إيفرغرين سبيدواي

حلبة إيفرغرين سبيدواي هي حلبة سباق سيارات تقع ضمن أرض معارض ولاية إيفرغرين في مونرو، واشنطن . تتسع المدرجات المغطاة لما يصل إلى 7500 متفرج، بالإضافة إلى 7500 متفرج آخرين في المدرجات المكشوفة. ^{[ 1 ]} يتميز تصميم الحلبة بكونه فريدًا من نوعه، إذ يضم مسارًا بيضاويًا خارجيًا معبدًا بطول 1.006 كيلومتر ، ومسارًا بيضاويًا داخليًا معبدًا بطول 0.604 كيلومتر ، ومسارًا بيضاويًا داخليًا معبدًا بطول 0.322 كيلومتر ، ومضمارًا لسباق السرعة بطول 0.201 كيلومتر ، بالإضافة إلى مسار على شكل الرقم ثمانية يحتل المرتبة الثانية في الولايات المتحدة. تُعد هذه الحلبة الوحيدة المعتمدة من قبل ناسكار في ولاية واشنطن. تستضيف حلبة إيفرغرين سبيدواي سباقات فورمولا دي في عطلة نهاية الأسبوع الثالثة من شهر يوليو من كل عام. إلى جانب سباقات ناسكار، يمكن تهيئة حلبة إيفرغرين سبيدواي متعددة الأغراض لتضم حلبات سباق معتمدة من قبل SCCA وUSAC وASA وNSRA. وتحت إدارة جديدة بدءًا من موسم 2011، أصبحت إيفرغرين سبيدواي ضمن أفضل عشر حلبات سباق قصيرة في أمريكا الشمالية لسباقات ناسكار خلال الفترة من 2012 إلى 2016.        

كانت الأرض في الأصل مزرعةً للفقراء في مقاطعة سنوهوميش، والتي تأسست عام ١٨٩٣. وفي عام ١٩٤٩، سمحت المقاطعة لمعرض إيفرغرين ستيت باستخدام جزء من الأرض. وفي عام ١٩٥٠، سمحت المقاطعة للمعرض باستخدام مساحة أكبر من الأرض، حيث بُني عليها مضمار لسباق الخيل بطول ١.٠٠٦ كيلومتر. وفي عام ١٩٥٤، أقنع جيمي كولير مسؤولي مقاطعة سنوهوميش بالسماح له بتحويل المضمار لاستخدامه في سباقات سيارته فورد موديل تي رودستر. وقام مجلس إدارة المعرض، بقيادة المدير بوب فوليس، بالترويج لفعاليات السباق خلال عطلتي يوم الذكرى وعيد الاستقلال في الرابع من يوليو عام ١٩٥٥. ^{[ ٢ ]} إلا أن سوء الأحوال الجوية أعاق الفعاليات، وبعد تكبد خسائر مالية كبيرة، تعاقد مجلس إدارة المعرض مع شركة جينتس إنتربرايزز من سياتل للترويج للفعاليات في عام ١٩٥٦. وتوقفت تلك الفعاليات في يوليو من العام نفسه. واستمر المضمار في استضافة فعاليات الفروسية خلال السنوات القليلة التالية، لكن سباقات السيارات توقفت. في عام ١٩٦٢، وقّع ديك نورتون عقدًا لمدة عشر سنوات للترويج للفعاليات على المضمار. بعد توقيع العقد، خطط لتنظيم بعض فعاليات نهاية الموسم على المضمار الترابي، لكنه لم يتمكن من ذلك. تم رصف المضمار في أوائل عام ١٩٦٣، وأقيمت أولى الفعاليات خلال عطلة نهاية أسبوع يوم الذكرى. وفي عام ١٩٦٦، تم رصف مضمار داخلي بطول خُمس ميل ومضمار على شكل الرقم ثمانية، وفي عام ١٩٦٧، هُدمت المدرجات الأصلية وبُنيت المدرجات الحالية.  

على مر السنين، استضاف مضمار إيفرغرين سبيدواي مجموعة واسعة من سباقات السيارات، بما في ذلك سيارات سبرينت، وسيارات رودستر، وسيارات ميدجيت، وسيارات فيجور إيت، وسيارات فورين ستوك، وسيارات موديفايد، وسيارات هوبي ستوك، وسيارات جالوبي، وسيارات ليميتد سبورتسمان، وسباقات التدمير، وسباقات جراند ناشيونال، وسباقات وينستون ويست، وجولة ناسكار الشمالية الغربية، وسباقات سوبر ستوك، وسباقات ميني ستوك، وسباقات ستينجر-8، وسباقات هورنتس، وسباقات بومبرز. كما استضاف المضمار سباق "500"، وهو أغنى وأعرق سباق في الغرب. ^{[ 3 ]}

أقامت سلسلة سباقات الشاحنات NASCAR Craftsman حدثًا في حلبة إيفرغرين سبيدواي مرة واحدة في السنة من عام 1995 إلى عام 2000. ^{[ 3 ]}

• إيفرغرين سبيدواي
• سباق الانجراف في إيفرغرين سبيدواي
• سباقات إيفرغرين ستريت دراغز في حلبة إيفرغرين سبيدواي