رخصة قيادة دولية

وقد صادقت على الاتفاقية 83 دولة/ولاية قضائية. ^{[ 9 ]}

تُوجد اللوائح الرئيسية المتعلقة برخص القيادة في الملحق 6 (رخصة القيادة المحلية) والملحق 7 (رخصة القيادة الدولية). ويُطبّق الإصدار الحالي من هذه اللوائح في كل دولة طرف متعاقدة منذ تاريخ لا يتجاوز 29 مارس/آذار 2011 (المادة 43). ووفقًا لاتفاقية فيينا لعام 1968، يجب ألا تتجاوز مدة صلاحية رخصة القيادة الدولية ثلاث سنوات من تاريخ إصدارها أو حتى تاريخ انتهاء صلاحية رخصة القيادة الوطنية، أيهما أقرب، وتكون صالحة لمدة عام واحد عند الوصول إلى الدولة الأجنبية.

تنص المادة 41 من الاتفاقية على متطلبات الحصول على رخص القيادة . ومن أهم هذه المتطلبات ما يلي:

• يجب على كل سائق مركبة آلية أن يحمل رخصة قيادة؛
• لا يمكن إصدار رخص القيادة إلا بعد اجتياز الاختبارات النظرية والعملية، والتي يتم تنظيمها من قبل كل دولة أو ولاية قضائية؛
• يجب على الأطراف المتعاقدة الاعتراف بما يلي كصالح للقيادة في أراضيها:
  • رخصة قيادة محلية مطابقة لأحكام الملحق 6 للاتفاقية؛
  • تتوافق رخصة القيادة الدولية مع أحكام الملحق 7 للاتفاقية، بشرط تقديمها مع رخصة القيادة المحلية المقابلة؛
• تُعترف برخص القيادة الصادرة عن أحد الأطراف المتعاقدة في إقليم الطرف المتعاقد الآخر إلى أن يصبح هذا الإقليم مكان الإقامة المعتاد لحاملها؛
• لا ينطبق كل ما سبق على رخص القيادة للمتعلمين؛
• تكون مدة صلاحية رخصة القيادة الدولية إما ثلاث سنوات كحد أقصى من تاريخ الإصدار أو حتى تاريخ انتهاء صلاحية رخصة القيادة المحلية، أيهما أقرب؛
• يجوز للأطراف المتعاقدة رفض الاعتراف بصحة رخص القيادة للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن ثمانية عشر عامًا، أو بالنسبة للفئات C وD وCE وDE، لمن تقل أعمارهم عن واحد وعشرين عامًا؛
• لا يجوز إصدار رخصة القيادة الدولية إلا من قبل الطرف المتعاقد الذي يقيم حاملها عادةً في أراضيه والذي أصدر رخصة القيادة المحلية أو الذي اعترف برخصة القيادة الصادرة عن طرف متعاقد آخر؛ ولا يجوز استخدامها في تلك الأراضي.

The convention had amendments on 3 September 1993 and 28 March 2006. There is a European Agreement supplementing the Convention on Road Traffic (1968), which was concluded in Geneva, on 1 May 1971.

Note that before 29 March 2011 the convention demanded contracting parties to recognize as valid for driving in their territories:

• any domestic driver's permit drawn up in their national language or in one of their national languages, or, if not drawn up in such a language, accompanied by a certified translation;
• any domestic driver's permit conforming to the provisions of annex 6 to the convention; and
• any international driver permit conforming to the provisions of annex 7 to the convention.

Prior to 29 March 2011, annex 6 and annex 7 defined forms of driving licences that are different from those defined after that date. Driving licences issued before 29 March 2011 that match older edition of the annexes are valid until their expiration dates (article 43).

اعتبارًا من مارس 2025 يوجد 102 دولة طرفاً في اتفاقية جنيف لعام 1949 بشأن حركة المرور على الطرق، وذلك عن طريق التصديق أو الانضمام أو الخلافة. ^{[ 11 ]} يُمكن الاطلاع على وصف رخصة القيادة ورخصة القيادة الدولية في الملحقين 9 و10 من اتفاقية 1949. وقّعت سويسرا على الاتفاقية لكنها لم تُصدّق عليها. وتنص اتفاقية جنيف لعام 1949 على أن رخصة القيادة الدولية تظل سارية لمدة عام واحد من تاريخ إصدارها، مع فترة سماح مدتها ستة أشهر.

تنص المادة 24 من الاتفاقية على متطلبات سائقي المركبات الآلية في حركة المرور الدولية. ومن أهم هذه المتطلبات ما يلي:

• يُسمح للسائقين الحاصلين على رخصة قيادة سارية المفعول بقيادة المركبات الآلية التي صدرت لها الرخصة.
• يجوز للدولة المتعاقدة أن تشترط على السائق حمل رخصة قيادة دولية مطابقة للنموذج الوارد في الملحق 10
  • وخاصة إذا لم تتوافق رخصة القيادة المحلية مع النموذج الوارد في الملحق 9، أو إذا كان السائق قادماً من بلد لا يشترط فيه الحصول على رخصة قيادة محلية.
• يجوز رفض الحق في استخدام رخصة قيادة محلية أو دولية إذا لم تعد شروط الإصدار مستوفاة.

هناك اتفاقية أوروبية مكملة لاتفاقية عام 1949 بشأن حركة المرور على الطرق، بالإضافة إلى بروتوكول عام 1949 بشأن إشارات وعلامات الطرق، والتي تم إبرامها في جنيف في 16 سبتمبر 1950.

• "الوزن الأقصى المسموح به" للمركبة يعني وزن المركبة وحمولتها القصوى عندما تكون المركبة جاهزة للسير على الطريق.
• "الحمولة القصوى" تعني وزن الحمولة المسموح به من قبل السلطة المختصة في البلد (أو الولاية القضائية) التي تم فيها تسجيل المركبة.
• "المقطورات الخفيفة" هي تلك التي لا يتجاوز وزنها الأقصى المسموح به 750 كجم (1650 رطلاً) .  

تُعدّ اتفاقية عام 1926 الدولية المتعلقة بالمرور الآلي أقدم اتفاقية لرخص القيادة الدولية، وهي مطلوبة فقط في الصومال . وقد تظل رخص القيادة الدولية الصادرة بموجب اتفاقية عام 1926 سارية المفعول في ليختنشتاين والمكسيك . ^{[ 13 ]} ومع ذلك، فإن كلتيهما طرفان في الاتفاقيات اللاحقة المذكورة أعلاه، وبالتالي فإن الاتفاقية الموقعة الأحدث هي السارية. ^{[ 14 ] [ 15 ]} كما تعترف المكسيك برخصة القيادة الأمريكية المشتركة الصادرة بموجب اتفاقية تنظيم حركة المرور الآلية الأمريكية المشتركة لعام 1943.

وفقًا لاتفاقية فيينا لعام 1968، يجب ألا تتجاوز مدة صلاحية رخصة القيادة الدولية ثلاث سنوات من تاريخ إصدارها أو حتى تاريخ انتهاء صلاحية رخصة القيادة الوطنية، أيهما أقرب، وتكون صالحة لمدة عام واحد عند الوصول إلى البلد الأجنبي. ^{[ 17 ]} أما الاتفاقية السابقة (اتفاقية جنيف لعام 1949) فكانت تنص على أن رخصة القيادة الدولية تظل سارية لمدة عام واحد من تاريخ إصدارها.

لا تُعد رخصة القيادة الدولية صالحة للقيادة في البلد أو الولاية القضائية التي صدرت فيها، ولا يمكن استخدامها إلا في البلدان الأجنبية، ويجب إبرازها مع رخصة القيادة الأصلية الخاصة بالناقل.

ترد المتطلبات المتعلقة بمحتوى وتصميم عناصر البيانات في الملحق (أ) من معيار ISO/IEC 18013-1:2018. وبينما يتمثل المبدأ الأساسي في مجموعة دنيا مقبولة من المتطلبات، تُمنح سلطات إصدار رخص القيادة حرية كافية لتلبية الاحتياجات المحلية مثل المعايير الحالية ومحتويات البيانات وعناصر الأمان.

تم تحديد مواصفات تصميم الكتيب في الملحق G من معيار ISO/IEC 18013-1:2018. يوجد خياران: كتيب مع بعض التخصيص أو كتيب بدون تخصيص.

يجب أن يكون الكتيب أكبر قليلاً من بطاقة رخصة القيادة من الحجم ID-1، مع جيب داخلي لحفظ البطاقة، ولتسهيل حمل الكتيب. يجب أن يتضمن الغلاف الأمامي شعار الأمم المتحدة أو الدولة المُصدرة، وعبارة "ترجمة رخصة القيادة" و Traduction du permis de conduire .

تُقدّم الرابطة الأمريكية لمسؤولي المركبات الآلية معيارًا لتصميم رخص القيادة وبطاقات الهوية الصادرة عن الجهات الأعضاء فيها، والتي تشمل جميع الولايات الخمسين الأمريكية، ومقاطعة كولومبيا، والأقاليم والمقاطعات الكندية. أحدث معيار تم إصداره هو معيار تصميم رخص القيادة/بطاقات الهوية لعام 2025 الصادر عن الرابطة، والذي يتبع عمومًا الجزأين الأول والثاني من معيار ISO/IEC 18013-1 (رخصة القيادة المتوافقة مع معايير ISO). ^{[ 25 ] [ 26 ]}