جسر شارع كيه

جسر شارع كيه عبارة عن مجموعة من الجسور فوق روك كريك وطريق روك كريك وبوتوماك باركواي في واشنطن العاصمة. يحمل المستوى السفلي من الجسر شارع كيه ، بينما يحمل المستوى العلوي طريق وايت هيرست السريع ( الطريق السريع الأمريكي 29 ) الذي ينتهي ويلتقي بشارع كيه شرق الجسر مباشرةً. ويحيط بالجسر المركزي منحدران علويان يتصلان بالنهاية القريبة للطريق السريع بين الولايات 66. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

كان أول جسر في الموقع جسرًا حجريًا مقوسًا شُيّد عام 1792؛ وكان ثاني معبر يُبنى فوق نهر روك كريك، بعد معبر شارع إم. وقد تبيّن أن هذا الجسر غير مستقر، فتم هدم قوسه الأوسط عام 1795. وفي عام 1869، شُيّد جسر خشبي، وفي عام 1907 استُبدل بجسر ذي عوارض فولاذية. ^{[ 1 ]}

أدى إنجاز طريق روك كريك وبوتوماك باركواي عام ١٩٣٦ إلى زيادة حركة المرور على جسر شارع كيه، مما استدعى استبداله. شُيّد المستوى السفلي من الجسر الحالي بين عامي ١٩٣٩ و١٩٤١، بينما شُيّد المستوى العلوي، المتصل بطريق وايت هيرست السريع، بين عامي ١٩٤٧ و١٩٤٩. وقد صمّم مصممو جسر شارع كيه الحالي أيضًا جسر تشارلز سي. غلوفر التذكاري الواقع أعلى النهر. الجسر مبني من الخرسانة، ومُغطى بصخور النيس . ^{[ ١ ]} شُيّدت المنحدرات الجانبية في أوائل الستينيات. وكانت تحتوي في البداية على فروع غير مستخدمة كان من المُفترض أن تتصل بالجزء الشمالي غير المُنشأ من الطريق السريع الدائري الداخلي . هُدمت هذه المنحدرات في منتصف التسعينيات. ^{[ ٣ ]}

كان يُنظر إلى الجزء الأكبر من جسر شارع كيه، بمنحدراته العديدة، على أنه حاجز بصري أكثر من الجسور الأخرى التي تعبر روك كريك. ^{[ 1 ]} ويعود ذلك إلى إعطاء الأولوية لكفاءة النقل على الاعتبارات الجمالية في هذه الحالة، ربما لأن الأحياء المحيطة به كانت مناطق صناعية أو سكنية فقيرة وقت إنشائه. ^{[ 3 ]}