التدفق الحر

يُعرف التدفق الحر ( أو التدفق غير المقيد ) في أجهزة الغوص تحت الماء بأنه تدفق مستمر للغاز من وحدة تخزين أو إمداد. في الغوص باستخدام أجهزة التنفس، يُعتبر هذا التدفق غير مرغوب فيه عادةً، ويُعدّ عطلاً وخطراً، بينما في الغوص باستخدام الإمداد السطحي، قد يكون عطلاً أو خياراً يختاره المستخدم في أنظمة الطلب، أو الوضع التشغيلي القياسي في أنظمة التدفق الحر.

يُوفر نظام إمداد غاز الغوص ذو التدفق الحر تدفقًا مستمرًا لغاز التنفس إلى خوذة الغواص ، أو في بعض الحالات، إلى قناع الوجه الكامل . يتدفق الغاز بغض النظر عما إذا كان الغواص يتنفسه أم لا، وبالتالي لا يُستغل معظمه. يُعد هذا النظام مُهدرًا، لذا يُستخدم عادةً فقط عندما يكون غاز التنفس هو الهواء، وهو رخيص الثمن، ويمكن الحصول عليه من ضاغط منخفض الضغط. استُخدمت خوذات التدفق الحر في معدات الغوص القديمة، مثل بدلة الغوص القياسية ذات الأهمية التاريخية المزودة بخوذة نحاسية. يتميز النظام بالبساطة والمتانة، وهو آمن نسبيًا في المياه الملوثة، حيث يُمكن الحفاظ على الضغط الداخلي للخوذة عند مستوى أعلى قليلًا من الضغط الخارجي لمنع التسربات العكسية عبر صمام العادم.

تستخدم خوذات الغوص الخفيفة وأقنعة الغوص عادةً نظام تزويد غاز التنفس المُتحكم فيه حسب الطلب كنمط قياسي، نظرًا لكونه أكثر اقتصادًا في استهلاك الغاز - حيث تُزوَّد الخوذة بكمية الغاز اللازمة لاحتياجات الغواص التنفسية. مع ذلك، قد تحتوي بعض الخوذات على صمام تدفق حر لتوفير الغاز بتدفق ثابت بمعدل يُحدده الغواص. من وظائف نظام التدفق الحر إزالة الضباب عن قناع الوجه، وتوفير غاز التنفس في حال تعطل صمام التحكم، والمساعدة في تصريف المياه من الخوذة المتسربة، أو منع دخول الماء عبر منفذ العادم أو مانع التسرب في الرقبة. كما يمكن أن يعمل صمام التحكم في خوذة الغوص الخفيفة بنظام التدفق الحر لأسباب مشابهة لتلك التي قد تحدث مع صمام التحكم في خوذات الغوص التقليدية.

في الغوص ، يحدث التدفق الحر عندما يستمر منظم الغوص في ضخ الهواء بدلاً من قطع الإمداد عند توقف الغواص عن الشهيق، ^{[ 1 ]} أو عندما يبدأ التدفق عند خروج الهواء من فم الغواص نتيجةً لاختلاف الضغط عبر الحجاب الحاجز أو ضغط زر التنفيس، ويستمر التدفق بسبب "تأثير فنتوري" الناتج عن انخفاض الضغط الداخلي بسبب سرعة تدفق الهواء الخارج. إذا كان التدفق الحر ناتجًا عن "تأثير فنتوري"، فإن إغلاق قطعة الفم سيوقفه فورًا.

أحيانًا، لا يتوقف التدفق الحر عند زيادة الضغط الخلفي. قد يكون السبب هو تجمد الماء البارد جدًا الذي يُبقي صمام المرحلة الأولى أو الثانية مفتوحًا، أو عطل في أيٍّ من المرحلتين. إذا كان التدفق الحر ناتجًا عن التجمد، فلن يُعالج عادةً إلا بإغلاق صمام الأسطوانة والسماح للجليد بالذوبان، الأمر الذي يتطلب مصدر هواء بديل للتنفس أثناء إغلاق الصمام. طالما استمر التدفق الحر، فإن تأثير التبريد الناتج عن تمدد الهواء عبر الصمامات سيُبقي الجليد متجمدًا، وسيستمر الهواء في التسرب حتى يُغلق صمام الأسطوانة أو تُفرغ الأسطوانة.

في صمامات الطلب حيث يمكن للغواص ضبط ضغط الفتح، قد يحدث ذلك أيضًا نتيجةً لسوء ضبط مقبض ضغط الفتح ("ضبط النفس"). في هذه الحالات، يمكن عادةً التخلص من التدفق الحر عن طريق ضبط الإعداد.

قد تحدث حالات التدفق الحر الأخرى نتيجةً لانحشار صمام المرحلة الثانية بسبب تراكم الأوساخ أو نواتج التآكل التي تعيق حركة صمام الأسطوانة، أو بسبب تعطل زر التنفيس في وضع الضغط. يمكن أحيانًا إيقاف هذه الحالات بالضغط على زر التنفيس عدة مرات لتحرير آلية الصمام. في حال فشل كل ذلك، يمكن للغواص التنفس من صمام الطلب ذي التدفق الحر عن طريق السماح للهواء الزائد بالخروج من جانبي الفم وصمام العادم، مما قد يسمح بصعود آمن، أو على الأقل استخدام أكبر قدر ممكن من الغاز المتبقي. عند استخدام قناع الوجه الكامل، يتم تهوية الغاز الزائد عبر صمام العادم وحول حافة القناع، مما يسمح عادةً للغواص بمواصلة التنفس بسهولة أثناء التدفق الحر. لكن هذا لا يُجدي نفعًا بعد نفاذ أسطوانة الغاز.

إذا كان بإمكان الغواص الوصول بسهولة إلى صمام الأسطوانة، وهو ما يحدث عادةً مع أسطوانات التثبيت الجانبي أو المعلقة، فيمكن فتح صمام الأسطوانة وإغلاقه يدويًا للتحكم في تدفق الهواء أثناء التنفس خلال الصعود أو الخروج، مما يسمح باستنشاق كمية أكبر من الهواء وتقليل الهدر. تُعرف هذه العملية بالتنفس الريشي .

• زر التطهير – التحكم اليدوي في تشغيل صمام الطلب 
• آلية عمل منظمات الغوص - ترتيب ووظيفة مكونات منظمات الغوص تحت الماء 
• تجمد منظم الغوص – انغلاق منظم الغوص بسبب تكون الجليد