إف إيه ديفيس

كان فرانك ألستون ديفيس (8 سبتمبر 1850 ^{[ 1 ]} - 2 يناير 1917 ^{[ 2 ]} ) مديرًا تنفيذيًا في مجال النشر ، وأسس شركة إف إيه ديفيس في فيلادلفيا ، بنسلفانيا . بعد انتقاله إلى منطقة خليج تامبا ، أدخل الكهرباء إلى سانت بطرسبرغ، فلوريدا ، وأسس مدينة بينيلاس بارك .

وُلد ديفيس في دوكسبوري، فيرمونت ، وعمل في طفولته كحارس حدائق وتلقى تعليمه. توفيت والدته عام 1861، وبعدها عاش مع صموئيل كوك تيرنر. ^{[ 1 ]} عمل بائعًا لجزازات العشب في أسبوري بارك، نيو جيرسي ، خلال صيف عام 1870. ^{[ 3 ]} وبحلول عام 1872، كان يتقاضى 30 دولارًا شهريًا كمدرس. ^{[ 4 ]}

انتقل ديفيس إلى فيلادلفيا وعمل وكيلاً لعدة دور نشر. ^{[ 3 ]} تزوج من ليزي فريتز، ورُزقا بابنهما ألونسو عام 1873. ^{[ 5 ]} في عام 1879، كان يعمل وكيلاً لأكبر دار نشر طبية في العالم، ويليام وود وشركاه، عندما أسس دار النشر الخاصة به، شركة إف إيه ديفيس. ^{[ 3 ]} وعلى غرار ويليام وود، تخصصت شركة ديفيس في نشر المواد الطبية، بما في ذلك الدراسات الطبية. توفيت زوجة ديفيس الأولى في ثمانينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 5 ]}

في 29 أبريل 1885، حضر ديفيس اجتماعًا للجمعية الطبية الأمريكية تضمن دراسة حول فوائد شبه جزيرة بينيلاس . نشر ديفيس الدراسة لاحقًا، وفي عام 1889، سافر إلى تارپون سبرينغز، فلوريدا . شعر بتحسن في حالة الروماتيزم العضلي الذي كان يعاني منه ، وروّج لفلوريدا في إحدى مجلاته الطبية. في تارپون سبرينغز، التقى بجاكوب ديستون، شقيق قطب الأراضي في فلوريدا، هاميلتون ديستون . ^{[ 5 ]} تعاون ديفيس وديستون لإدخال الكهرباء إلى تارپون سبرينغز عام 1895. ^{[ 6 ]} في العام نفسه، تزوج ديفيس من إليزابيث إيرين كرافن. ^{[ 1 ]}

لم يكن للكهرباء تأثير يُذكر على تارپون سبرينغز، لذا حصل ديفيس على امتياز تشغيل الكهرباء من سانت بطرسبرغ في 2 فبراير 1897، ونقل محطته إليها. وبدأ تشغيل أول خدمة كهرباء تعمل بالخشب في سانت بطرسبرغ في 5 أغسطس 1897. وفي 4 فبراير 1902، مُنح ديفيس امتياز تشغيل الترام من سانت بطرسبرغ. وموّل بناء الترام من جاكوب ديستون وآخرين، ومن خلال شراء وإعادة بيع نظام الهاتف في المدينة. ^{[ 1 ] [ 6 ]} بدأ بناء الترام في 30 مايو 1904، وبدأ تشغيله بعد أربعة أشهر. وفي عام 1905، وسّع ديفيس شبكة الترام لتشمل مدينة ديستون . روّج ديفيس للمنطقة من خلال دار النشر التابعة له، حيث أصدر مجلة فلوريدا عام 1905 وكتابين عام 1906. ^{[ 6 ]} واستمرارًا في توسيع نفوذه في سانت بطرسبرغ، هدم ديفيس رصيف برانتلي وبنى رصيف إلكتريك عام 1906. ^{[ 1 ] [ 7 ] [ 8 ]} ودفع 80 ألف دولار مقابل باخرة تتسع لـ 500 راكب تُدعى " فايفرت" ، والتي وصلت لأول مرة في 17 أكتوبر 1906، وأصبحت من المعالم السياحية الشهيرة في رصيف إلكتريك. ^{[ 7 ]}

تعرّض تقدّم ديفيس، وتقدّم سانت بطرسبرغ عمومًا، للعرقلة عندما اشترى قطب الأعمال من تامبا، هنري ب. بلانت، شريان الحياة للمدينة، وهو خط سكة حديد أورانج بيلت، عام 1906. ^{[ 7 ]} وتلقّى ديفيس ضربة أخرى جرّاء الأزمة المصرفية عام 1907. [ ^{1 ] وبعد} عامين، نقل السيطرة على جزء كبير من ممتلكاته في سانت بطرسبرغ إلى منافسه بين الحين والآخر، إتش. والتر فولر . وبعد نزاع حول منطقة الواجهة البحرية لسانت بطرسبرغ، اشترى ديفيس 12,800 فدان (52 كيلومترًا ^مربعًا ) من أراضي هاميلتون ديستون حوالي عام 1911، وأسّس مدينة بينيلاس بارك. قام ديفيس وابنه وبي جيه ماكديفيت بالترويج للمدينة الجديدة، ما جذب الناس من بنسلفانيا وأوهايو. وأصبح ماكديفيت أول رئيس بلدية للمدينة. ^{[ 7 ]} باع ديفيس قطعة أرض مجانية في بينيلاس بارك مقابل كل مزرعة مساحتها عشرة أفدنة يتم شراؤها، مما أدى إلى بيع 111 مزرعة في الفترة من 1910 إلى 1912. تسبب نقص الصرف في بينيلاس بارك في مشاكل في أغسطس 1915، عندما هطلت أمطار غزيرة بلغت 380 ملم (15 بوصة ) . ^{[ 2 ]}  

توفي ديفيس في فيلادلفيا إثر قصور في القلب، ويُقال إن ذلك كان بسبب الحرب العالمية الأولى وقلقه على ممتلكاته. قام جاكوب ديستون بتصفية ما تبقى من ممتلكات ديفيس في فلوريدا، بينما استمرت زوجته إليزابيث في العمل مع شركة إف إيه ديفيس حتى وفاتها عام 1964. ^{[ 2 ]}

• هارتزل، سكوت تايلور (2006). "فرانك ألستون ديفيس: لقد أنار المدينة" . ذكريات سانت بطرسبرغ، فلوريدا: قصص مدينة الشمس المشرقة . دار التاريخ للنشر. الصفحات 51-55 . ISBN  1-59629-120-6.

• كرافن، روبرت هـ. (1979). شركة إف إيه ديفيس، 1879-1979: سرد شخصي للغاية . شركة إف إيه ديفيس . ISBN 0-8036-2086-1.