اختيارية أو طراز TSi AWD مع باقة 25S/26S
  • نظام Homelink يتطلب حزمة الخيارات. (1996-1998 فقط)
  • عجلات من سبائك معدنية، نظام ESi مع باقة اختيارية

أرقام الإنتاج

  • 1995: 25,066 [ 5 ]
  • 1996: 15100
  • 1997: 9788
  • 1998: 4308

المجموع: 54,262

إيقاف التشغيل

بحلول عام ١٩٩٨، كانت سيارة تالون آخر طراز في تشكيلة إيجل المتراجعة ، وكانت أندر طرازات تالون. وسط انخفاض المبيعات، قررت إدارة كرايسلر التوقف عن الترويج لعلامة إيجل التجارية. وخرجت آخر سيارة إيجل تالون من خط الإنتاج في ١٠ فبراير ١٩٩٨.

إيجل جاز

في عام 1994، طُوّرت سيارة نموذجية تُدعى إيجل جاز لعرضها في معارض السيارات لعام 1995. [ 8 ] كانت سيارة سيدان رياضية ذات تصميم خلفي دائري. تضمنت هذه السيارة بابًا خلفيًا مزدوجًا، مما يُمكّن السائق من فتح الجزء الخلفي بسهولة لتخزين الأمتعة. [ 9 ] وقد رأى البعض أنها تُشبه إلى حدٍ ما سيارة إيجل تالون ذات الأربعة أبواب. [ 10 ] ظهرت بعض تصاميم وأفكار سيارة إيجل جاز النموذجية مجددًا في الجيل الثاني من سيارة كرايسلر كونكورد .

رياضة السيارات

فازت سيارة تالون ببطولة SCCA World Challenge لسيارات السياحة من عام 1990 إلى عام 1991، وبطولة GT Touring من عام 1993 إلى عام 1995. إلى جانب أولدزموبيل ( أتشيفا 1992-1994)، تُعدّ إيجل واحدة من علامتين تجاريتين أمريكيتين فقط فازتا ببطولة TC في التسعينيات. وحتى عام 2020، حققت سيارتا أولدزموبيل أتشيفا وشيفروليه سونيك (TCB) التابعتان لشركة جنرال موتورز هذا الإنجاز، بالإضافة إلى سيارة إيجل تالون من كرايسلر. فازت دودج شيلبي تشارجر ببطولة SSA لسباقات التحمل السابقة SCCA/Escort في عام 1986، وفازت سيارة إيجل تالون TSI AWD التابعة لها ببطولة SSA في عام 1989.

  • 1989 - سيارة دفع رباعي توربو - بطولة إسكورت للتحمل من الفئة أ للسائقين المساعدين بوبي وتومي آرتشر
  • 1990 - سيارة فورد توربو ذات الدفع الأمامي - بطولة إسكورت العالمية لفئة الإنتاج الفائق للسائق بوبي آرتشر
  • 1991 - سيارة دفع أمامي بدون شاحن توربيني - بطولة إسكورت العالمية لفئة الإنتاج الفائق للسائق ميتش رايت
  • 1992 - سيارة دفع أمامي بدون شاحن توربيني - بطولة إسكورت العالمية للتحدي من الفئة د للسائق نيل هانيمان
  • 1993 - سيارة فورد توربو ذات الدفع الأمامي - بطولة إسكورت العالمية للتحدي من الفئة ب للسائق ويلي لويس
  • سبع بطولات متتالية في سباقات SCCA للمحترفين - سيطرت فرق إيجل تالون إتش كيه إس وآرتشر ريسينغ

اسم TSi

قبل طرح سيارة تالون، تم استخدام اسم TSi (Turbo Sport Intercooled) على طرازات ميتسوبيشي ستاريون ذات الهيكل العريض من عام 1986 إلى عام 1989 والتي تم تسويقها كطراز دودج أو بليموث أو كرايسلر كونكويست . [ 11 ]

استُخدم اسم TSi على نسخة من سيارة جيب جراند شيروكي (ZJ) خلال عامي 1997 و1998. تم تسويقها كطراز رياضي، وتميزت TSi بطلاء أحادي اللون مع لمسات باللون الأزرق النيلي، وهي ميزة تصميمية كانت متوفرة سابقًا في سيارة تالون. [ 12 ]

ظهر اسم TSi مرة أخرى، كطراز عالي الأداء لسيارة كرايسلر سيبرينغ سيدان، لعامي 2005 و2006. [ 13 ]

ملحوظات

  1. ↑ تشير البراغي إلى عدد البراغي الموجودة على دولاب الموازنة والتي تتصل بعمود المرفق.

مراجع

  1. ↑ ماكمانوس، شون (28 أبريل 2025). "لماذا تُعتبر سيارة إيجل تالون تي إس آي سيارة كوبيه رياضية غير مُقدَّرة حق قدرها" . carbuzz.com . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2025 .
  2. ↑ بو، ديف (1997). "1997 إيجل تالون" . drivechicago.com . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2025 .
  3. ↑ مجلة السيارات الفصلية ، المجلد 39، العدد 3 - الصفحة 66
  4. ↑ دان، جيم (يناير 1989). "داخل ديترويت" . مجلة الميكانيكا الشعبية . المجلد 166، العدد 1. ص 33. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2017 .   
  5. ١ ٢ ٣ "إيجل تالون وبليموث ليزر: سيارات ميتسوبيشي ذات شعار النجمة الخماسية" . allpar.com . ١٦ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ يناير ٢٠٢٤ .
  6. ↑ فينك، جريج س. (28 ديسمبر 2022). "أفضل 10 سيارات على مر العقود بحسب مجلة كار آند درايفر" . كار آند درايفر . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2023 .
  7. ↑ "أفضل 10 سيارات لعام 1989" . 1 يناير 1989. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2024 .
  8. ↑ "سيارة إيجل جاز الاختبارية موديل 1995" . موقع تيست درايف جانكي . 29 مارس 2013. تاريخ الاطلاع: 31 مارس 2023 .
  9. ↑ "ضجة وألعاب نارية تدشين سيارات جديدة" ميلووكي سنتينل ، 4 يناير 1995 ، تم الاطلاع عليه في 22-06-2009.
  10. ↑ دونالدسون، جيسيكا. "إيجل تالون 1992" . conceptcarz.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2023 .
  11. ↑ "كتيب سيارة كونكويست تي إس آي موديل 1986 (ملف PDF) . موقع autocatalogarchive.com . تاريخ الاطلاع: 31 مارس 2023 .
  12. ↑ ستاتام، ستيف (1999). تاريخ ألوان سيارات جيب . موتوربوكس. الصفحات 122-123 . ISBN  9780760306369تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2023 – عبر جوجل بوكس.
  13. ↑ كتاب وارد السنوي للسيارات، المجلد 68. تقارير وارد. 2006. ص 170. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2023 – عبر كتب جوجل.