فيات 2800

سيارة فيات 2800 هي طراز من السيارات التي أنتجتها شركة فيات الإيطالية لصناعة السيارات بين عامي 1938 و 1944.

مع تبنيها للابتكارات التصميمية لسيارة 1500 C ، كانت سيارة 2800 آخر طراز جديد كليًا يخرج من مصانع فيات قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية. ويُقال إن تصميمها اقترحه بينيتو موسوليني على الإدارة العليا لشركة فيات، إذ كان يرغب في سيارة رائدة تُنافس سيارات مرسيدس-بنز في ذلك الوقت.

صُنعت ست سيارات من طراز "توربيدو" تتسع لستة أو سبعة ركاب في مصانع فارينا ؛ وأصبحت جزءًا من مرآب القصر الملكي في قصر كويرينال، لتصبح السيارات الرسمية التي تستخدمها العائلة المالكة، وفي فترة ما بعد الحرب، أول رؤساء الجمهورية. كما صنعت ورشة هياكل السيارات نفسها سيارة سابعة، وهي سيارة "توربيدو" عسكرية خاصة، للاستخدام الشخصي للملك فيتوريو إيمانويل الثالث بصفته القائد الأعلى للقوات المسلحة. ^{[ 2 ]}

خلال المراسم الرسمية واستقبال رؤساء الدول والباباوات، استخدم الملك فيتوريو إيمانويل الثالث سيارة فيات 2800 إمبريال سوداء أطلق عليها اسم " ألتشينو "، باعتبارها واحدة من أجمل سياراته الأصيلة. وقد خُصص كتابٌ لهذه السيارة، بعنوان "سيارة الملك الأخيرة" من تأليف ماركو ليناري، يروي قصة هذه السيارة الرائدة من طراز فيات، التي استُخدمت من عام 1938 إلى عام 1962 في جميع المواكب الكبرى، سواء في عهد الملكية أو الجمهورية، ثم نُسيت في مرآب بروما. ولحسن الحظ، عثر عليها رافاييل باسيليري، تاجر سيارات من بحيرة فاريزي، بعد ثماني سنوات. كما يسرد الكتاب ذكريات إيمانويل فيليبرتو من سافوي، ومقدمة بقلم غابرييل ألبرتيني ، عمدة ميلانو السابق. من بين أشهر الشخصيات التي استعرضت سيارة فيات توربيدو 2800: بينيتو موسوليني، وأدولف هتلر ، وفرانسيسكو فرانكو ، وأومبرتو الثاني ، وهاري ترومان ، وإيفا بيرون ، وشارل ديغول ، بالإضافة إلى أول أربعة رؤساء دولة: إنريكو دي نيكولا ، ولويجي إيناودي ، وجيوفاني غرونكي ، وأنطونيو سيني . وهي محفوظة اليوم في متحف أوندا روسا في كارونو بيرتوسيلا، بمقاطعة فاريزي.

استخدم الملك فيتوريو إيمانويل الثالث وبيترو بادوليو سيارتين من هذه السيارات عالية الأداء أثناء هروبهما من روما إلى بيسكارا. وعلى وجه الخصوص، استُخدمت سيارة توربيدو ألسينو لنقل أمتعة الملكين. ^{[ 3 ]}

بين عامي 1938 و 1944 تم بناء 624 سيارة فقط من طراز فيات 2800 (كلا النوعين).

• نوع المحرك : محرك سداسي الأسطوانات مستقيم ، بصمامات علوية
• سعة المحرك : 2852  سم مكعب
• قوة المحرك: 85 حصانًا (63 كيلوواط؛ 84 حصانًا) عند 4000 دورة في الدقيقة    
• السرعة القصوى: 130 كم/ساعة (81 ميل/ساعة)  

في عام 1939، طُرحت سيارة فيات 2800 سي إم سي، أو كورتا ميليتاري كولونيالي، التي استخدمتها قيادات الجيش الملكي خلال الحرب العالمية الثانية. وتختلف هذه السيارة عن الطراز المدني بتصميمها الخارجي البسيط وإطاراتها الأكبر حجماً. استمر إنتاج هذا الطراز حتى عام 1943، حيث تم تصنيع آخر سيارة منه في عام 1944.