الوزن الفارغ

في عام 1975 (أو 1976 وفقًا لـ FAA-H-8083-1B) ^{[ 3 ]} قامت جمعية مصنعي الطيران العام (GAMA) بتوحيد تعريف مصطلحات الوزن الفارغ لكتيبات تشغيل الطيارين على النحو التالي:

يشمل الوزن الفارغ القياسي ما يلي:

• وزن الطائرة فارغة
• سائل هيدروليكي كامل
• وقود غير صالح للاستخدام
• زيت كامل

تشمل التجهيزات الاختيارية ما يلي:

• تم تركيب جميع المعدات بما يتجاوز المعايير القياسية

في السابق (فيما يتعلق بالطائرات المعتمدة بموجب الجزء 3 من لوائح الطيران المدني) ^{[ 4 ]،} كانت تُستخدم الأوزان الفارغة بشكل شائع لتحديد ما يلي:

يشمل الوزن الفارغ في هذا التعريف ما يلي:

• وزن الطائرة فارغة
• الزيت غير القابل للتصريف
• سائل هيدروليكي كامل

لاحظ أنه يجب إضافة وزن الزيت إلى الوزن الفارغ المرخص لكي يكون مساوياً للوزن الفارغ الأساسي