جسر غونغونغوب

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

جسر خرساني يعبر نهراً
جسر غونغونوب، مع معبر قطار من الفئة أ
جسران خرسانيان يعبران نهراً متجاورين
جسر غونغونوب على اليسار وجسر ويندان على اليمين

جسر غونغونغوب هو جسر سكك حديدية يقع في شرق بيرث، غرب أستراليا ، ويعبر نهر سوان ويشكل جزءًا من خط أرماديل . افتُتح في 24 يوليو 1995 كجزء من مشروع كهربة شبكة السكك الحديدية في ضواحي بيرث. [ 1 ] ويُشتق اسمه من كلمة نيونغار التي تعني منطقة كلايزبروك . [ 2 ]

حلّ جسر غونغونغوب محل جسر بونبوري الخشبي الذي بُني عام 1932 والذي هُدم عام 1996. [ 3 ] وكان قد حلّ محل الهيكل الأصلي الذي يعود تاريخه إلى عام 1893 والذي تضرر بسبب الفيضانات. [ 1 ]

يبلغ طول الجسر الخرساني ذو المسارين 407 أمتار (1335 قدمًا) ويرتكز على ثمانية دعامات. ويوجد أسفل سطح الجسر الرئيسي ممر مزدوج الاستخدام للمشاة والدراجات. 

تم افتتاح جسر ويندان ذو الستة مسارات في عام 2000 ويقع بالتوازي وعلى بعد مترين (6 أقدام و7 بوصات) باتجاه المنبع من جسر جونجونجوب.  

الإصلاحات

في عام 2002، تم رصد حركة للتربة في الطرف الشرقي من الجسر. [ 4 ] [ 5 ] تم قياس إزاحة قدرها 140 ملم (5.5 بوصة) على الدعامات ، وتوقعت التقارير الهندسية أن تصل الإزاحة إلى 300 ملم (12 بوصة) بحلول نهاية القرن، وأن ركائز الدعامات ستنهار في غضون 10 إلى 20 عامًا.    

بدأت أعمال الإصلاح من قبل هيئة النقل العام في أغسطس 2011 واكتملت في أوائل عام 2013. [ 6 ]

جسر فوق نهر يُرى من بعيد
جسر غونغونوب وجسر ويندان كما يُرى من ملعب بيرث

مراجع

  1. 1 2 "افتتاح جسر بيرث الجديد" مجلة السكك الحديدية ، سبتمبر 1995، صفحة 16
  2. ^ "الافتتاح الرسمي لجسر جونجونوب" . الحكومة. من غرب أستراليا . 24 يوليو 1995.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  3. ↑ "جسور بيرث" . بيرث للجميع . مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2012 .
  4. ↑ البروفيسور سيرج ليرويل. "جسر غونغونوب للسكك الحديدية، أستراليا" . مجموعة أوتاوا للجيوتقنية . ...في عام 2002، تم قياس إزاحة قدرها 140 ملم (5.5 بوصة) للدعامة الشرقية، وتوقع تقرير مستقل في ذلك الوقت أن تصل الإزاحة إلى 300 ملم (12 بوصة) بحلول نهاية القرن، وأن ركائز الدعامة ستنهار خلال 10 إلى 20 عامًا. قامت هيئة النقل العام، مالكة الجسر، بإشراك خبراء في الهندسة الإنشائية والجيوتقنية، بالإضافة إلى شركة هندسية، لدراسة الوضع. أظهر التقييم الأولي عدة مشاكل حالية أو محتملة: احتمال تجاوز قدرة تحمل ركائز الدعامة؛ وصول محامل الدعامة إلى أقصى حدودها؛ وجود تشققات في الجزء العلوي من ركائز الخرسانة الخاصة بهيكل الاقتراب، مما استدعى فحص قدرتها؛ تعرض الركائز المائلة لأقرب دعامة للدعامة لهبوط التربة، مما قد يؤدي إلى انهيارها.    
  5. ↑ ستيوارت، دي بي وماكينيس، دي بي تأثير الإزاحات الجانبية للتربة على جسر سكة حديد جونجونوب، بيرث، المؤتمر الثامن لأستراليا ونيوزيلندا حول الجيوميكانيكا، كانبرا، إقليم العاصمة الأسترالية، الجمعية الأسترالية للجيوميكانيكا، 1: ص 345-351 (1999)
  6. ↑ "أعمال جسر غونغونغوب" . هيئة النقل العام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2012 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بجسر Goongoongup في ويكيميديا ​​​​كومنز

31°56′52″جنوبًا 115°52′58″شرقًا / 31.9477°جنوبًا 115.8829°شرقًا / -31.9477; 115.8829