جسر غوادالوبي

جسر غوادالوبي هو جسر طريق يعبر نهر باسيج في منطقة مترو مانيلا بالفلبين ، ويربط بين مدينتي ماكاتي وماندالويونغ . وهو بمثابة ممر رئيسي لطريق إي دي إس إيه وخط مترو الأنفاق رقم 3 .

يتكون جسر غوادالوبي الحديث من جسر داخلي وجسرين خارجيين. ^{[ 2 ]}

وُضعت خطط استكمال الطريق السريع 54 (الذي يُعرف الآن باسم EDSA )، والذي كان مفتوحًا جزئيًا آنذاك، وربط ضفتي نهر باسيج الشمالية والجنوبية، في خمسينيات القرن الماضي. ^{[ 3 ]} كان الجسر، الذي ربط فعليًا جزئي الطريق السريع المفصولين بالنهر، ضيقًا في الأصل، ولكن تم استبداله في ستينيات القرن الماضي. بدأ البناء في عام 1962 أو 1963 وانتهى في 23 نوفمبر 1966. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} ثم وُسِّع لاحقًا في عام 1974. ^{[ 7 ]}

شُيّد الجسران الخارجيان عام ١٩٧٩، وتولت شركة أومالي-باجارا للإنشاءات المقاولة العامة. يبلغ طول الجسر من دعامتيه ١١٤.٤٤ مترًا (٣٧٥.٥ قدمًا) . ^{[ ٧ ]} يتألف الجسران الخارجيان من عشرة مسارات، ويربط تقاطع على جانب ماكاتي من الجسر بشارع خوسيه ريزال . يبلغ عرض كل جسر خارجي حوالي ١٨.٧ مترًا (٦١ قدمًا) ، ويتكون من خمسة مسارات، عرض كل منها ٣.٣٥ مترًا (١١.٠ قدمًا)، بالإضافة إلى رصيف للمشاة بعرض ١.٢ مترًا (٣.٩ قدمًا) بالقرب من الدرابزين. ^{[ ٨ ]} تقع محطة غوادالوبي التابعة لقطار إي دي إس إيه كاروسيل في الجزيرة الوسطى للجسر ، وقد بدأت تشغيلها عام ٢٠٢٠. ^{[ ٩ ]}    

يوجد فوق جسر الطريق جسر سكة حديد منفصل ولكنه غير متصل بجسر الطريق، وهو جسر ذو قوس مربوط تابع لخط مترو مانيلا رقم 3. يبلغ طول جسر السكة الحديد، الذي شُيّد فوق جسر الطريق من قِبل شركة EEI ، 135 مترًا (443 قدمًا) وعرضه 9.1 مترًا (30 قدمًا) . ^{[ 10 ]}  

بحسب تقرير صادر عن وكالة التعاون الدولي اليابانية (جايكا) في ديسمبر 2013، فإن جسر غوادالوبي هو الأكثر ازدحاماً بين الجسور الرئيسية الـ 12 في مترو مانيلا، ^{[ 11 ]} حيث يعبره 220 ألف مركبة يومياً. ^{[ 8 ]}

بحلول عام 2016، تم تحديد الجسر كأحد المنشآت المتوقع انهيارها في أعقاب زلزال قوي افتراضي في منطقة مترو مانيلا. ^{[ 12 ]} أُجريت إصلاحات رئيسية على الجسر في عام 2019. ^{[ 13 ]}

استُبدلت الجسور الخارجية بجسور صندوقية فولاذية ثلاثية الفتحات، بينما جرى تحديث الجسر الداخلي الذي قيّمته وكالة جايكا بأنه في حالة جيدة. ^{[ 2 ]} ووُسّع رصيف المشاة إلى 1.5 متر (4.9 قدم)، بينما بقيت الجسور الخارجية بعشرة مسارات إجمالاً. ^{[ 14 ]} 

كان من المقرر أن تبدأ أعمال التحديث على الجسر، الممولة من قبل وكالة جايكا، في أكتوبر أو نوفمبر 2025، والتي تتضمن إغلاقًا جزئيًا. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

• قائمة معابر نهر باسيج