فانك بي

طائرة فانك موديل بي هي طائرة أمريكية أحادية السطح ذات مقعدين، من تصميم هوارد وجو فانك، تعود إلى ثلاثينيات القرن العشرين. وقد تم بناؤها في الأصل من قبل شركة أكرون للطائرات، والتي أعيد تسميتها لاحقاً إلى شركة فانك للطائرات .

كانت الطائرة من طراز "ب" أول طائرة بمحرك صممها الأخوان هوارد وجو فانك، اللذان كانا يمتلكان خبرة سابقة في صناعة الطائرات الشراعية والطائرات ذات المحركات المنزلية. كانت "ب" طائرة أحادية السطح ذات جناح علوي مدعومة بدعامات، مزودة بوحدة ذيل تقليدية وعجلات هبوط ثابتة . اعتمد التصميم على بنية مختلطة، حيث جُهزت بأجنحة خشبية مغطاة بالقماش وهيكل من أنابيب فولاذية ملحومة. زُوّدت الطائرة بمحرك "إ" من طراز "هـ" الذي طوره الأخوان بأنفسهما من محرك سيارة فورد "ب". حلّق النموذج الأولي لأول مرة في أواخر عام 1933. ^{[ 1 ]}

عندما أثبتت الرحلات التجريبية نجاحها، قام الأخوان بتأسيس شركة أكرون للطائرات في عام 1939 لبناء طائرة فونك بي. بعد بدء الإنتاج، تم تغيير المحرك إلى محرك لايكومينغ GO-145-C2  رباعي الأسطوانات متقابلة أفقياً بقوة 75 حصان (56  كيلوواط) وأعيد تسميته إلى الطراز B-75-L .

في عام 1941، انتقلت الشركة من أكرون إلى كانساس ، وأُعيد تسميتها إلى شركة فانك للطائرات . توقف الإنتاج خلال الحرب العالمية الثانية ، وتم تجنيد طائرة واحدة في عام 1942 لصالح سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي تحت اسم UC-92 .

بعد الحرب، استؤنف الإنتاج عام 1946 باستخدام محرك كونتيننتال C85-12 ، وأُعيد تسمية الطائرة إلى طراز B-85-C وأُطلق عليها اسم " النحلة" . لم تحقق مبيعات جيدة، فتوقف الإنتاج عام 1948. وقد تم بناء 380 طائرة من جميع الطرازات.

النموذج ب

طائرة نموذجية وطائرة إنتاج أولية بمحرك فانك إي .

موديل B-75-L

طائرة إنتاج ما قبل الحرب مزودة بمحرك مكبسي Avco Lycoming GO-145-C2 بقوة 75 حصان (56 كيلوواط).

موديل B-85-C النحلة

طائرة إنتاج ما بعد الحرب مزودة بمحرك كونتيننتال C85-12 .

UC-92

تسمية الجيش لطائرة واحدة من طراز B-75-L (رقم التسلسل 42-79548).

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1951-1952" ^{[ 2 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• الطول: 20  قدمًا  وبوصة واحدة (6.12  مترًا)
• طول الجناح: 35  قدمًا  (10.67  مترًا)
• الطول: 6  أقدام و1  بوصة (1.85  متر)
• مساحة الجناح: 169 قدم  مربع  (15.7  متر ^مربع )
• شكل الجناح : NACA 4412
• الوزن فارغاً: 890  رطل (404  كجم)
• الوزن الإجمالي: 1350  رطل (612  كجم)
• سعة خزان الوقود: 20 جالون  أمريكي  (76  لترًا؛ 17 جالونًا  إمبراطوريًا  )
• المحرك: محرك واحد من نوع Continental C85 -12 رباعي الأسطوانات مبرد بالهواء ومتقابل أفقياً، بقوة 85  حصان (63  كيلوواط).
• المراوح: مراوح لويس ثنائية الشفرات ذات خطوة ثابتة

أداء

• السرعة القصوى: 115  ميلاً في الساعة (185  كم/ساعة، 100  عقدة) عند مستوى سطح البحر
• سرعة الإبحار: 100  ميل في الساعة (160  كم/ساعة، 87  عقدة)
• المدى: 350  ميلاً (560  كم، 300  ميل بحري) مع احتياطي طاقة لمدة 30 دقيقة
• أقصى ارتفاع للخدمة: 15000  قدم (4600  متر)
• معدل الصعود: 800  قدم/دقيقة (4.1  متر/ثانية)
• مسافة الإقلاع: 348 قدمًا (107 مترًا)

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة

• جون أندرادي، تسميات وأرقام تسلسل الطائرات العسكرية الأمريكية منذ عام 1909، منشورات ميدلاند كاونتيز، 1979، رقم ISBN 0-904597-22-9(الصفحة 171)
• بريدجمان، ليونارد. طائرات العالم كلها من جين 1951-1952 . لندن: سامبسون لو، مارستون وشركاه المحدودة، 1951.
• سيمبسون، رود، طائرات إيرلايف العالمية، 2001، دار نشر إيرلايف المحدودة، رقم ISBN 1-84037-115-3(الصفحة 248)
• سيمبسون، رود. دليل الطيران العام. 2005. دار ميدلاند للنشر. رقم ISBN 1-85780-222-5
• الموسوعة المصورة للطائرات (الجزء 1982-1985)، 1985، دار نشر أوربيس

• "نطير بأكثر الطائرات الكلاسيكية تميزًا (هل قلنا ذلك حقًا؟)" ، بقلم باد دافيسون، نوفمبر 1990، مجلة إير بروجريس