صناعة النقل

يُعد قطاع النقل والخدمات اللوجستية فئة من الشركات التي تُقدّم خدمات نقل الأفراد والبضائع. ويُصنّف معيار التصنيف الصناعي العالمي (GICS) قطاع النقل ضمن القطاع الصناعي . ويتألف هذا القطاع من عدة صناعات، تشمل الخدمات اللوجستية والشحن الجوي أو شركات الطيران، والنقل البحري، والنقل البري والسكك الحديدية، بالإضافة إلى بنيتها التحتية . وتُركّز مؤشرات سوق الأسهم بأكملها على هذا القطاع، مثل مؤشر داو جونز للنقل (DJTA).

في الاتحاد الأوروبي، يوظف قطاع النقل بشكل مباشر حوالي 10 ملايين شخص، ويساهم بنحو 5% من الناتج المحلي الإجمالي . وتمثل الخدمات اللوجستية ما بين 10 و15% من تكلفة المنتج النهائي للشركات الأوروبية. في المتوسط، يُنفق 13.2% من ميزانية كل أسرة على النقل، الذي لا يزال يعتمد بشكل كبير على الوقود الأحفوري، ويُعد مصدراً هاماً لانبعاثات _ثاني أكسيد الكربون . ^{[ 1 ] [ 2 ]} وقد ارتفعت انبعاثات نقل البضائع البرية بأكثر من 20% منذ عام 1995، مما يُقلل من أثر زيادة كفاءة استهلاك الطاقة في المركبات. ^{[ 3 ]}

تبلغ قيمة الخدمات اللوجستية والنقل، باعتبارها أساس التجارة العالمية، أكثر من 5.7 تريليون يورو. ^{[ 4 ]}

يُحدث التحول الرقمي وتوسع التجارة الإلكترونية تغييراً تدريجياً في قطاع النقل والخدمات اللوجستية. وتتميز شبكات الخدمات اللوجستية الحديثة الآن بالتتبع في الوقت الفعلي، وتحسين المسارات بناءً على البيانات، والتنفيذ عبر الحدود، وذلك لاستكمال خدمات الشحن والركاب التقليدية ^{[ 5 ] [ 6 ]} .

بحسب تصنيف فوربس غلوبال 2000 ، تُعدّ شركة فيديكس أكبر شركة نقل ولوجستيات في العالم عام 2021، تليها مباشرةً شركة يو بي إس . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

بالإضافة إلى شركات التكامل القائمة، أحدثت شبكات الخدمات اللوجستية الرقمية المتصلة بالتجارة الإلكترونية ثورةً في هذا القطاع. تُنظّم هذه الشبكات عمليات التخزين، وتتبّع الشحنات، وتخطيط المسارات، والتوصيل إلى الوجهة النهائية، والتنفيذ عبر الحدود لكميات كبيرة من الطرود، كما تُحسّن الكفاءة والشفافية في جميع مراحل سلاسل التوريد ^{[ 5 ] [ 6 ]} . ويعكس تحوّل مؤشرات أداء الخدمات اللوجستية العالمية إلى النظام الرقمي، مثل الشحن الفوري، وكفاءة الإجراءات الجمركية، والشفافية الكاملة للشحنة، أهمية تدفق المعلومات الذي يُكمّل تدفقات النقل المادي، وهو اتجاهٌ يزداد بروزًا في مؤشرات الأداء ^{[ 10 ]} .

ظهرت أيضًا شبكات لوجستية تابعة ضمن منظومات التجارة الإلكترونية للتعامل مع التوزيع. ومن الأمثلة البارزة على ذلك شركة Cainiao Smart Logistics Network، التابعة لمجموعة علي بابا، والتي تقدم خدمات تغليف وتسليم تعتمد على البيانات لتجارها في الصين والعالم. وقد نظمت Cainiao خدمات لوجستية مرتبطة بالمنصة، تشمل الشحن عبر الحدود، وإدارة المستودعات، والتوصيل إلى الوجهة النهائية، مما يُظهر كيف يمكن استخدام الخدمات اللوجستية القائمة على المنصات لتكملة شركات النقل التقليدية بدلاً من استبدالها أو إقصائها ^{[ 11 ] [ 12 ]} .

تُشير التقييمات المؤسسية للخدمات اللوجستية القائمة على المنصات إلى أن هذه المنصات تُعزز الكفاءة، لكنها تعمل جنبًا إلى جنب مع شركات الشحن التقليدية، وخدمات البريد السريع، وشركات النقل الوطنية. وتُقيّد الفجوات في البنية التحتية المادية والرقمية في الدول النامية أداء الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية، مما يؤثر على حركة الطرود، والتخليص الجمركي، وأوقات التسليم والنقل. وفي هذا الصدد، يتطلب الحل تحسينًا من خلال الاستثمار في البنية التحتية للنقل ودمج الأدوات الرقمية للخدمات اللوجستية ^{[ 6 ] [ 10 ]} .

شهد قطاع النقل العالمي مزيجاً من شركات التكامل التقليدية ومزودي الخدمات اللوجستية المتخصصين، بالإضافة إلى الشبكات المرتبطة بالمنصات. وتعمل هذه الجهات مجتمعةً على التعامل مع الأحجام المتزايدة من الطرود، وتقديم حلول قائمة على البيانات حول سلاسل التوريد، وتسهيل التجارة عبر الحدود ليس فقط للتجارة التقليدية، بل أيضاً لمنصات التجارة الإلكترونية ^{[ 5 ] [ 10 ]} .

• صناعة الشحن
• صناعة السكك الحديدية
• صناعة الشحن
• السلامة والصحة المهنية / النقل

• الوسائط المتعلقة بصناعة النقل على ويكيميديا ​​كومنز