خدمة فريسنو إيريا إكسبريس

شركة فريسنو إيريا إكسبريس ( FAX ) هي شركة تشغيل وسائل النقل العام في فريسنو، كاليفورنيا . اعتبارًا من أغسطس 2025 كان النظام يضم 19 مسارًا، وأكثر من 100 حافلة، وأكثر من 1600 موقف. في عام 2025 ، بلغ عدد ركاب النظام 10,476,400 راكب ، أي ما يعادل حوالي 40,700 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026. تمتد خطوط الفاكس الثابتة جنوبًا من مالقة إلى مستشفى وادي الأطفال شمالًا. كما تمتد الخطوط شرقًا حتى شارع فاولر وغربًا حتى شارع هايز بالقرب من الطريق السريع 99 في غرب فريسنو.

تُشغّل شركة FAX خدمة نقل خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة تُسمى Handy Ride، بواسطة شركة خاصة. وتوفر FAX خدمة نقل مجانية بالإضافة إلى مصاعد للكراسي المتحركة ورفوف للدراجات على جميع الحافلات. ^{[ 3 ]}

بدأ نظام النقل العام في فريسنو في يناير 1889 بعربات الترام التي تجرها الخيول . وبحلول عام 1901، تم إنشاء خطوط على شوارع فولتون وفريسنو وماريبوسا، والتي اندمجت لتشكل شركة سكة حديد مدينة فريسنو. وفي عام 1903، أُعيد تسمية الشركة إلى شركة فريسنو للسكك الحديدية ، حيث بدأ الموظفون عملية تحويل الخطوط إلى عربات الترام الكهربائية. وبحلول منتصف عشرينيات القرن العشرين، كانت هذه العربات الكهربائية تعمل على ما يقرب من 42 ميلاً من السكك الحديدية. ^{[ 4 ]}

في عام 1939، اشترت شركة ناشونال سيتي لاينز ، المعروفة بدورها في مؤامرة جنرال موتورز للترام، نظام الترام . أعادت الشركة تسمية النظام إلى فريسنو سيتي لاينز، ومثل الخطوط الأخرى التي اشترتها في أنحاء البلاد، بدأت ناشونال سيتي لاينز باستبدال نظام السكك الحديدية في فريسنو بالحافلات، وتوقفت جميع عمليات الترام في 20 مايو 1939. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

سيطرت مدينة فريسنو على خطوط فريسنو سيتي لاينز في عام 1961، وأعادت تسميتها إلى خطوط فريسنو البلدية. ثم أعيد تسمية النظام إلى فريسنو ترانزيت في عام 1969، وحصل على اسمه الحالي، فريسنو إيريا إكسبريس أو فاكس، في عام 1989. ^{[ 4 ]}

في عام 2001، بدأت شركة فاكس عملية تحويل أسطولها للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، وهي عملية كان من المتوقع أن تستغرق حوالي 10 سنوات. ^{[ 6 ]}

في يناير 2017، أطلقت الهيئة خدمة الحافلات FAX15، وهي خدمة منتظمة، على امتداد شارعي شو وسيدار. ^{[ 7 ]} تصل الحافلات على هذه الخطوط كل 15 دقيقة خلال أيام الأسبوع بين الساعة 6 صباحًا و6 مساءً. وتم تحسين مواقف الحافلات على طول خطوط FAX15 في عامي 2022 و2023. ^{[ 8 ]} كما أُضيف مسار ثالث لخدمة FAX15 على طول شارع فيرست ستريت في أغسطس 2023. ^{[ 9 ]}

تم افتتاح خدمة الحافلات FAX Q ، وهي خدمة حافلات متكررة تُسوّقها الوكالة على أنها خدمة نقل سريع بالحافلات ، في 19 فبراير 2018. يمتد الخط لمسافة 25.3 كيلومترًا (15.7 ميلًا) ^{[ 10 ]} ويعمل على ممرات النقل بلاكستون وفينتورا/كينغز كانيون، وقد بلغت تكلفة إنشائه 56 مليون دولار أمريكي . ^{[ 11 ]} 

بدأت الوكالة عملية تحويل أسطولها إلى أسطول خالٍ من الانبعاثات في عام 2021، وذلك بإدخال حافلتين كهربائيتين تعملان بالبطاريات في أواخر عام 2021. ^{[ 12 ]} وبحلول 1 مايو 2024، خرجت جميع الحافلات الكهربائية التسع التي تعمل بالبطاريات من الخدمة. ^{[ 13 ]} وتخطط الوكالة أيضًا لشراء حافلات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين . وتتوقع الوكالة شراء آخر حافلاتها التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط في عام 2027، وإخراجها من الخدمة بحلول عام 2040. ^{[ 14 ]}

اعتبارًا من يونيو 2026 كان لدى نظام فريسنو إيريا إكسبريس 19 مسارًا. ^{[ 15 ]}

طريق	نوع الخدمة	المحطة الشمالية أو الغربية	الوجهات التي يتم خدمتها	المحطة الجنوبية أو الشرقية
1 – نظام النقل السريع بالحافلات Q	كيو بي آر تي	حديقة وودوارد (فريسنو وفريانت)	ريفر بارك ، مركز مانشستر للنقل، كلية مدينة فريسنو ، مركز النقل بوسط المدينة، أرض معارض فريسنو	صني سايد (كينغز كانيون وكلوفيس)
3 – هيرندون	عادي	سوق إل باسيو (هيرندون وريفرسايد)	مطار سييرا سكاي بارك ، مركز سانت أغنيس الطبي، مركز كلوفيس نورث التعليمي	كلية كلوفيس المجتمعية (ويلو والدولية)
9 – شو	فاكس 15	شو وبرولي	مركز تسوق فيج جاردن، معرض الأزياء ، جامعة ولاية فريسنو	شو آند ويلو
12 – براولي	عادي	شو وبرولي	الحرم الشرقي لمدرسة سنترال الثانوية ، حديقة الإلهام، حدائق فوريستيير تحت الأرض	براولي وشيلدز
20 – هيوز/ماكينلي	عادي	سوق إل باسيو (هيرندون وريفرسايد)	مدرسة فريسنو الثانوية ، كلية مدينة فريسنو	المركز الطبي لشؤون المحاربين القدامى (شارع فريسنو وكلينتون)
22 – ويست أفينيو/تولاري	عادي	ويست وبولارد	مكتبة حديقة التين، مركز النقل بوسط المدينة، محطة ركاب سانتا فيه	كلوفيس وكينغز كانيون
26 – بالم/باتلر	عادي	نيس وبلاكستون	مدرسة بولارد الثانوية ، مدرسة فريسنو الثانوية، منطقة تاور، مركز النقل بوسط المدينة، أرض معارض فريسنو ، مركز موسكيدا المجتمعي، جامعة فريسنو باسيفيك	مطار فريسنو يوسيميتي الدولي
28 – مركز مانشستر/DSS/غرب فريسنو	عادي	حرم مقاطعة فريسنو كلوفيس (داكوتا وبيتش)	مركز مانشستر للنقل، كلية مدينة فريسنو، مدرسة فريسنو الثانوية، مطار فريسنو تشاندلر التنفيذي	كريستال وكيرني
29 – شارع الكنيسة	عادي	مركز هينتون (الكنيسة وفيرفيو)	مكتبة فرع غرب فريسنو، مدرسة إديسون الثانوية ، كلية مدينة فريسنو - مركز غرب فريسنو	مدرسة سانجر ويست الثانوية (شارع تشيرش وشارع جينسن)
32 – شارع فريسنو	عادي	ريفر بارك (إل باسو وبلاكستون) مركز النقل في وسط المدينة (حتى ساعات متأخرة من الليل)	مستشفى كايزر، المركز الطبي لشؤون المحاربين القدامى، المركز الطبي الإقليمي المجتمعي ، مركز النقل بوسط المدينة	نورث وإلم
33 – بلمونت	عادي	بلمونت وديلنو	حديقة رودينغ ، حديقة حيوان فريسنو تشافي	مابل آند بتلر
34 – شارع 1	فاكس 15	ريفر بارك (إل باسو وبلاكستون)	ريفر بارك، مركز سانت أغنيس الطبي، مكتبة بوليتي، مدرسة هوفر الثانوية، معرض الأزياء، مركز النقل بوسط المدينة	مجمع نورث بوينت للأعمال
35 – زيتون	عادي	براولي وشيلدز	حديقة رودينغ، منطقة تاور	زيتون وخوخ
38 – الأرز	فاكس 15	ريفر بارك (إل باسو وبلاكستون)	ريفر بارك، جامعة ولاية فريسنو، مدرسة دنكان بوليتكنيكال الثانوية، مدرسة ماكلين الثانوية ، مدرسة روزفلت الثانوية	مركز النقل بوسط المدينة
39 – FYI/كلينتون	عادي	شيلدز وبرولي	المركز الطبي لشؤون المحاربين القدامى، مدرسة ماكلين الثانوية	مطار فريسنو يوسيميتي الدولي
41 – مالقة/الدروع/الكستنائي	عادي	ماركس آند شو	مركز مانشستر للنقل، جامعة فريسنو باسيفيك	جراند وهاردينج
45 – أشلان	عادي	مدرسة جاستن جارزا الثانوية	مدرسة سنترال الثانوية - الحرم الشرقي	شيلدز وستانفورد
58 – شمال شرق فريسنو	عادي	ريفر بارك (إل باسو وبلاكستون)	مدرسة كلوفيس ويست الثانوية ، مكتبة وودوارد بارك الإقليمية	شامبلين وبيرين
58E – مستشفى الأطفال	يعبر	مستشفى وادي الأطفال	(بدون توقفات؛ يتصل بمحطة ماديرا كاونتي كونكشن في مستشفى فالي للأطفال)	ريفر بارك (إل باسو وبلاكستون)

اعتبارًا من أبريل 2026 تمتلك شركة فريسنو إيريا إكسبرس أسطولاً من 136 حافلة، منها 110 حافلات تُستخدم للخدمة خلال أيام الأسبوع و77 حافلة في عطلات نهاية الأسبوع. وتُستخدم الحافلات الاحتياطية عند الضرورة لتغطية الحافلات التي تحتاج إلى إخراجها من الخدمة للصيانة. ^{[ 18 ]}

يتكون الأسطول بشكل أساسي من حافلات بطول 40 قدمًا تعمل بمحركات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، ولكن هناك أيضًا ثلاث حافلات بطول 29 قدمًا للاستخدام على الطرق ذات الإقبال المنخفض وتسع حافلات كهربائية تعمل بالبطاريات حيث تبدأ الوكالة انتقالها إلى أسطول خالٍ من انبعاثات العادم.

• الموقع الرسمي