جوليوس ميلر

كان جوليوس ميلر (12 يناير 1880 - 3 فبراير 1955) ^{[ 1 ]} قاضيًا وسياسيًا في مدينة نيويورك. وقد شغل منصبًا عامًا لأربعة عقود، ^{[ 2 ]} حيث عمل رئيسًا لبلدية مانهاتن من عام 1922 إلى عام 1930، وقاضيًا في المحكمة العليا لولاية نيويورك من عام 1933 إلى عام 1950. ويُذكر بشكل خاص لمساهمته في إنشاء الطريق السريع المرتفع في الجانب الغربي من شارع 72 إلى طرف مانهاتن. ^{[ 1 ]}

تخرج من كلية الحقوق في نيويورك وأصبح محامياً عام 1901. ^{[ 3 ]} كان ميلر عضواً في مجلس شيوخ ولاية نيويورك (الدائرة 17) عامي 1919 و 1920 . ^{[ 4 ]} شغل منصب رئيس بلدية مانهاتن من عام 1922 إلى عام 1930. وفي عام 1924، كان مندوباً مناوباً في المؤتمر الوطني الديمقراطي . وفي عام 1933، أصبح قاضياً في المحكمة العليا لولاية نيويورك (الدائرة 1)، واستمر في منصبه حتى عام 1950.

بصفته رئيسًا للبلدية، شجع ميلر بناء جسر بارك أفينيو الذي يمر عبر مبنى سكة حديد نيويورك المركزية وحول محطة غراند سنترال ، وإنشاء الشريط المركزي في بارك أفينيو ، واستبدال قطار الجادة السادسة المعلق . وبصفته قاضيًا، تميز ميلر بأنه لم يُنقض حكمه قط من قبل محكمة استئناف في أي من قضايا الإنصاف التي أصدر فيها أحكامًا دون هيئة محلفين. وكان يُعتقد أن هذا الأمر فريد من نوعه بين قضاة نيويورك. ^{[ 5 ]} عند تقاعده، خلفه القاضي صموئيل غولد. ^{[ 6 ]}

في عام 1930، حصل ميلر على جائزة الميدالية الذهبية من جمعية المائة عام في نيويورك "تقديراً لمساهماته البارزة في مدينة نيويورك".

كان ميلر يهوديًا. ^{[ 2 ]}

كان لدى ميلر منزل صيفي في فار روكاواي، والذي تم دمجه لاحقًا في حرم مدرستين يهوديتين أرثوذكسيتين، وهما المعهد العبري في لونغ آيلاند ويشيفا دارخي توراة. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

أدرجت صحيفة نيويورك ديلي نيوز اسمه ضمن قائمة المتوفين قبل ثلاث سنوات من وفاته. ^{[ 7 ]}

تقاعد ميلر عام 1950، وتوفي في منزله بمدينة نيويورك في 3 فبراير 1955. ^{[ 5 ]} وحضر جنازته أكثر من 400 شخص. ^{[ 2 ]}

طريق نيويورك 9A، " الطريق السريع للجانب الغربي "، هو البديل المباشر لطريق ميلر السريع ("الطريق السريع المرتفع للجانب الغربي") الذي سمي على اسم جوليوس ميلر.

كان ميلر له دورٌ محوري في إنجاز جسر بارك أفينيو ، وهو امتدادٌ مرتفعٌ من شارع بارك أفينيو في مانهاتن، يُستخدم لنقل المركبات حول المباني الواقعة على المسار الطبيعي للطريق وعبرها. ولا يزال جسر بارك أفينيو قيد الاستخدام حتى عام ٢٠٢٢.وهي مصنفة كمعلم تاريخي وطني ،

• نيوزداي، 4 فبراير 1955