فرامهايم

كان اسم فرامهايم هو اسم قاعدة المستكشف روالد أموندسن في خليج الحيتان على جرف روس الجليدي في القارة القطبية الجنوبية خلال رحلته الناجحة إلى القطب الجنوبي . وقد تم استخدامها بين يناير 1911 وفبراير 1912. [ 1 ]

أكواخ وخيام

شُيّد الكوخ على مراحل على يد النجار الماهر يورغن ستوبرود ، ونُصب في منزل أموندسن في النرويج، ثم فُكّك لشحنه إلى القارة القطبية الجنوبية على متن سفينة فرام . فرامهيم تعني حرفيًا "موطن فرام". أثناء بنائه في النرويج، ادّعى أموندسن أن الكوخ مخصص "للمراقبة"، وهو ما يتوافق مع نيته المعلنة بالتوجه إلى القطب الشمالي . لكن بالنسبة للدارس المتعمق في مجال الاستكشاف، كان من الواضح أن الكوخ كان مُعدًا ليكون مسكنًا. كان أموندسن متوجهًا إلى القطب الجنوبي .

كان الكوخ مثالاً مبكراً على المباني الجاهزة، وقد زُوّد بطاولة طعام مصممة خصيصاً قابلة للطيّ إلى السقف لتسهيل التنظيف أسفلها. بلغت أبعاده ثمانية أمتار في أربعة، وكانت جدرانه مكونة من أربع طبقات من الخشب، كل طبقة بسمك بوصة واحدة، مع وجود كرتون بينها للعزل.

فرامهيم مع خيمة وزلاجة تجرها الكلاب ومعدات.

خلال فصل الشتاء الطويل في القطب الجنوبي، قام أموندسن وأفراد بعثته ببناء شبكة من ورش العمل وغرف التخزين، بما في ذلك غرفة حمام بخار، منحوتة في الجليد المحيط بالكوخ الرئيسي. وفي هذا المجمع، انشغل الرجال بالاستعداد للرحلة القادمة إلى القطب الجنوبي.

رفض أموندسن الخيمة البيضاء التقليدية، وصبغ قماش خيمته باللون الأسود. وأوضح أن ذلك يخدم ثلاثة أغراض: أولًا، يمتص اللون الأسود ما تبقى من أشعة الشمس التي تسقط على الخيمة. ثانيًا، توفر الخيمة السوداء أفضل تباين ممكن مع الثلج والجليد الممتد في حال ضل المرء طريقه. وأخيرًا، يريح اللون الأسود العينين. إضافةً إلى ذلك، زُوّدت الخيمة المربعة ذات الشكل الهرمي بعمود مركزي واحد يُربط بإحدى الزلاجات بطوله الكامل أثناء النقل، مما يُغني عن تركيب أعمدة الخيمة ويجعل نصبها بسيطًا وسريعًا للغاية. كما تميزت الخيمة بأرضية مخيطة، وهو ابتكار سبق عصره بسنوات.

معدات

في فرامهايم، واصل أموندسن تطوير معداته، إذ لم يكن راضياً إلى حد كبير عن معدات القطب القياسية. وقد تم تحسين الزلاجات عن طريق تقليص أجزاء من هياكلها وقضبانها، مما أدى إلى خفض وزنها بنسبة 60% دون المساس بقوتها الإجمالية.

داخل مستودع الوقود في فرامهايم

صمّم أموندسن صناديق خاصة للزلاجات لحفظ الطعام والمعدات، تُربط بها بشكل دائم، مع غطاء يُفتح بسهولة دون الحاجة إلى خلع القفازات. وفّر هذا التصميم وقت تفريغ وإعادة تحميل صناديق التعبئة عند إقامة المخيمات وتفكيكها أثناء المسير، كما قضى على خطر الإصابة بقضمة الصقيع عند تفريغ الزلاجات . وتمّ تحسين صناديق الزلاجات خلال فصل الشتاء بتسوية الخشب لتقليل وزنها. إضافةً إلى ذلك، جرى تحسين اختيار الطعام وتعبئته لزيادة الكفاءة واستغلال المساحة إلى أقصى حد. لم يحضر أموندسن سوى أربعة أنواع من الطعام: البيميكان (المصنوع وفقًا لوصفته الخاصة)، والشوكولاتة، ومسحوق الحليب، والبسكويت، مع إضافة لحم الفقمة ولحم البطريق المخزّن في مستودعات الإمداد على الحاجز، ولحم الكلاب الطازج الذي تمّ اصطياده خلال الرحلة. وقد ساهم هذا اللحم الطازج الغني بالفيتامينات في الوقاية من داء الإسقربوط .

استعدادًا للرحلة إلى القطب، زُودت أربطة التزلج بخطافات ليسهل فكها أثناء النوم وتعليقها داخل الخيمة. ولأن الأربطة كانت مصنوعة من الجلد، كانت كلاب الزلاجات الشرسة غالبًا ما تقضمها أثناء نوم الرجال. كان اختيار الأحذية وخطر الإصابة بقضمة الصقيع مصدر قلق بالغ لأموندسن، لا سيما بعد بعض التجارب السلبية خلال رحلات مد خطوط الإمداد في الخريف والمحاولة الأولى الفاشلة للوصول إلى القطب. قام هو ورجاله بإعادة تصميم أحذية التزلج وتحسينها عدة مرات قبل الرحلة القطبية النهائية، للحصول على أقصى قدر من العزل ضد البرد وتوفير المرونة اللازمة للتزلج. أحضر كل رجل حذاءً احتياطيًا تحسبًا لأي كسر أو عطل، إذ كان خطر الإصابة بقضمة الصقيع الشديدة يفوق مسألة الوزن. لم يُصب أي من رجال أموندسن بقضمة الصقيع في قدميه خلال الرحلة القطبية، على الرغم من درجات الحرارة المنخفضة للغاية.

مصير القاعدة

عادت البعثة القطبية إلى فرامهايم في 25 يناير 1912، وغادرت على متن سفينة فرام في 30 يناير بعد يومين من العمل الدؤوب لتحميل الأمتعة. تركوا وراءهم الكوخ المدفون، ذلك المنزل الصغير المتين الذي كان يختبئ تمامًا تحت الثلج خلف جبل نيلسون، بالإضافة إلى العديد من القطع الأثرية. استُخدم الموقع الواقع على الجانب الشرقي من خليج الحيتان على نطاق واسع في ثلاثينيات القرن العشرين من قِبل سلسلة من البعثات الأمريكية بقيادة ريتشارد إي. بيرد . أنشأوا قواعد شمال فرامهايم، وهي ليتل أمريكا من 1 إلى 3. ومع ذلك، لا يوجد دليل قاطع على إعادة اكتشاف كوخ فرامهايم الأصلي، ربما لأنه كان مدفونًا في أعماق الأرض. [ 2 ] في الفترة ما بين عامي 1957 و1962، أدى انفصال جزء من جرف روس الجليدي إلى انفصال الكتلة الجليدية التي كانت تشغلها فرامهايم وقواعد ليتل أمريكا عن الحاجز الجليدي. [ 2 ] ثم انجرف الجليد غربًا وتفكك تدريجيًا على طول حافة حاجز روس. [ 2 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. فرامهايم (متجر نورسكي ليكيكون)
  2. 1 2 3 سكامبوس، تيد؛ نوفاك (2005). "حول الموقع الحالي لمركبة بيرد الثلجية وغيرها من القطع الأثرية من ليتل أمريكا 1، 2، 3 وفرامهايم". الجغرافيا القطبية . 29 (4): 237-252 . Bibcode : 2005PolGe..29..237S . doi : 10.1080/789610142 . S2CID 128811407 . 

للمزيد من القراءة

  • كتب روالد أموندسن عن الرحلة الاستكشافية في كتاب " سيدبولن" الذي نُشر في مجلدين في الفترة 1912-1913. تُرجم العمل إلى الإنجليزية بواسطة أ. ج. تشاتر، ونُشر بعنوان "القطب الجنوبي: سرد للرحلة الاستكشافية النرويجية إلى القطب الجنوبي على متن سفينة "فرام"، 1910-1912" . (لندن: جون موراي، 1912).
  • هانتفورد، رولاند (1979) سكوت وأموندسن (هودر وستوكتون المحدودة) ISBN 978-0-340-19565-9
  • هانتفورد، رولاند (1999) آخر مكان على وجه الأرض (استكشاف المكتبة الحديثة) ISBN 978-0-375-75474-6