مسند

مسند الدراجة هو أداة تُركّب على الدراجة الهوائية أو النارية، تُتيح إبقاء الدراجة في وضع مستقيم دون الحاجة إلى الاستناد على جسم آخر أو مساعدة شخص. عادةً ما يكون مسند الدراجة قطعة معدنية قابلة للطيّ من هيكل الدراجة ، وتلامس الأرض. يقع عادةً في منتصف الدراجة أو باتجاه الخلف. بعض دراجات الرحلات مزودة بمسندين: أحدهما في الخلف والآخر في الأمام.

تاريخ

صُمم أول مسند دراجة معروف على يد ألبرت بيروييه عام 1869، ومنذ ذلك الحين، أُعيد ابتكار مساند الدراجات بشكل مستقل مرات عديدة. ^{[ 1 ]} كان يُثبّت أسفل المقود، لذا كان أطول بكثير من التصاميم الأحدث. وحصل إلدون هندرسون على براءة اختراع لنموذج أقصر عام 1926. ^{[ 1 ]} وفي ثلاثينيات القرن العشرين، طوّر جوزيف بول ترين مسند دراجة "أصغر وأكثر ملاءمة" . ^{[ 2 ]}

في عام 1891، حصل باردون دبليو تيلينغهاست على براءة اختراع لتصميم حامل يتم تركيبه على الدواسة، ولكنه يُطوى بشكل مسطح أسفل الدواسة عند عدم استخدامه. ^{[ 3 ]}

الأنواع

مسند الدراجة الجانبي عبارة عن ساق واحدة تُطوى ببساطة إلى جانب واحد، عادةً الجانب الأيسر، ثم تستند الدراجة عليها. يمكن تثبيت المساند الجانبية على دعامات السلسلة خلف المحور المركزي مباشرةً ، أو على دعامة السلسلة ودعامة المقعد بالقرب من المحور الخلفي. يمكن تثبيت المساند الجانبية المثبتة خلف المحور المركزي مباشرةً بمسامير، إما بتثبيت دعامات السلسلة، أو على الدعامة بينهما، أو لحامها في مكانها كجزء لا يتجزأ من الإطار.

مسند الدراجة المركزي عبارة عن زوج من الأرجل أو دعامة تُطوى للأسفل مباشرةً لرفع العجلة الخلفية عن الأرض عند الاستخدام. يمكن تركيب المساند المركزية على دعامات السلسلة خلف المحور المركزي مباشرةً أو على أطراف المحور الخلفي . تتميز العديد من الدراجات النارية بوجود مساند مركزية بالإضافة إلى المساند الجانبية. يُعد المسند المركزي مفيدًا لأنه يُخفف معظم وزن الدراجة النارية عن إطاراتها عند ركنها لفترات طويلة، كما يسمح للمستخدم بإجراء الصيانة، مثل ضبط السلسلة، دون الحاجة إلى مسند خارجي. توجد المساند المركزية في معظم الدراجات النارية "القياسية" و"السياحية"، ولكنها تُستغنى عنها في معظم الدراجات الرياضية عالية الأداء لتوفير الوزن وزيادة الخلوص الأرضي.

على الرغم من أنها ليست مسندًا جانبيًا بالمعنى الحرفي ، إلا أن "فليكستاند" عبارة عن دعامة صغيرة تُطوى لأسفل من الأنبوب السفلي للدراجة، وتُثبّت على الإطار الأمامي لمنع انحراف مقدمة الدراجة ودوران الإطار، مما يسمح بإسناد الدراجة بأمان على جسم ما دون خطر دوران مقدمة الدراجة وسقوطها على الأرض. كانت شركة "رود جير" تُصنّع هذه الدعامات في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. وبينما توقف إنتاج "فليكستاند"، يُمكن استخدام شريط فيلكرو لتحقيق نتيجة مماثلة، وذلك بربط ذراع الفرامل لتثبيتها أو ربط العجلة الأمامية بالأنبوب السفلي .

بناء

يمكن صنع مساند الدراجات من الفولاذ أو الألومنيوم المصبوب . وقد يكون هناك غطاء مطاطي في نهايتها.

يمكن تثبيت مساند الدراجة في مكانها، سواءً لأعلى أو لأسفل، بعدة وسائل:

زنبرك يتم شده عندما يكون مسند الدراجة مفتوحًا جزئيًا، ويكون أقل شدًا عندما يكون مطويًا أو مفتوحًا بالكامل.
آلية تثبيت ، والتي تستخدم عادةً زنبركها الخاص.