جون راجلز
كان جون راجلز (8 أكتوبر 1789 - 20 يونيو 1874) سياسياً أمريكياً من ولاية مين الأمريكية . شغل العديد من المناصب التشريعية والقضائية الهامة في الولاية قبل أن يعمل في مجلس الشيوخ الأمريكي .
الحياة المبكرة والمسيرة المهنية
وُلد راجلز في ويستبورو ، ماساتشوستس . تلقى تعليمه في مدارسها الحكومية، وتخرج عام ١٨١٣ من جامعة براون في بروفيدنس ، رود آيلاند . درس راجلز القانون، وبعد حصوله على إجازة المحاماة عام ١٨١٥، بدأ ممارسة المهنة في سكوهيغان ، مين . بعد عامين، انتقل راجلز إلى توماستون . في عام ١٨٢٣، انتُخب راجلز لعضوية مجلس نواب ولاية مين . خدم في المجلس حتى عام ١٨٣١، وشغل منصب رئيس المجلس (١٨٢٥-١٨٢٩ ، ثم مرة أخرى عام ١٨٣١). استقال من منصبه في المجلس ليحل محل صموئيل إي. سميث (الذي انتُخب حاكمًا ) قاضيًا في المحكمة العليا لولاية مين، واستمر في منصبه حتى عام ١٨٣٤.
كما أنه حصل على أول براءة اختراع أمريكية وفقًا لنظام الترقيم الحالي. وكانت براءة الاختراع خاصة بعجلات جر جديدة للقطارات تُستخدم في صعود التلال مع الأحمال الثقيلة. [ 1 ]
مسيرة مهنية في مجلس الشيوخ الأمريكي
انتخب المجلس التشريعي للولاية راجلز، ممثلاً عن الحزب الجمهوري الديمقراطي ( الجاكسوني )، لعضوية مجلس الشيوخ الأمريكي لملء المقعد الشاغر الذي نتج عن استقالة بيليج سبراغ . ثم انتُخب لاحقاً لفترة كاملة تبدأ في 4 مارس 1835، وشغل المنصب إجمالاً من 20 يناير 1835 إلى 3 مارس 1841. وقد خسر محاولته لإعادة انتخابه عام 1840.
خلال فترة عضويته في الكونغرس ، شغل راجلز منصب رئيس لجنة براءات الاختراع ومكتب براءات الاختراع ( الكونغرس الخامس والعشرون )، وفي عام ١٨٣٦ صاغ مشروع قانون لإعادة تنظيم مكتب براءات الاختراع الأمريكي . عُرف راجلز باهتمامه بالاختراعات وبراءات الاختراع ، وبفضل إنجازاته التشريعية في هذا المجال، لُقّب بـ"أبو مكتب براءات الاختراع الأمريكي". كان راجلز أيضًا مخترعًا وحائزًا على براءة الاختراع الأمريكية رقم ١ ، الصادرة في ١٣ يوليو ١٨٣٦. كان اختراعه عبارة عن نوع من عجلات القطارات مصمم للحد من الآثار السلبية للطقس على السكة. لم تكن هذه أول براءة اختراع تُمنح من مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي؛ فقد دُمرت براءات الاختراع السابقة في حريق، وسُميت لاحقًا ببراءات الاختراع من الفئة X ، ثم رُقّمت براءات الاختراع الجديدة من الرقم ١ مرة أخرى. حصل راجلز على أول براءة اختراع مُنحت بموجب النظام الجديد؛ وحصل صموئيل هوبكنز على أول براءة اختراع من الفئة X.
عارض راجلز، وهو ديمقراطي محافظ، نفوذ حزب لوكو فوكو في إدارة فان بورين . في عام 1840، كتب رسالة يخالف فيها حزبه لتأييد ويليام هنري هاريسون ، الذي وصفه بأنه رجل "وطني مستنير، وحكمة عملية عظيمة، ومبادئ جمهورية سليمة"، بينما ندد بسياسات فان بورين باعتبارها "مدمرة لمشاريع وأعمال الشعب". [ 2 ]
التقاعد والوفاة
بعد تقاعده، استأنف راجلز ممارسة المحاماة في توماستون . وهناك، ابتكر العديد من الاختراعات، واشتهر ككاتب سياسي وخطيب مفوه. كان راجلز ثريًا؛ فقد أنجب هو وزوجته مارغريت جورج راجلز أطفالًا، وسكنوا في أكبر منزل في الشارع الرئيسي بالمدينة. توفي عام ١٨٧٤ قبل أشهر قليلة من بلوغه الخامسة والثمانين من عمره، ودُفن في مقبرة إلم غروف.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ 1 ، "براءة اختراع الولايات المتحدة: 0000001"، الصادرة في 13 يوليو 1836، مؤرشفة في 1 مارس 2021، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
- ↑ "صحيفة جيفرسونيان ريبابليكان (سترودسبيرغ، بنسلفانيا)، 16 مايو 1840" . مكتبة الكونغرس، واشنطن العاصمة 20540 الولايات المتحدة الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 سبتمبر 2024 .
مصادر
- "روغلس، جون". المقبرة السياسية . http://politicalgraveyard.com/bio/ruggles.html#R9M0JBIAQ
- الكونغرس الأمريكي. "جون راجلز (الرقم التعريفي: R000502)" . الدليل البيوغرافي للكونغرس الأمريكي .
- ريجلز، جون. رسالة إلى مكتب براءات الاختراع الأمريكي. https://web.archive.org/web/20050212172531/http://www.mindfully.org/Industry/Patent-1-13jul1836.htm
- "السيناتور جون راجلز". جمعية توماستون التاريخية. https://web.archive.org/web/20041205124819/http://www.thomastonhistoricalsociety.com/JRuggles.htm
- الأمريكيون في النقل بالسكك الحديدية
- مخترعون أمريكيون من القرن التاسع عشر
- 1789 مولودًا
- 1874 حالة وفاة
- سكان مدينة توماستون بولاية مين
- سكان ويستبورو، ماساتشوستس
- خريجو جامعة براون
- الحزب الجمهوري الديمقراطي في ولاية مين
- أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي عن الحزب الديمقراطي الجمهوري
- أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي عن الحزب الديمقراطي من ولاية مين
- رئيسا مجلس نواب ولاية مين
- سياسيون من سكوهيغان، مين
- أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي في القرن التاسع عشر
- أعضاء المجلس التشريعي لولاية مين في القرن التاسع عشر
