لوكهيد YP-24
كانت طائرة لوكهيد-ديترويت YP-24 نموذجًا أوليًا لطائرة مقاتلة ثنائية المقاعد، أنتجتها شركة ديترويت لوكهيد في ثلاثينيات القرن العشرين . كما اقتُرحت نسخة هجومية منها تُسمى A-9 . وتُعدّ YP-24 أبرز ما يُميّزها كونها أول طائرة مقاتلة تحمل اسم لوكهيد.
التصميم والتطوير
في عام 1930، شرعت شركة ديترويت للطائرات في مشروع خاص لتطوير طائرة مقاتلة جديدة (طائرة مطاردة، كما كان يُطلق عليها آنذاك) لصالح سلاح الجو الأمريكي، استنادًا إلى طائرة النقل الناجحة لوكهيد ألتاير . صمم الطائرة روبرت ج. وودز، واكتمل بناؤها عام 1931، حيث قامت شركة ديترويت للطائرات بتصنيع الهيكل المعدني، بينما وفرت لوكهيد الأجنحة الخشبية، المطابقة تقريبًا لأجنحة ألتاير. أطلق مطار رايت فيلد على النموذج الأولي اسم XP-900 . تم تعيين فانس بريز كبير طياري الاختبار للمشروع. [ 1 ] اشترى سلاح الجو الأمريكي الطائرة في سبتمبر 1931، وأُعيد تسميتها إلى YP-24 ، برقم تسلسلي 32-320 . كانت الاختبارات الأولية مبهرة بما يكفي لتوليد طلبية لخمس طائرات مقاتلة من طراز Y1P-24 وأربع طائرات هجومية من طراز Y1A-9، بهدف استبدال طائرة برلينر-جويس P-16 . تميزت طائرة A-9 بوجود أربعة رشاشات أمامية، وحوامل قنابل تحت الأجنحة، ومحرك V-1570-27 لتحسين الأداء على الارتفاعات المنخفضة. [ 2 ]
التاريخ التشغيلي

في 19 أكتوبر 1931، تحطمت الطائرة الوحيدة. كانت الطائرة تعاني من عطل جزئي في جهاز الهبوط، فقام طيارو قاعدة رايت الجوية بكتابة رسائل على جانب طائراتهم من طراز P-12D و O-25C ، تشير إلى الطيار التجريبي الملازم هاريسون كروكر بضرورة القفز بالمظلة. [ 3 ]
بعد ذلك بوقت قصير، في أكتوبر 1931، أجبرت أحداث الكساد الكبير شركة ديترويت للطائرات على إعلان إفلاسها، وتبعتها شركة لوكهيد في يونيو 1932. [ 2 ] ورغم أن مجموعة من المستثمرين أنقذت لوكهيد بعد خمسة أيام فقط من إغلاقها، إلا أن الصعوبات المالية كانت قد أثرت عليها بشدة، وتم إلغاء مشروع P-24/A-9 دون بناء أي طائرة تتجاوز النموذج الأولي. كما تم إلغاء أربع طائرات Y1P-24 تجريبية، تحمل الأرقام 32-321/324 . [ 4 ] ومع ذلك، بعد أن غادر روبرت وودز شركة ديترويت للطائرات وانضم إلى شركة كونسوليديتد للطائرات ، واصل تطوير مفهوم YP-24/A-9 ليصبح طائرة كونسوليديتد Y1P-25/Y1A-11 التي دخلت الخدمة لاحقًا باسم كونسوليديتد P-30 . [ 5 ]
المواصفات (YP-24)
بيانات من شركة لوكهيد للطائرات منذ عام 1913 [ 6 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: 2
- الطول: 28 قدمًا و9 بوصات (8.76 مترًا)
- طول الجناح: 42 قدمًا و 9 بوصات ونصف (13.043 مترًا)
- الارتفاع: 8 أقدام و6 بوصات (2.59 متر)
- مساحة الجناح: 292 قدم مربع (27.1 متر مربع )
- الوزن الفارغ: 3010 رطل (1365 كجم)
- الوزن الإجمالي: 4360 رطل (1978 كجم)
- محطة توليد الطاقة: محرك مكبسي مبرد بالماء من طراز كورتيس V-1570-23 كونكرور V-12 بقوة 600 حصان (450 كيلوواط)
- المراوح: مروحة ثلاثية الشفرات ذات خطوة ثابتة
أداء
- السرعة القصوى: 235 ميلاً في الساعة (378 كم/ساعة، 204 عقدة)
- سرعة الطيران: 215 ميل في الساعة (346 كم/ساعة، 187 عقدة)
- المدى: 556 ميل (895 كم، 483 نمي)
- سقف الخدمة: 25000 قدم (7600 متر)
- معدل الصعود: 1820 قدم/دقيقة (9.2 متر/ثانية)
التسليح
- الأسلحة:
انظر أيضاً
التطورات ذات الصلة
قوائم ذات صلة
مراجع
الاقتباسات
- ↑ روبرت ف. باولي. "نموذج بريز-دالاس 1". سكاي وايز : 61.
- 1 2 "صحيفة حقائق: ديترويت-لوكهيد YP-24" . متحف القوات الجوية الأمريكية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2017 .
- ↑ سكاي وايز، أبريل 2001، ص 59.
- ↑ أندرادي 1979، ص 144.
- ↑ "صحيفة حقائق: طائرة كونسوليديتد بي-30" . متحف القوات الجوية الأمريكية . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 2012-10-02 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 2017-07-15 .
- ^ فرانسيلون 1982، ص 114 – 116.
فهرس
- أندرادي، جون م. تسميات وأرقام تسلسل الطائرات العسكرية الأمريكية منذ عام 1909. إيرل شيلتون، ليستر، المملكة المتحدة: منشورات ميدلاند كاونتيز، 1979. ISBN 0-904597-21-0.
- باورس، بيتر م. وإنزو أنجيلوتشي. المقاتل الأمريكي . نيويورك: أوريون بوكس، 1987. ISBN 0-517-56588-9.
- فرانسيون، رينيه ج. طائرات لوكهيد منذ عام 1913. لندن: بوتنام، 1982. ISBN 0-370-30329-6.
- فرانسيون، رينيه جيه. طائرات لوكهيد منذ عام 1913. أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1987. ISBN 0-87021-897-2.
- سوانبورو، غوردون وبيتر إم. باورز. الطائرات العسكرية الأمريكية منذ عام 1909. واشنطن العاصمة: منشورات سميثسونيان، 1989. ISBN 0-87474-880-1.
روابط خارجية
- صفحة متحف القوات الجوية الأمريكية عن طائرة P-24/A-9
- طائرات شركة ديترويت للطائرات
- طائرات مقاتلة أمريكية من ثلاثينيات القرن العشرين
- طائرات الهجوم الأمريكية في ثلاثينيات القرن العشرين
- طائرة جرارة ذات محرك واحد
- طائرات ذات أجنحة منخفضة
- أول طائرة حلقت في عام 1931
- طائرات مزودة بعجلات هبوط تقليدية قابلة للسحب
- طائرة ذات محرك مكبسي واحد
