برنامج الطرق السريعة الممولة من الحكومة الفيدرالية

بدأ برنامج الطرق السريعة الفيدرالية الأمريكية في عام 1916، مع مراحل رئيسية مثل قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1944 وقانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956. ^{[ 1 ]}

قبل إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات في عام 1956، كان نظام الطرق السريعة المدعوم من الحكومة الفيدرالية يتألف من ثلاثة أجزاء:

• نظام الطرق السريعة بين الولايات ( طرق الاتحاد الدولي للطرق السريعة)
• نظام الطرق السريعة الرئيسية الممولة اتحادياً (نظام FAP) هو نظام من الطرق السريعة الرئيسية المتصلة، يتم اختيارها من قبل كل إدارة طرق سريعة في الولاية، ويخضع ذلك لموافقة مكتب الطرق العامة . ويشمل هذا النظام طرق نظام الطرق السريعة بين الولايات وطرقاً مهمة أخرى تخدم حركة المرور العابرة بشكل أساسي مع امتداداتها الحضرية، بما في ذلك الطرق الدائرية والطرق السريعة الرئيسية والفرعية. ^{[ 1 ]}
• يتألف نظام الطرق السريعة الثانوية الممولة اتحادياً (نظام FAS) من الطرق الثانوية الرئيسية والفرعية، بما في ذلك الطرق الزراعية ، وطرق البريد الريفية، وخطوط حافلات المدارس العامة، والطرق الريفية المحلية، وطرق المقاطعات والبلدات، وطرق المقاطعة، وفئة الطرق، وامتداداتها الحضرية. ويتم اختيار هذه الطرق بالتعاون بين إدارات الطرق السريعة في الولاية ومسؤولي الطرق المحليين المختصين، على أن يخضع ذلك لموافقة مكتب الطرق العامة. ^{[ 1 ]}

في العصر الحديث، يدعم برنامج الطرق السريعة الفيدرالي أنظمة الطرق السريعة في الولايات من خلال تقديم المساعدة المالية لبناء وصيانة وتشغيل شبكة الطرق السريعة التي يبلغ طولها 3.9 مليون ميل (6,300,000 كم) ، بما في ذلك نظام الطرق السريعة بين الولايات والطرق السريعة الرئيسية والطرق المحلية الثانوية. ^{[ 2 ]}