إدوارد جوزيف كيلي

في مارس 1924، أصبح كيلي رئيسًا للجنة ساوث بارك. ^{[ 8 ]} وبعد انتخابه، أعلن نهاية حقبة "جمهوريي دينين"، وهم فصيل من جمهوريي الجانب الجنوبي متحالف مع روبرت ر. ماكورميك، والذين فقدوا السيطرة على لجنة ساوث بارك في الانتخابات البلدية التي جرت في مارس 1924. ^{[ 8 ]}

أشرف على إتمام وافتتاح ملعب سولجر فيلد ، الذي قامت ببنائه وتشغيله لجنة ساوث بارك. ^{[ 8 ]}

نظّم كيلي العديد من الاحتفالات والفعاليات العامة التي استضافها المكان. ^{[ 8 ]} وجعل من المكان موقعًا لجمع التبرعات وغيرها من الفعاليات للجمعيات الخيرية والمنظمات التي يدعمها الحزب الديمقراطي. ^{[ 8 ]}

بعد اغتيال العمدة أنطون سيرماك ، اختار باتريك ناش، رئيس الحزب الديمقراطي في مقاطعة كوك ، كيلي بنفسه ليكون المرشح المدعوم من الحزب الديمقراطي في تصويت مجلس المدينة لاختيار خليفة لسيرماك. ^{[ 9 ]} وقد أسس كيلي وناش معًا واحدة من أقوى المنظمات السياسية في المدن الكبرى، وأكثرها فسادًا، والتي عُرفت باسم "آلة كيلي-ناش".

كان كيلي عمدةً خلال معرض شيكاغو العالمي ( قرن التقدم ) 1933-1934، الذي أقيم خلال فترة الكساد الكبير وشهد أول مباراة رسمية لنجوم دوري البيسبول الرئيسي ؛ وقد طرح كيلي فكرة إقامة حدث رياضي كبير خلال المعرض في صحيفة شيكاغو تريبيون . اشتهر كيلي بمنعه رواية نيلسون ألغرين " لن يأتي الصباح أبدًا" الصادرة عام 1942 من مكتبة شيكاغو العامة ؛ وظل الحظر ساريًا لعقود بسبب احتجاجات الجالية البولندية في شيكاغو عند صدورها.

من عام 1945 حتى عام 1947، شغل كيلي منصب رئيس مؤتمر رؤساء البلديات في الولايات المتحدة . ^{[ 10 ]}

في عام ١٩٣٧، حصلت المدينة على منحة وقرض من إدارة مشاريع الأشغال العامة لبدء إنشاء مترو الأنفاق، حيث أُقيم حفل وضع حجر الأساس لأول مترو أنفاق في المدينة في ١٧ ديسمبر ١٩٣٨. لم يُغطِّ تمويل إدارة مشاريع الأشغال العامة سوى جزء من التكلفة الإجمالية للمترو (حيث بلغ في النهاية ثلاثة أرباع التكلفة الإجمالية). ^{[ ١١ ]} كما تمكن كيلي من الحصول على تمويل من إدارة مشاريع الأشغال العامة لمشاريع أخرى مثل تجديد مطار ميدواي وتحسين الطرق. ^{[ ١١ ]}

في عام ١٩٤٥، أصدرت الرابطة الوطنية للتعليم تقريرًا عن مدارس شيكاغو العامة ، أدانت فيه بشدة تسييس إدارتها والممارسات غير الأخلاقية التي انتهجتها قيادتها. ردًا على ذلك، هددت رابطة كليات ومدارس شمال الوسط في مارس ١٩٤٦ بسحب اعتمادها من مدارس المدينة الثانوية العامة. وفي الأول من أبريل ١٩٤٦، شكّل العمدة كيلي لجنة استشارية لمعالجة مشاكل مدارس شيكاغو العامة. ترأس اللجنة هنري تاونلي هيلد ، وتعهد كيلي باتباع توصياتها. وفي ١٨ يونيو ١٩٤٦، وافقت اللجنة بأغلبية الأصوات على قرارٍ أوصى بتغيير القوانين المنظمة لإدارة مدارس شيكاغو العامة، ودعا إلى استقالة مدير مدارس شيكاغو العامة، ويليام جونسون ، ومجلس إدارة مدارس شيكاغو بأكمله . قبل كيلي جميع توصيات اللجنة باستثناء توصيتها باستقالة مجلس الإدارة بأكمله. ومع ذلك، وفي أعقاب هذه الأزمة، استقال العديد من أعضاء مجلس الإدارة. تم اختيار الأفراد لشغل المناصب الشاغرة بناءً على توصيات اللجنة الاستشارية برئاسة هيلد. وفي نهاية المطاف، تقاعد مكاهي من المجلس في مايو 1947. واستمر خليفة كيلي، مارتن هـ. كينلي ، في العمل بنظام لجنة الفرز التي توصي بالأفراد لتعيينهم في مجلس شيكاغو للتعليم. ^{[ 12 ]}

خلال فترة تولي كيلي منصبه، تمكنت المدينة أخيرًا من توحيد وسائل النقل العام مع إنشاء هيئة النقل في شيكاغو . ^{[ 11 ]}

أظهر استطلاع رأي أجري عام 1994 لخبراء في السياسة في شيكاغو أن كيلي صُنِّف كواحد من أفضل عشرة رؤساء بلديات في تاريخ المدينة (حتى ذلك الوقت). ^{[ 4 ]}

نهاية فترة الولاية

في عام 1947 ، وافق كيلي على قرار الحزب الديمقراطي في مقاطعة كوك بترشيح مرشح ذي سجل إصلاحي لمنصب عمدة شيكاغو، وخلفه مارتن إتش كينلي. ^{[ 13 ]}

كان كيلي يشغل منصب عضو اللجنة الوطنية الديمقراطية عن ولاية إلينوي وقت وفاته. ^{[ 14 ]}