هايني ديتمار

هيني ديتمار (30 مارس 1912 في باد كيسينجن - 28 أبريل 1960 بالقرب من مولهايم أن دير روهر ، ألمانيا الغربية) كان طيارًا ألمانيًا بطائرة شراعية حطم الرقم القياسي .

استلهم ديتمار من مثال شقيقه إدغار، الطيار الشراعي، فالتحق ببرنامج تدريب مهني في المعهد الألماني للطيران الشراعي (DFS). وفي عام 1932، فاز بالجائزة الأولى في مسابقة رون للطيران الشراعي ، بعد أن قاد طائرته الشراعية التي بناها بنفسه، كوندور 1 .

ثم أصبح ديتمار طيارًا باحثًا. في عام 1934، كان هو وهانا رايتش وبيتر ريدل وولف هيرث أعضاءً في بعثة البروفيسور جورجي للطيران الشراعي في أمريكا الجنوبية، ^{[ 1 ] : 65} حيث حقق في الأرجنتين رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا في الارتفاع أثناء الطيران الشراعي (حوالي 4350 مترًا (14270 قدمًا) ). ^{[ 2 ]} وفي وقت لاحق من العام نفسه، حقق رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا في الطيران لمسافات طويلة باستخدام طائرة فافنير 2 وحصل على كأس هيندنبورغ . في عام 1936، حقق أول عبور لجبال الألب بطائرة شراعية. ثم توّج مسيرته كطيار شراعي ليصبح أول بطل عالمي في الطيران الشراعي بعد فوزه في أول مسابقة رون الدولية للطيران الشراعي عام 1937. ^{[ 3 ]} 

خلال الحرب العالمية الثانية وبعدها ، عمل ديتمار مصممًا للطائرات وطيارًا تجريبيًا . في 2 أكتوبر 1941، قاد طائرة مسرشميت Me 163A V4 KE+SW ، ليصبح أول إنسان يطير بسرعة تتجاوز 1000 كم/ساعة (620 ميل/ساعة) . ^{[ 1 ] : 175} وقد تحقق هذا الرقم القياسي على مسافة 3 كم المحددة من قبل الاتحاد الدولي للطيران، وتم قياسها باستخدام جهاز ثيودوليت أسكانيا . لاحقًا، في 6 يوليو 1944، وصل إلى سرعة 1130 كم/ساعة (700 ميل/ساعة) في طائرة Me 163B V18 التي تحمل رمز Stammkennzeichen VA+SP، وكاد يفقد سطح الدفة بالكامل أثناء ذلك بسبب الارتعاش. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} ومع ذلك، فإنه من غير الواضح ما إذا كان قد تم الوصول إلى ارتفاع كافٍ لجعل هذه الرحلة أسرع من الصوت حقًا .    

توفي ديتمار في حادث تحطم طائرة عام 1960 أثناء قيامه برحلة تجريبية لطائرة خفيفة من تصميمه الخاص، وهي HD-153 Motor-Möwe ، بالقرب من مطار إيسن/مولهايم . ^{[ 7 ]}