الخط 1 (قطار تشونغتشينغ)
يمتد الخط 1 من قطار النقل السريع المركزي غرباً من تشاوتيانمن إلى بيشان . بدأ تشغيل الخط 1 في 28 يوليو 2011. [ 2 ]
يمتد الخط الأول لمسافة 16.4 كيلومترًا (10.2 ميلًا) من تشاوتيانمن في وسط مدينة تشونغتشينغ غربًا إلى شابينغبا، وصولًا إلى شوانغبي، ليبلغ طوله الإجمالي 22.4 كيلومترًا (13.9 ميلًا) . وهو أول خط مترو ثقيل في المدينة، وثاني خط مترو يُنجز في غرب الصين. تبلغ الطاقة الاستيعابية للخط 36,000 راكب في الساعة في كل اتجاه.
في عام ١٩٩٢، وقّعت حكومة تشونغتشينغ اتفاقية بناء وتشغيل ونقل مع شركة من هونغ كونغ ، ووفرت الأرض للمشروع، إلا أن العمل توقف عام ١٩٩٧ لأسباب قانونية. استؤنف العمل في الجزء الأول من الخط (من تشاوتيانمن إلى شابينغبا) في ٩ يونيو ٢٠٠٧، وافتُتح تشغيلاً محدوداً في ٢٨ يوليو. [ ٣ ] بدأ تمديد الخط من شابينغبا إلى داكسويتشنغ (المدينة الجامعية) عام ٢٠٠٩، وافتُتح في ٢١ ديسمبر ٢٠١٢، قبل أن يُضاف إليه امتداد قصير من داكسويتشنغ إلى جياندينغبو بعد عام. كما افتُتح امتداد آخر من جياندينغبو إلى بيشان في ٣٠ ديسمبر ٢٠١٩، ليصبح الخط ١ أول خط قطار سريع ذي هيكل معدني يصل إلى مناطق خارج تشونغتشينغ الكبرى. [ 4 ] تم افتتاح أحدث امتداد من شياوشيزي إلى تشاوتيانمن في 31 ديسمبر 2020، مما يجعل الخط 1 خط مترو أنفاق مكتمل تمامًا.
يحتوي الخط 1 على 25 محطة، بما في ذلك من الشرق إلى الغرب: تشاوتيانمن، شياوشيزي، جياوتشانغكو، تشيكسينغانغ، ليانغلوكو، إيلينغ، دابينغ، شيولو، شيتايزي، شيكيابو، جاومياوكون، ماجيايان، شياو لونغكان، شابينغبا، يانغونغتشياو، ليسيمو، سيكيكو، شيجينجبو، شوانغبي، لايجياكياو، محطات Weidianyuan، وChenjiaqiao، وDaxuecheng (المدينة الجامعية)، وJiandingpo، وBishan.
يضم الخط 1 محطات تبادل مع الخط 6 في شياوشيزي، ومع الخط 2 في جياوتشانغكو في منطقة جيفانغبي التجارية المركزية، وفي دابينغ ، ومع الخط 3 في ليانغلوكو ، بالقرب من محطة تشونغتشينغ للسكك الحديدية في وسط يوتشونغ. كما يمكن الانتقال من الخط 1 إلى الخط الدائري في شابينغبا ، إلا أنه يتطلب حاليًا الانتقال خارج المحطة بسبب أعمال الإنشاءات الجارية على قناة التبادل والردهة التي تربط خطي المترو.
الجدول الزمني للافتتاح
| شريحة | بدء | طول | المحطة (المحطات) | اسم |
|---|---|---|---|---|
| جياوتشانغكو – شابينغبا | 28 يوليو 2011 | 14.2 كم (8.82 ميل) | 10 | المرحلة الأولى (القسم الأولي) |
| شياوشيزي - جياوتشانغكو | 27 سبتمبر 2011 | 1.4 كم (0.87 ميل) | 1 | المرحلة 1 (القسم المتبقي) |
| جاومياوكون | 17 نوفمبر 2011 | محطة تعبئة | 1 | |
| شابينجبا - داكسويشنغ | 20 ديسمبر 2012 | 19.7 كم (12.24 ميل) | 7 | المرحلة الثانية |
| ويديانيوان | 28 مارس 2013 | محطة تعبئة | 1 | |
| ماجيايان | 25 سبتمبر 2013 | محطة تعبئة | 1 | |
| شيجينغبو | 28 سبتمبر 2014 | محطة تعبئة | 1 | |
| داكسويشنغ – جياندينغبو | 30 ديسمبر 2014 | 1.9 كم (1.18 ميل) | 1 | تمديد المرحلة الثانية |
| جياندنجبو - بيشان | 30 ديسمبر 2019 [ 5 ] | 5.6 كم (3.48 ميل) [ 4 ] | 1 | امتداد إلى بيشان |
| شياو شيزي – تشاوتيانمن | 31 ديسمبر 2020 | 0.8 كم (0.50 ميل) [ 6 ] | 1 | امتداد إلى تشاوتيانمن |
مسارات الخدمة

في الماضي، إلى جانب خدمة المسار الكامل ( تشاوتيانمن - بيشان )، كان الخط 1 يحتوي أيضًا على خدمة قصيرة (تشاوتيانمن - شوانغبي )، ولكن تم إلغاؤها في نوفمبر 2025. [ 7 ]
المحطات
| المحطة رقم | اسم المحطة | الاتصالات | المسافة بالكيلومترات | موقع | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| إنجليزي | الصينية | |||||||
/ | رجال الفوضى | 朝天门 | - | 0.00 | يوتشونغ | |||
/ | شياو شيزي | شكرا جزيلا | السطر 6 18 | 0.66 | 0.66 | |||
/ | جياوتشانغكو | شكرا جزيلا | السطر 2 | 1.36 | 2.02 | |||
/ | تشيكسينججانج | 七星岗 | السطر 10 18 | 0.85 | 2.87 | |||
/ | ليانجلوكو | 两路口 | الخط 3 CQW | 1.44 | 4.30 | |||
/ | إيلينغ | 鹅岭 | 1.60 | 5.90 | ||||
/ | دابينج | 大坪 | السطر 2 | 1.73 | 7.63 | |||
/ | شيولو | جيد | 1.16 | 8.79 | ||||
/ | شيتايزي | شكرا جزيلا | السطر 5 السطر 18 | 1.03 | 9.82 | جيولونجبو | ||
/ | شيكياوبو | 石桥铺 | السطر 5 27 | 1.25 | 11.07 | |||
/ | جاومياوكون | 高庙村 | 1.68 | 12.75 | شابينجبا | |||
/ | ماجيايان | 马家岩 | 1.20 | 13.95 | ||||
/ | شياو لونغكان | 小龙坎 | السطر 9 | 1.09 | 15.03 | |||
/ | شابينجبا | شكرا جزيلا | الخط 9، الخط الدائري 27 ، CYW | 0.87 | 15.90 | |||
/ | يانغقونغكياو | شكرا جزيلا | 1.17 | 17.08 | ||||
/ | ليسيمو | 烈士墓 | 0.82 | 17.90 | ||||
/ | سيكيكو | شكرا جزيلا | 27 | 1.05 | 18.95 | |||
/ | شيجينغبو | 石井坡 | 1.40 | 20.35 | ||||
/ | شوانجبي | 双碑 | 1.90 | 22.25 | ||||
/ | لايجياكياو | شكرا جزيلا | 7.00 | 29.25 | ||||
/ | ويديانيوان | 微电园 | 7 | 1.77 | 31.02 | |||
/ | تشينجياكياو | شكرا جزيلا | 15 | 3.35 | 34.37 | |||
/ | داكسويشنغ | 大学城 | 17 | 1.90 | 36.27 | |||
/ | جياندنجبو | 尖顶坡 | 1.55 | 37.81 | ||||
/ | بيشان | 璧山 | خط بيتونج بيشان سكاي شاتل [ أ ] 27 [ 8 ] | 5.90 | 43.71 | بيشان | ||
ملحوظات
- ↑ نقل خارج النظام
مراجع
- ^ ""9月30日创新高 达到257.4万乘次" .
- ↑ بدء التشغيل التجريبي لخط مترو تشونغتشينغ رقم 1 ( مؤرشف بتاريخ 28 سبتمبر 2011 في أرشيف الإنترنت)
- ↑ "افتتاح خط مترو تشونغتشينغ رقم 1" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2012 .
- 1 2 "重庆轨道交通首次驶出主城 1号线璧山站要来了" . 2019-11-13.
- ↑ "重庆又有两段轨道开通:1号线尖璧段、环线西南半环" . 2019-12-30.
- ↑ "" كل ما عليك هو القيام بذلك (悦来至沙河坝段)、环线重庆图书馆至重庆西站" 2020-08-21 مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2020-08-30.
- ↑ "1号线交路调整!一车直达 出行体验提升" .重庆轨道交通运营有限公司. 2025-11-25 . تم الاسترجاع 2026-02-27 .
- ↑ "重庆轨道交通15号线计划年内开建 27号线明年开建" . 2019-07-23. أرشفة من الإصدار الأصلي في 13 تشرين الثاني (نوفمبر) 2019.
- خطوط النقل بالسكك الحديدية في تشونغتشينغ
- تم افتتاح خطوط السكك الحديدية في عام 2011
- منشآت عام 2011 في تشونغتشينغ
