برنامج مراقبة الخطوط الجوية من شركة IBM

برنامج التحكم في شركات الطيران من IBM ( ACP ) هو نظام تشغيل متوقف تطويره من قبل شركة IBM بدءًا من عام 1965 تقريبًا. وعلى عكس أنظمة معالجة معاملات شركات الطيران السابقة ، فإن أبرز ما يميز برنامج ACP هو تصميمه للعمل على معظم طرازات عائلة حواسيب IBM System/360 المركزية. وهذا يختلف عن النموذج السابق الذي كانت فيه كل شركة طيران تمتلك نظام معاملات خاصًا بجهازها.

ملخص

بدأ التطوير باستخدام أنظمة SABRE (بيئة أبحاث الأعمال شبه الآلية) ، و Deltamatic ، و PANAMAC . ومن هذه الأنظمة، تم تطوير نظام حجز تذاكر الطيران المبرمج (PARS) . في عام 1969، تم فصل برنامج التحكم ACP عن نظام PARS، الذي احتفظ بوظائف معالجة حجوزات تذاكر الطيران والبيانات ذات الصلة.

في ديسمبر 1979، أصبح نظام معالجة المعاملات (ACP) يُعرف باسم ACP/TPF، ثم أصبح يُعرف باسم TPF (مرفق معالجة المعاملات). [ 1 ] وقد انتشر استخدام نظام تشغيل المعاملات على نطاق أوسع في قطاعات أخرى غير شركات الطيران الكبرى، مثل معالجة بطاقات الائتمان عبر الإنترنت، وحجوزات الفنادق وتأجير السيارات، وأنظمة الاستجابة للطوارئ التابعة للشرطة، وأنظمة توصيل الطرود.

كان الإصدار الأخير "المجاني" من برنامج ACP، وهو الإصدار 9.2.1، مُصمماً للاستخدام في تطبيقات بطاقات البنوك والتطبيقات المشابهة. وقد تم شحنه على شريط صغير يحتوي على نظام ACP كامل ومكتباته اللازمة لاستعادته على محركات أقراص IBM 3340. ومن هذا النظام الكامل، كان من السهل إنشاء أعمال مشتقة. كما تضمن البرنامج مُشرفًا افتراضيًا (Hypervisor ) يسمح بتشغيل نظامي التشغيل OS/370 VS1 أو VS2 ( SVS أو MVS ) كنظام تشغيل "ضيف" ضمن برنامج ACP نفسه. وقد شغلت وثائق المستخدم النهائي، التي تم شحنها مع الشريط، مساحة تقارب 60 بوصة طولية على الرف.

انظر أيضًا نظام التحكم في خطوط الطيران من IBM (ALCS) ، وهو نوع من TPF مصمم خصيصًا لتوفير جميع مزايا TPF (سرعة عالية جدًا، حجم كبير، معالجة معاملات عالية التوافر) ولكن مع مزايا مثل سهولة التكامل في مركز البيانات التي يوفرها التشغيل على منصة نظام تشغيل IBM القياسية.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "تاريخ موجز لمؤسسة TPF" . 14 مايو 2002. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2004. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2009 .

للمزيد من القراءة