مسار الدراجات المكشوف

يُعدّ مسار إكسبو للدراجات مسارًا للدراجات والمشاة بطول 19 كيلومترًا (12 ميلًا) [ ملاحظة 1 ] في مقاطعة لوس أنجلوس، كاليفورنيا، ويمتدّ بشكل موازٍ تقريبًا لخط E لقطارات مترو لوس أنجلوس بين محطتي لا سيينيغا/جيفرسون وشارع 17/SMC . [ 1 ] [ 2 ] ويُعتبر مسار إكسبو للدراجات أحد مسارين رئيسيين للدراجات في لوس أنجلوس يتشاركان مسارات مخصصة مع وسائل النقل العام ، والآخر هو مسار G للدراجات في وادي سان فرناندو . [ 3 ] 

استخدمت شركة سانتا مونيكا إير لاين حق المرور من عام 1909 إلى عام 1953. [ 2 ] تم استخدام المسار آخر مرة للشحن في عام 1988؛ اشترت وكالة النقل بالمقاطعة الطريق من شركة ساوثرن باسيفيك للنقل في عام 1991. [ 4 ]

بدأت جماعات مناصرة تحويل خطوط السكك الحديدية إلى مسارات للدراجات بسرعة في الضغط من أجل إنشاء مسار للدراجات على طول ممر إكسبوزيشن، حيث جاء عنوان مقال في صحيفة لوس أنجلوس تايمز عام 1992 بعنوان تنبؤي: "مسار أفضل: هناك 12.2 ميلاً من مسارات السكك الحديدية المهجورة التي يمكن تحويلها إلى مسار لراكبي الدراجات والعدائين والمشاة من جامعة جنوب كاليفورنيا إلى سانتا مونيكا، ولكن هناك مقاومة." [ 4 ]

بعد عشرين عاماً، في عام 2012، تم افتتاح أول قسم من مسار الدراجات في المعرض للجمهور. [ 5 ]

يربط مسار الدراجات في إكسبو بمسار الدراجات في بالونا كريك ( ومسار بارك تو بلايا ) عند شارع ناشيونال في مدينة كولفر. ويتصل المساران عند جسر مسار الدراجات فوق بالونا كريك ؛ وكان الجسر في الأصل يحمل المسارات المتجهة جنوبًا من شارع ناشيونال حتى إنشاء جسر خط إي وجسر جديد بأربعة مسارات على شارع ناشيونال. [ 6 ] وبين جسري الطريق القديم والجديد، لا يزال جسر سكة حديد باسيفيك إلكتريك التاريخي قائمًا ولكنه مسيّج وغير مستخدم.

طريق

الممر بين محطتي كولفر سيتي وبالمز

الجزء الشرقي (المعروف أيضاً بالمرحلة الأولى)

المصدر: [ 5 ]

  • بداية الطريق: لا سينيجا/جيفرسون [ 3 ]الخط E
  • نقطة بداية المسار: مدينة كولفر ، وتحديداً حديقة بلاتفورم في شارع واشنطن وشارع ناشونال أسفل المسار [ 3 ]الخط E
  • المسافة: 5.6 ميل (9.0 كم) [ 5 ] [ 7 ] 
  • المسار: يُعد هذا الجزء في معظمه مسارًا للدراجات من الفئة الثالثة (حيث تتشارك الدراجات الطريق الرئيسي مع حركة مرور السيارات)، ولكن يوجد جزء قصير منفصل مخصص للدراجات بين محطة لا سيينيغا/جيفرسون والنهاية الغربية. يوجد منعطف حاد على شارع هاركورت بين امتداد بطول 5.5 كم (3.4 ميل) على جادة جيفرسون، وجزء بطول 1.9 كم (1.2 ميل) على جادة لا سيينيغا. [ 5 ] يوجد معبر لخط السكة الحديد باتجاه الشرق في ساوث غرامرسي بليس. [ 3 ] قبل الوصول إلى النهاية الغربية للمرحلة الأولى/الجزء الشرقي من مسار إكسبو للدراجات مباشرةً، يوجد مدخل إلى مسار بالونا كريك للدراجات الذي يمتد ستة أميال غربًا إلى المحيط، ويتصل بمسار مارفن براود للدراجات . [ 5 ]  

القطاع المركزي

  • نقطة بداية المسار: مدينة كولفر [ 3 ] [ 8 ]الخط E
  • نقطة بداية المسار: بالمز ، إكسبوزيشن بوليفارد وبالمز بوليفارد، الزاوية الشمالية الشرقية [ 3 ] [ 8 ]الخط E
  • المسافة: 0.8 ميل (1.3 كم) [ 9 ] 
  • ملاحظات: منفصل عن حركة المرور باستثناء عند التقاطعات [ 9 ]

الجزء الغربي (المعروف أيضاً بالمرحلة الثانية)

المصدر: [ 10 ]

  • نقطة بداية المسار: ويستوود/رانشو بارك ، زاوية شارع سيلبي وشارع إكسبوزيشن. [ 10 ]الخط E
  • نقطة بداية المسار: شارع 17/SMC [ 10 ]الخط E
  • المسافة: 3.5 ميل (5.6 كم) [ 10 ] 
  • ملاحظات: منفصل عن حركة المرور باستثناء التقاطعات [ 10 ] [ 9 ] "توجد مسارات جيدة للدراجات في المنطقة، ولكن الأشخاص غير الملمين بالمنطقة المجاورة سيستفيدون كثيراً من [اللوحات الإرشادية] إلى الشاطئ، وممر ميشيغان أفينيو الأخضر (MANGo)، وكلية سانتا مونيكا ، وغيرها من الوجهات." [ 11 ]

الفجوات

هناك فترتان تفتقران إما إلى نظام ملاحة واضح على الطريق أو إلى مسار منفصل.

فجوة كولفر جانكشن

المصدر: [ 8 ]

  • نقطة بداية المسار: شارع ناشيونال بوليفارد وشارع ويسلي [ 8 ]
  • نقطة بداية المسار: خلف مركز تسوق فينيس كروسرودز [ 9 ] [ 8 ]
  • المسافة: 0.5 ميل (0.80 كم) [ 8 ] 

فجوة نورثفيل

المصادر: [ 12 ] [ 2 ]

  • نقطة بداية المسار: أشجار النخيل [ 13 ] [ 14 ]الخط E
  • نقطة بداية المسار: ويستوود/رانشو بارك [ 13 ] [ 14 ]الخط E
  • المسار: شارع نورثفيل وشارع أوفرلاند [ 9 ] أو شارع ناشيونال وشارع ويستوود، مروراً أسفل الطريق السريع 10 [ 9 ]
  • المسافة: 1.6 ميل (2.6 كم) [ 9 ] 
  • ملاحظات: تمت الموافقة على خطة لسد الفجوة وربط القطاعات الوسطى والغربية وتم تمويلها؛ ومن المتوقع الانتهاء منها بحلول عام 2025. [ 14 ] [ 13 ]

وصول

تتوفر مواقف سيارات مخصصة لركاب خدمة "اركن واركب" في محطات شارع 17/SMC ، وإكسبو/بندي ، وإكسبو/سيبولفيدا ، وكولفر سيتي ، ولا سيينيغا/جيفرسون . [ 15 ]

نقاط الاهتمام

تشمل نقطة انطلاق الجزء الغربي من الطريق ممر ويستوود الأخضر ، وهو متنزه خطي تم الانتهاء منه عام 2020، والذي يُظهر مجرى براون كانيون كريك الذي كان محصوراً تحت الأرض منذ عام 1958. [ 16 ] تم بناء الممر الأخضر على مسار سكة حديد لم يكن يشغله مسار القطار أو مسار الدراجات. [ 17 ]

يوجد محل لإصلاح الدراجات ومرآب آمن للدراجات داخل محطة كولفر سيتي عند منتصف الطريق تقريبًا. [ 18 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. يوجد مسافة 2.1 ميل (3.4 كم ) من الفجوات. بدون الفجوات، ستكون المسافة 9.9 ميل (15.9كم).  

مراجع

  1. تشاندلر، جينا (7 يونيو 2016). "اركب دراجتك إلى سانتا مونيكا على مسار دراجات مُعبّد جديد" . كيربد لوس أنجلوس . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2022 .
  2. ١ ٢ ٣ هاوثورن، كريستوفر (٢١ مايو ٢٠١٧). "نحو التكامل؛ خط إكسبو يستغل المساحة التي كانت تشغلها عربات الترام. مساره من وسط المدينة إلى المحيط يُسهم في إعادة لوس أنجلوس إلى مسارها الصحيح". صحيفة لوس أنجلوس تايمز . ص. E1. 
  3. 1 2 3 4 5 6 "خريطة مسارات الدراجات في مترو لوس أنجلوس" . metro.net . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 يوليو 2022 .
  4. 1 2 كارت، جولي (7 أكتوبر 1992). "مسار أفضل: هناك 12.2 ميلاً من مسارات السكك الحديدية المهجورة التي يمكن تحويلها إلى ممر لراكبي الدراجات والعدائين والمشاة من جامعة جنوب كاليفورنيا إلى سانتا مونيكا، ولكن هناك مقاومة". لوس أنجلوس تايمز . ص. أ1. 
  5. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "جولة على مسارات الدراجات المُعاد رصفها في معرض إكسبو" . مدونة الدراجات التابعة لوزارة النقل في لوس أنجلوس . ٨ ديسمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٥ يونيو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٥ يونيو ٢٠٢٢ .
  6. "مشروع إنشاءات بالونا كريك" . www.friends4expo.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2022 .
  7. ريتشاردسون، هايلي (27 أبريل 2012). "ما يقرب من ستة أميال من مسارات الدراجات تُعزز الربط بخط إكسبو الجديد" . المصدر . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2022 .
  8. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "عيون على الشارع: فجوة مسار الدراجات في معرض كولفر سيتي" . مدونة شوارع لوس أنجلوس . ١٤ يونيو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٩ يونيو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٩ يونيو ٢٠٢٢ .
  9. 1 2 3 4 5 6 7 "خريطة مترو للدراجات 2019 الإصدار 1.0.3" . media.metro.net . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يوليو 2022 .
  10. 1 2 3 4 5 "مسار الدراجات في المعرض (المرحلة الثانية)" . إدارة النقل في لوس أنجلوس (LADOT) - الشوارع الصالحة للعيش . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2022 .
  11. نيوتن، داميان (7 يونيو 2016). "مراجعة: مسار الدراجات في المرحلة الثانية من معرض إكسبو سيكون رائعًا..." . مدونة شوارع لوس أنجلوس . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2022 .
  12. «لوس أنجلوس تمهد الطريق لسد الفجوة في شبكة الدراجات الهوائية التي تمتد لمسافة 14 ميلاً من سانتا مونيكا إلى إكسبوزيشن بارك» . قناة KNBC-TV لوس أنجلوس. 30 نوفمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2022 .
  13. 1 2 3 "مسار الدراجات في إكسبوزيشن (جزء نورثفيل)" . إدارة النقل في لوس أنجلوس، الشوارع الصالحة للعيش . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2022 .
  14. ١ ٢ ٣ "كورتز وهيئة النقل في لوس أنجلوس يقدمان خططًا لإغلاق مسار الدراجات في إكسبو نورثفيل غاب" . مدونة شوارع لوس أنجلوس . ٢١ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٨ يونيو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٧ يوليو ٢٠٢٢ .
  15. "معرض الخط E - مواقف سيارات المترو حسب الخط" . مترو لوس أنجلوس . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2022 .
  16. "الممر الأخضر في حي ويستوود" . إدارة البيئة والصرف الصحي بمدينة لوس أنجلوس . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2022 .
  17. جونلاويس. "التاريخ" . ويستوود غرينواي . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 7 يوليو 2022 .
  18. سوتيرو، ديف (1 مارس 2019). "مركز كولفر سيتي للدراجات مفتوح الآن رسميًا!" . المصدر . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2022 .