مجموعة جي إم آر

دخلت مجموعة GMR مجال تطوير المطارات في عام 2003، من خلال شركتها التابعة GMR Airports Limited. ^{[ 2 ]}

تدير شركة GMR Airports Limited مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي ، ومطار راجيف غاندي الدولي في حيدر آباد ، ومطار مانوهار الدولي في غوا ، ومطار الدكتور باباساحب أمبيدكار الدولي في ناجبور . إلى جانب ذلك، مُنحت المجموعة مؤخرًا امتياز تطوير وتشغيل وإدارة مطار ألوري سيتاراما راجو الدولي في فيساخاباتنام، الواقع بين فيزياناغارام وفيساخاباتنام . وفي عام 2020، وقّعت المجموعة اتفاقية امتياز لتشغيل وصيانة المنطقة المدنية في مطار بيدار بولاية كارناتاكا. وتقوم مجموعة GMR بتطوير مدن مطارات على الأراضي التجارية المتاحة حول مطاراتها في دلهي وحيدر آباد وغوا.

وفي السوق الدولية، تدير الشركة مطار ماكتان-سيبو الدولي في الفلبين ومطار نيو هيراكليون الدولي في اليونان.

في يوليو 2020، استحوذت مجموعة ADP على حصة 49% في شركة GMR Airports. ^{[ 3 ]}

في ديسمبر 2025، أُعلن أن شركة مطارات جي إم آر المحدودة قد استحوذت على حصة إضافية قدرها 49.9% في شركة دلهي للخدمات المعفاة من الرسوم الجمركية الخاصة المحدودة مقابل حوالي 20.3 مليون دولار أمريكي، مما رفع إجمالي حصتها إلى 66.93%. عزز هذا الاستحواذ سيطرة مطارات جي إم آر على الشركة التي تدير منافذ بيع بالتجزئة معفاة من الرسوم الجمركية في مطار إنديرا غاندي الدولي، ولم يتطلب أي موافقات حكومية أو تنظيمية إضافية. ^{[ 4 ]}

في أبريل 2021، أعلنت مجموعة جي إم آر عن إطلاق مشروع مدينة مطار حيدر آباد، ^{[ 5 ]} الذي يُقترح أن يكون أكبر مدينة مطار في الهند، ممتدة على مساحة 1500 فدان (6.1 كيلومتر ^مربع ) حول مطار راجيف غاندي الدولي، ^{[ 6 ]} ويُوصف بأنه "نظام بيئي متكامل يشمل مساحات مكتبية، ومتاجر تجزئة، ومرافق ترفيهية، وضيافة، وتعليم، ورعاية صحية، وخدمات طيران ولوجستيات". وفي سبتمبر 2021، صرّحت مجموعة جي إم آر أنها ستستثمر 519.52 كرور روبية هندية في ربط المطار بشبكة مترو الأنفاق. ^{[ 7 ] [ 8 ]} وخلال حفل وضع حجر الأساس لمترو مطار حيدر آباد السريع في 9 ديسمبر 2022، ساهمت مجموعة جي إم آر بمبلغ 625 كرور روبية هندية (65 مليون دولار أمريكي ) ، أي ما يعادل 10% من تكلفة المشروع. ^{[ 9 ] [ 10 ]}  

تقدم شركة GMR Aero Services خدمات متخصصة في مجال تطوير وتشغيل المطارات، والتي تشمل الاستشارات في مجال الطيران والهندسة والصيانة وإدارة العمليات والحلول الأمنية وتدريب الموظفين.

تُعدّ مجموعة جي إم آر لاعباً رئيسياً في قطاع الطاقة الهندي بقدرة مركبة تبلغ 3200 ميغاواط. تمتلك المجموعة 15 مشروعاً لتوليد الطاقة تشمل الطاقة الكهرومائية والحرارية والمتجددة، منها 11 مشروعاً قيد التشغيل و4 مشاريع في مراحل تطوير مختلفة.

في مجال تطوير البنية التحتية الحضرية، تقوم مجموعة GMR حاليًا بتطوير "مناطق استثمارية خاصة" (SIR) واسعة النطاق تبلغ مساحتها 850 هكتارًا في كريشناجيري، بالقرب من هوسور في ولاية تاميل نادو. ^{[ 11 ]} وقد صممت GMR هذه المناطق الاستثمارية الخاصة وطورتها كنظم بيئية مكتفية ذاتيًا للنشاط الاقتصادي.

تُدير شركة GMR مشاريع نقل بري تشمل الطرق والسكك الحديدية ومترو الأنفاق وممرات الطائرات، وذلك ضمن قطاعي التصميم والبناء والتمويل والتشغيل (DBFOT) (تحت مظلة GMR Highways) والهندسة والمشتريات والإنشاء (EPC) (تحت مظلة GIL – EPC). وتُعدّ GMR من الشركات الرائدة في مجال تطوير الطرق السريعة، حيث تمتلك 6 أصول تشغيلية يبلغ طولها الإجمالي أكثر من 2400 كيلومتر. أما في قطاع السكك الحديدية، فتبلغ قيمة طلبات GMR 4000 كرور روبية، وتشمل مشاريع من عملاء مثل شركة ممرات الشحن المخصصة في الهند (DFCCIL) وشركة تطوير السكك الحديدية المحدودة (RVNL).

دخلت مجموعة GMR مجال الرياضة من خلال شراء فريق دلهي كابيتالز في الدوري الهندي الممتاز وفريق يو بي يودها في دوري برو كابادي ، بالإضافة إلى كونها راعية لدوري الرجبي الممتاز .

تقوم مؤسسة GMR Varalakshmi (GMRVF)، ^{[ 12 ]} وهي ذراع المسؤولية الاجتماعية للشركات التابعة للمجموعة، بتطوير مبادرات مبتكرة ومحلية في مجالات التعليم؛ والصحة والنظافة والصرف الصحي؛ والتمكين وسبل العيش؛ وبرامج تنمية المجتمع.

شركة جي إم آر راكسا هي شركة أمنية خاصة تأسست عام ٢٠٠٥. تقدم الشركة خدمات أمنية متنوعة، تشمل الخدمات الأمنية المتخصصة، وخدمات الطائرات المسيّرة، والاستشارات الأمنية، وأمن الطيران، والسلامة من الحرائق، والأمن التقني. وتضم الشركة أعضاءً سابقين في الجيش وأجهزة إنفاذ القانون . ^{[ ١٣ ] [ ١٤ ] [ ١٥ ] [ ١٦ ] [ ١٧ ] [ ١٨ ]}