هاربين زد-9

هاربين زد-9 ( اسم تعريف الناتو " هايتون "، بالصينية :海豚؛ وتعني حرفيًا " الدلفين " ^{[ 1 ]} ) هي مروحية عسكرية صينية متعددة الأغراض، ذات نسخ مسلحة ، تُصنّعها شركة هاربين لتصنيع الطائرات . وهي نسخة مرخصة من المروحية الفرنسية يوروكوبتر إيه إس 365 دوفين .

حلّقت أول طائرة من طراز Z-9 عام 1981 ، وقد صُنعت في الصين من مكونات زودتها بها شركة إيروسباسيال بموجب براءة اختراع إنتاجية تم شراؤها في 15 أكتوبر 1980. ^{[ 2 ]} وفي 16 يناير 1992، حلّقت النسخة المحلية الصنع Z-9B ، التي صُنعت بنسبة 70% من قطع غيار صينية الصنع، بنجاح. اكتمل اختبار الطيران في نوفمبر 1992، وتم الانتهاء من التصميم بعد شهر. بدأ إنتاج Z-9B عام 1993 ودخلت الخدمة في جيش التحرير الشعبي الصيني عام 1994. ^{[ 3 ]}

تتميز طائرة Z-9B بمروحة ذيلية من نوع Fenestron ذات 11 شفرة، مصنوعة بالكامل من مواد مركبة، وبأبعاد أعرض، لتحل محل المروحة ذات الـ 13 شفرة المستخدمة في طائرة AS365N الأصلية. وبصفتها ناقلة جنود تكتيكية خفيفة، تتسع Z-9 لنقل 10 جنود بكامل عتادهم. وتتشابه Z-9 عمومًا مع طائرة AS365N Dauphin، إلا أن الإصدارات الأحدث من Z-9 تتضمن استخدام مواد مركبة أكثر لزيادة المتانة الهيكلية وتقليل البصمة الرادارية.

تحتوي المروحية على دوار رئيسي رباعي الشفرات، مع محركين توربينيين مثبتين جنبًا إلى جنب أعلى المقصورة بتصميم محرك مطابق لتصميم AS365N. يتميز هيكل Z-9 ذو الشكل الدمعي بذراع مدبب يصل إلى الزعنفة الذيلية، مع مقدمة مستديرة وقمرة قيادة مرتفعة، وعجلات هبوط قابلة للسحب، وقاع مسطح بالكامل.

في عام 2002، حصلت شركة هاربين على شهادة اعتماد صينية للنسخة الجديدة H410A من طائرة Z-9، والتي تتميز بمحركات توربينية أكثر قوة من طراز Turbomeca Arriel 2C ؛ وقد أصدرت شركة يوروكوبتر اعتراضات رسمية على قرار هاربين بمواصلة الإنتاج على الرغم من انتهاء اتفاقية ترخيص الإنتاج، مما أدى إلى فترة من المفاوضات الدولية الحساسة للغاية لحل النزاع. ^{[ 4 ]}

بدأ جيش التحرير الشعبي الصيني باستخدام نسخة مسلحة من هذه المروحية منذ أوائل التسعينيات تحت اسم Z-9W ، مزودة بأبراج لإطلاق صواريخ مضادة للدبابات . تفتقر هذه المروحيات إلى القدرة على المناورة والبقاء التي تتمتع بها مروحية هجومية حقيقية، وتُعدّ حلاً مؤقتاً ريثما يتم تطوير Z-10 . أما أحدث نسخة مسلحة، Z-9W ، فقد طُرحت في عام 2005 ، وتتمتع بقدرات هجومية ليلية، بفضل وحدة تلفزيونية تعمل بالأشعة تحت الحمراء ووحدة مراقبة وتتبع تعمل في ظروف الإضاءة المنخفضة أسفل مقدمة المروحية .

يُعرف الطراز البحري الذي طُرح في التسعينيات باسم Z-9C . وإلى جانب مهام البحث والإنقاذ ومكافحة الغواصات ، يمكن تجهيز Z-9C برادار بحث سطحي من طراز KLC-1 يعمل بنطاق X للكشف عن الأهداف السطحية التي تقع خارج نطاق أنظمة الرادار المحمولة على السفن. ^{[ 5 ]}

Z-9

نسخة منتجة بموجب ترخيص من الطائرة الفرنسية AS.365N1 .

Z-9A

نسخة مُجمّعة من طراز AS.365N2 .

Z-9A-100

نماذج أولية لإصدارات السوق المحلية بمحركات WZ8A. أول رحلة طيران في 16 يناير 1992، وتمت الموافقة عليها في 30 ديسمبر 1992.

Z-9B

نسخة الإنتاج مبنية على أساس Z-9A-100. متعددة المهام.

Z-9C

نسخة مُرخصة من طائرة يوروكوبتر AS.565 بانثر لصالح القوات الجوية البحرية لجيش التحرير الشعبي الصيني . 4

Z-9D

مروحية بحرية. ^{[ 6 ]}

Z-9EC

تم إنتاج نسخة مضادة للغواصات لصالح القوات الجوية البحرية الباكستانية . وهي مجهزة برادار ضغط النبض، وسونار غاطس منخفض التردد، وجهاز استقبال إنذار راداري، ونظام ملاحة دوبلر، كما أنها مسلحة بطوربيدات لاستخدامها على متن فرقاطات فئة ذو الفقار التابعة للبحرية الباكستانية . ^{[ 7 ]}

Z-9G

نسخة التصدير من طائرة WZ-9 الحربية. ^{[ 8 ]}

Z-9EH

^{[ 9 ]}​

Z-9W

يُعرف أيضًا باسم WZ-9. نسخة مسلحة مزودة بتسليح اختياري مثبت على دعامة، ونظام تثبيت جيروسكوبي، ومنظار بصري مثبت على السقف. يُطلق عليه اسم Z-9G للتصدير ، مع إمكانية إضافة منظار مثبت على السقف. ^{[ 8 ]} حلّق لأول مرة عام 1987، وأُجريت أولى اختبارات الأسلحة عام 1989. ^{[ 10 ]}

Z-9WA

تم تطوير نسخة أحدث قادرة على العمل الليلي مزودة بنظام تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء (FLIR) مثبت في مقدمتها. في يوليو 2011، نشرت وكالة أنباء شينخوا صورة للطائرة Z-9WA وهي تطلق صاروخ AKD10 جو-أرض. ^{[ 11 ]} تتضمن الطائرة منظارًا صينيًا محلي الصنع يُثبّت على الخوذة ، وهو متوافق مع صواريخ مضادة للدبابات مثل HJ-8 وHJ-9 وHJ- 10 ، بالإضافة إلى صواريخ خفيفة مضادة للسفن مثل C-701 و C- 703 و TL-1 وTL- 1 عند استخدامها كصواريخ جو-أرض ، وصواريخ جو-جو مثل TY-90 ، وصواريخ أخرى محمولة للدفاع عن النفس. ^{[ 12 ]}

Z-9Z

نسخة استطلاعية نموذجية. ^{[ 8 ]}

H410A

نسخة مزودة  بمحركات توربينية من طراز WZ8C بقوة 635 كيلوواط. أول رحلة تجريبية في سبتمبر 2001، وحصلت على شهادة هيئة الطيران المدني الصينية في 10 يوليو 2002. ويجري حاليًا تجهيز إحداها بنظام رؤية مثبت على الصاري (MMS).

H425

أحدث نسخة VIP من H410A.

H450

التطوير المتوقع.

Z-19

تطوير مروحية هجومية بمقاعد مزدوجة . تشترك المروحية Z-19 في نفس المحرك المستخدم في المروحية Z-9WA.

بوليفيا

• الجيش البوليفي ^{[ 13 ]}

كمبوديا

• القوات الجوية الكمبودية ^{[ 13 ]}
• الدرك الكمبودي

الكاميرون

• القوات الجوية الكاميرونية ^{[ 13 ]}

 الصين

• القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي ^{[ 13 ]}
• القوات الجوية البرية لجيش التحرير الشعبي
• القوات الجوية البحرية لجيش التحرير الشعبي ^{[ 13 ]}
  • المدمرة من النوع 052D
  • الفرقاطة من النوع 053 ، والفرقاطة من النوع 053H3 ، والفرقاطة من النوع 054 ، والفرقاطة من النوع 054A (Z-9C)
  • كورفيت من النوع 056 (Z-9C)
• الشرطة المسلحة الشعبية ^{[ 14 ]}
• إدارة الأمن العام في مقاطعة قويتشو ^{[ 15 ]}

جيبوتي

• القوات الجوية الجيبوتية ^{[ 13 ]}

 غينيا الاستوائية

• القوات المسلحة لغينيا الاستوائية ^{[ 16 ]}

 غانا

• القوات الجوية الغانية ^{[ 17 ]}

 كينيا

• القوات الدفاعية الكينية ^{[ 13 ]}

 لاوس

• القوات الجوية اللاوسية ^{[ 13 ]}

 Mali

• Mali Air Force^[18]

 Mauritania

• Mauritanian Air Force^[13]

Myanmar

• State Administration Council^[19]

 Namibia

• Namibian Air Force^[13]

 Pakistan

• Pakistan Naval Air Arm^[13]

Zambia

• Zambian Air Force^[13]

• On 11 April 2014: A Harbin Z-9 Helicopter operated by the Namibian Air Force crashed during takeoff at Grootfontein Air Force Base.^[20]
• 2020 Hong Kong Garrison helicopter crash
• On 6 August 2025, a Z-9 operated by the Ghana Air Force crashed in Ashanti Region in Ghana, killing all eight people on board including defence minister Edward Omane Boamah and environment minister Ibrahim Murtala Muhammed.^[21]
• On 19 June 2026, a Z-9 of the Armed Forces of Equatorial Guinea crahed into a mountain range located between the cities of Niefang and Evinayong. The four occupants on board died in the accident.^[22]

Data from^[23]

General characteristics

• Crew: 1 or 2 pilots
• Capacity: 10 passengers or 1,900 kg (4,189 lb) payload internal, 1,600 kg (3,527 lb) payload slung
• Length: 12.11 m (39 ft 9 in)
• Height: 4.01 m (13 ft 2 in)
• Empty weight: 2,050 kg (4,519 lb)
• Max takeoff weight: 4,100 kg (9,039 lb)
• Powerplant: 2 × Zhuzhou Aeroengine Factory WZ-8A turboshaft, 632 kW (848 hp) each
• Main rotor diameter: 11.94 m (39 ft 2 in)
• Main rotor area: 111.98 m² (1,205.3 sq ft) swept area

Performance

• Maximum speed: 305 km/h (190 mph, 165 kn)
• Cruise speed: 260 km/h (160 mph, 140 kn)
• Ferry range: 1,000 km (620 mi, 540 nmi) with internal auxiliary tank
• Endurance: 5 hours
• سقف الخدمة: 4500  متر (14800  قدم) السقف المعلق في تأثير الأرض: 2600  متر (8500  قدم) السقف المعلق خارج تأثير الأرض: 1600  متر (5200  قدم)

التسليح

• المدافع: مدفعان ثابتان من عيار 23 ملم من النوع 23-2 (AM-23) في النسخ الهجومية.
• نقاط التعليق: أبراج للصواريخ، وحاويات المدافع، وطوربيد ET52 ، وصواريخ HJ-8 المضادة للدبابات، أو صواريخ TY-90 جو-جو.

التطورات ذات الصلة

• يوروكوبتر AS365 دوفين
• يوروكوبتر بانثر
• هاربين زد-19

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• أغوستا A109
• أغوستا ويستلاند AW139
• عائلة بيل هيوي
• بيل 222/230/430
• يوروكوبتر إتش إتش-65 دولفين
• هال دروف
• سيكورسكي إس إتش-60 سيهوك
• سيكورسكي إس-76
• تاي تي 625

قوائم ذات صلة

• قائمة طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض

• عائلة طائرات الهليكوبتر Z-9 على موقع AirForceWorld.com
• www.sinodefence.com