مشغل قاعدة ثابتة

مشغل القاعدة الثابتة ( FBO ) هو منظمة مُرخَّصة من قِبَل المطار للعمل فيه وتقديم خدمات الطيران، مثل التزود بالوقود، وحظائر الطائرات، وربط الطائرات، ومواقفها، وتأجيرها، وصيانتها ، وتدريب الطيران ، وما شابه ذلك. [1] في الممارسة الشائعة، يُعدّ مشغل القاعدة الثابتة المزود الرئيسي لخدمات الدعم لمشغلي الطيران العام في المطارات العامة، ويقع على أرض مستأجرة من المطار، أو في حالات نادرة، على أرض مجاورة كعملية "عبر السياج". ^{[ 2 ]} في العديد من المطارات الصغيرة ^{التي تخدم الطيران} العام في المجتمعات النائية أو المتواضعة، قد تُقدّم البلدة نفسها خدمات التزود بالوقود وتُشغّل مرفقًا أساسيًا لمشغل القاعدة الثابتة. معظم مشغلي القاعدة الثابتة الذين يعملون في مطارات ذات حركة مرور عالية إلى متوسطة هم منظمات غير حكومية، إما شركات خاصة أو عامة.

على الرغم من أن مصطلح "مشغل القاعدة الثابتة" نشأ في الولايات المتحدة، إلا أنه أصبح أكثر شيوعًا في صناعة الطيران الدولية مع نمو قطاع الطيران التجاري والخاص. لم يُعرَّف المصطلح رسميًا كمعيار دولي، ولكن استُخدم في منشورات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، مثل " تنفيذ خارطة طريق السلامة الجوية العالمية" (2008). ^{[ 3 ]}

بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى في نوفمبر 1918، كان الطيران المدني في الولايات المتحدة غير منظم في معظمه، ويتألف من طيارين متجولين يُعرفون باسم "طياري الاستعراض الجوي"، يقودون طائرات عسكرية فائضة رخيصة الثمن من مدينة إلى أخرى، وغالبًا ما كانوا يهبطون في الحقول الزراعية على أطراف المدن نظرًا لندرة المطارات آنذاك. وقدّم هؤلاء الطيارون المتجولون جولات جوية وعروضًا بهلوانية، وكثيرًا ما تعاونوا فيما بينهم كـ"سيرك طائر" من خلال تقديم عروض جوية مرتجلة لسكان المدن، مقابل ما تسمح به الظروف الاقتصادية المحلية. ونتيجة لذلك، كان الميكانيكيون ومدربو الطيران الأوائل يتنقلون مع الطائرات دون أن يكون لهم عمل ثابت في أي مكان. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

مع إقرار قانون التجارة الجوية لعام 1926 وما ترتب عليه من متطلبات ترخيص الطيارين، ومتطلبات صيانة الطائرات، ولوائح معايير التدريب، تقلصت طبيعة الطيران المدني العابرة. وبدأ الطيارون والفنيون الذين كانوا يكسبون رزقهم من العمل أثناء السفر في إنشاء أعمال تجارية دائمة في عدد متزايد من المطارات التي ظهرت في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وقد أُطلق على هذه الأعمال اسم "العمليات ذات القاعدة الثابتة" لتمييزها عن الأعمال التجارية العابرة التي كانت شائعة قبل عام 1926. ^{[ 6 ]}

تدعم شركات تشغيل القواعد الثابتة مجموعة واسعة من الأنشطة الجوية التي قد تشمل واحداً أو أكثر مما يلي:

• بيع وقود الطائرات - وقود الطائرات المكبسية ( أفجاس ) و/أو وقود الطائرات التوربينية ( جيت-أ أو جيت أ-1 )
• خدمات الخطوط الجوية للطائرات العامة
• عمليات سيارات الأجرة الجوية وتأجير الطائرات
• خدمات شركات الطيران المنتظمة وغير المنتظمة وخدمات الدعم
• التدريب على الطيران
• تأجير الطائرات والجولات السياحية
• بيع وصيانة الطائرات
• تخزين الطائرات (مكان ربط أو حظيرة طائرات )
• إصلاح وصيانة الطائرات
• بيع قطع غيار الطائرات
• التصوير الجوي
• رش المحاصيل والتطبيقات الجوية
• الإعلان الجوي والمسح الجوي

على الرغم من عدم اشتراط ذلك، توفر شركات خدمات الطيران الثابتة عادةً خدمات مساعدة أساسية على الأقل للطيارين وطاقم الطائرة والركاب، مثل دورات المياه وخدمات الاتصالات ومناطق الانتظار. وتوفر هذه الشركات (الشائعة في الولايات المتحدة) سيارات مجانية أو بتكلفة رمزية لطاقم الطائرة، خاصةً للرحلات القصيرة من المطار والمدينة المحيطة. وقد توفر الشركات الأكبر حجمًا والأكثر تجهيزًا خدمات إضافية مثل بيع الطعام والمطاعم، وخدمات النقل البري بسيارات الأجرة/الليموزين، وحافلات النقل، ومناطق لتخطيط الرحلات الجوية ومعلومات الطقس (عبر الكمبيوتر أو الهاتف)، وصالات استراحة ودُش، ومتجر لوازم الطيران (يبيع خرائط الملاحة والكتيبات ولوازم الراحة أثناء الرحلة)، وإمكانية الحصول على خدمات الطعام على متن الطائرة، وحجز أماكن الإقامة أو خدمات الاستقبال والإرشاد لكل من الطاقم والركاب من خلال ممثل خدمة العملاء .